新時(shí)期道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑

孫明金

摘 要：道路交通經(jīng)濟(jì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的組成部分，新時(shí)期道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中體現(xiàn)出的一系列問(wèn)題即需要得到解決，面臨我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平的現(xiàn)實(shí)情況，我們迫切需要尋找一條科學(xué)的發(fā)展道路。因此，本文立足新時(shí)期國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，分析道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀和路徑，旨在為經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)提供助力。

關(guān)鍵詞：新時(shí)期;道路交通;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

引 言：

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)之一，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，我國(guó)在道路交通安全法以及道路運(yùn)輸條例上不斷完善，旨在為道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。但是我們結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)研究和實(shí)踐情況可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程中，受到多元因素影響，如何發(fā)揮積極因素的作用、削弱消極因素的影響就是我們當(dāng)前需要解決的問(wèn)題。

1.我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀

1.1道路交通管理體制落后

我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型時(shí)期，道路交通經(jīng)濟(jì)在這個(gè)過(guò)程中也做出了很大貢獻(xiàn)，為了進(jìn)一步促進(jìn)道路交通經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，我們不斷對(duì)目前的道路交通管理體制實(shí)施改革。但是經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)不斷變化，我們的改革速度其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，不能滿足社會(huì)建設(shè)需求上的很多訴求。之所以會(huì)出現(xiàn)這方面的問(wèn)題，不僅是因?yàn)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展的過(guò)程中存在著動(dòng)力不足的問(wèn)題，運(yùn)輸水平的低下也無(wú)法滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展所帶來(lái)的過(guò)大道路交通量，從而造成了較為滯后的問(wèn)題，影響了我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[1]。因此，要想促進(jìn)我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須做好道路交通管理體制方面的工作，有利于相關(guān)工作的順利開(kāi)展。

1.2道路交通滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展

我國(guó)目前的道路交通行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，不僅存在著管理體制上不足的問(wèn)題，同時(shí)，其在發(fā)展速度方面相較于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體速度，也存在著稍顯落后的問(wèn)題展[2]。例如，我國(guó)在進(jìn)行道路交通發(fā)展的過(guò)程中，進(jìn)行運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的建設(shè)，以促進(jìn)道路交通的進(jìn)一步發(fā)展。但是，在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模相對(duì)有效，并且在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的利用率方面也相對(duì)較低，從而影響了道路交通經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。近年來(lái)，雖然我國(guó)道路交通行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)下已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是由于相關(guān)因素的影響，致使其在發(fā)展的過(guò)程中依舊存在著質(zhì)量方面的問(wèn)題，并且依然存在很大的發(fā)展前景和空間。

2.新時(shí)期道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展途徑探索

2.1進(jìn)一步明確道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)

本著目標(biāo)先行的原則，道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，首先需要我們確立明確的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，以目標(biāo)作為指導(dǎo)利于為行業(yè)工作者提供指導(dǎo)，但是這就需要我們深入了解行業(yè)發(fā)展情況，開(kāi)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)目標(biāo)研究工作的過(guò)程中，第一步就要明確我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)整體目標(biāo)，進(jìn)而在相應(yīng)的政策指導(dǎo)下，根據(jù)制定的主體目標(biāo)進(jìn)行相關(guān)工作策略的制定，有利于促進(jìn)相關(guān)工作的進(jìn)一步開(kāi)展[3]。同時(shí)，有利于保證相關(guān)工作在進(jìn)行過(guò)程中更加有利于科學(xué)的管理，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)化具有極大的促進(jìn)作用。由此可見(jiàn)，為了發(fā)展我國(guó)的道路交通經(jīng)濟(jì)，需要進(jìn)一步明確道路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)。

2.2進(jìn)一步增加道路交通投資資金

資金投入作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)過(guò)程中的必需環(huán)節(jié)，以必要的資金投入換取更大收益是我們開(kāi)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動(dòng)的基本思路。但著眼我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況，我們很容易發(fā)現(xiàn)由于多元因素共同作用，導(dǎo)致我們?cè)诘缆方煌ń?jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中無(wú)法獲得和需求對(duì)等的資金支持，這不僅需要政府重視，也需要社會(huì)支持。同時(shí)，還需要通過(guò)道路交通行業(yè)自身的主觀能動(dòng)性，采用多種措施獲取社會(huì)渠道中的道路交通發(fā)展投資[4]。由此可見(jiàn)，在促進(jìn)道路交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)程中，資金保障是我們開(kāi)展建設(shè)工作的基礎(chǔ)，只有保障資金水平才能夠在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中掌握主動(dòng)權(quán)，為道路交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)開(kāi)拓更為廣闊的空間[4]。

2.3進(jìn)一步調(diào)整好道路交通結(jié)構(gòu)

在道路交通結(jié)構(gòu)方面，我國(guó)的道路交通行業(yè)在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中依舊存在著能耗高、效率低等方面的問(wèn)題。如果不對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，就會(huì)導(dǎo)致我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的下降，因此，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，就必須對(duì)道路交通資源進(jìn)行優(yōu)化配置，做好進(jìn)一步的道路交通系統(tǒng)調(diào)整工作。而在開(kāi)展這方面工作時(shí)，需要確立綠色環(huán)保的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，倡導(dǎo)低碳環(huán)保，提高能源利用率，從而促使道路交通系統(tǒng)在發(fā)展過(guò)程中能夠適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，有利于道路交通經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)一步提升。

2.4實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)全面戰(zhàn)略性調(diào)整

就道路交通結(jié)構(gòu)方面而言，道路交通行業(yè)的能耗較高，效率比較低下，對(duì)行業(yè)整體的發(fā)展造成了一定程度的阻礙，不利于交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展。針對(duì)這種情況，必須對(duì)當(dāng)前道路交通運(yùn)輸行業(yè)的各項(xiàng)因素進(jìn)行詳細(xì)分析，對(duì)道路交通資源進(jìn)行配置，在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上，使道路交通資源能夠朝著健康化、穩(wěn)定化、持續(xù)化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)道路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)性發(fā)展，促進(jìn)道路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與合理性，使道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮出積極有效的作用。在這個(gè)過(guò)程中，必須站在全局性角度，找到道路交通運(yùn)輸中的有利條件，將各種特點(diǎn)進(jìn)行有效整合，使整體的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)能夠符合時(shí)代發(fā)展的需求，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

結(jié) 語(yǔ)：

我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提升具有極大的促進(jìn)作用。因此，要想實(shí)現(xiàn)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的有效對(duì)接與相互促進(jìn)，道路交通行業(yè)就必須在新時(shí)期內(nèi)做好道路交通經(jīng)濟(jì)改革方面的工作，通過(guò)這種方式，使其更為科學(xué)合理、系統(tǒng)規(guī)范，最終實(shí)現(xiàn)道路交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。本文立足新時(shí)期道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀和路徑，內(nèi)容僅供參考。

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