黃 勝
(淮北礦業(yè)股份有限公司袁店一井煤礦,安徽 淮北 23500)
1035 工作面南靠1037工作面(未回采),北與1033工作面(已回采)相鄰,西至aF12斷層,東接103采區(qū)大巷。工作面地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,地層為單斜構(gòu)造,地層走向NWW,傾向NEE,傾角4°~8°。根據(jù)三維地震資料顯示,掘進(jìn)施工中受3條斷層影響,aF14 ∠68~70°,H=15~30m斷層;NF114 ∠50~60° ,H=0~5m斷層;aF12∠50~60°,H=0~7m,斷層落差較大,派生小斷層發(fā)育,對(duì)生產(chǎn)影響較大。
頂板砂巖裂隙水是工作面直接充水水源,主要通過(guò)斷層或裂隙以滴水、淋水的形式向工作面排泄,由于砂巖富水性相對(duì)較弱,不會(huì)給正常的施工帶來(lái)水害威脅。
1035 風(fēng)巷走向長(zhǎng)度810m,埋深-625.4~-739.8m,煤層傾角4~8°,平均傾角6°。煤層平均厚度4.1m,煤層結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,賦存較穩(wěn)定,煤層頂、底板以砂質(zhì)泥巖為主。1035風(fēng)巷采用綜掘施工工藝,后路采用皮帶運(yùn)輸及單軌吊輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。煤巖層地質(zhì)柱狀圖如圖1所示。
圖1 煤巖層地質(zhì)柱狀圖
如圖2所示,煤柱寬度在2.5m以下情況下,煤柱呈完全破壞狀態(tài);煤柱寬度在3~5m范圍變化區(qū)間內(nèi),煤柱仍呈整體塑性狀態(tài),失穩(wěn)范圍隨煤柱寬度增加而增加,此時(shí)通過(guò)合理支護(hù)手段維護(hù)煤柱穩(wěn)定,可以獲得良好支護(hù)效果;煤柱寬度在5m以上時(shí),剪滑區(qū)域仍貫穿煤柱整體;煤柱寬度達(dá)8m時(shí),受高支承壓力影響,煤柱剪塑性區(qū)范圍增大。通過(guò)以上綜合分析,最終確定將1035風(fēng)巷窄煤柱寬度設(shè)計(jì)為5m。
圖2 不同寬度小煤柱巷道圍巖塑性區(qū)分布
由于1035風(fēng)巷留窄煤柱沿空掘進(jìn),提出采用錨帶網(wǎng)+錨索+噴漿聯(lián)合支護(hù)方案。
(1)支護(hù)斷面。矩形斷面,凈寬×凈高=5000×3400mm。
(2)頂板支護(hù)。巷道頂板采用左旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿+M型鋼帶+10#鍍鋅菱形鐵絲網(wǎng)+錨索梁聯(lián)合支護(hù),錨桿規(guī)格為Φ22×2600mm,每根錨桿使用兩節(jié)Z2550型中速樹(shù)脂藥卷錨固;錨桿間距900mm,排距800mm;巷道頂部M型鋼帶的規(guī)格為4800×180×4mm,M托盤(pán)規(guī)格為150×150×10mm,巷道頂部采用10#鐵絲網(wǎng);當(dāng)頂板破碎時(shí),錨桿排距縮小到700mm。
頂板錨索采用“2-0-2”形式,錨索規(guī)格為Ф17.8×6300mm,間排距1500mm×1700mm,托盤(pán)規(guī)格:300mm×300mm×14mm;頂板破碎時(shí),錨索布置方式改為“212” 形式;每根錨索使用一節(jié)K2550和兩節(jié)Z2550樹(shù)脂藥卷,預(yù)緊力120kN。
(3)幫部支護(hù)。煤壁側(cè)巷幫采用錨桿+M型鋼帶+1×50m礦用高強(qiáng)護(hù)幫塑網(wǎng)支護(hù),網(wǎng)片壓茬100mm,每隔200mm用12#鐵絲雙股綁扎牢固;沿空側(cè)巷幫采用錨桿+M型鋼帶+Φ6冷拔鋼筋網(wǎng)+塑網(wǎng)支護(hù),鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格間距150×150mm,彎鉤連接,逢鉤必掛;錨桿規(guī)格為Φ22×2600mm,間距900mm,排距800mm;幫部?jī)杉绺C與最下部錨桿與幫部法線(xiàn)夾角為15°。
(4)噴漿。為防止采空區(qū)瓦斯沿煤柱外滲,對(duì)沿空側(cè)巷幫及靠近巷幫頂板進(jìn)行噴漿封閉,噴厚100mm,砼強(qiáng)度C20。
由于1035風(fēng)巷斷面較大,施工現(xiàn)場(chǎng)沿空側(cè)巷幫煤體松軟、片落,幫部的支護(hù)強(qiáng)度不夠、承載力降低,造成幫部向巷道內(nèi)擠入,底鼓及頂板下沉明顯,圍巖控制難度大,給安全生產(chǎn)造成巨大威脅。
提高窄煤柱的穩(wěn)定性是控制沿空巷道圍巖的關(guān)鍵,要保持窄煤柱穩(wěn)定就必須提高煤柱的承載能力。
為提高窄煤柱穩(wěn)定性及承載能力,控制圍巖變形,有效減少巷道變形量,提高巷道圍巖穩(wěn)定性,及時(shí)對(duì)支護(hù)方案及支護(hù)參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整。
在原有支護(hù)方案的基礎(chǔ)上增加了錨索梁支護(hù)及窄煤柱注漿加固措施。沿空側(cè)巷道頂板距左幫600mm位置布置一排錨索梁補(bǔ)強(qiáng)加固,采用廢舊U29型鋼加工梁及托盤(pán),梁長(zhǎng)1800mm,眼距1600mm,托盤(pán)長(zhǎng)200mm,錨索梁滯后迎頭不超過(guò)10m。
沿空側(cè)巷幫噴漿后采用中空螺紋注漿錨桿對(duì)巷幫注水泥漿。注漿錨桿選用Φ25mm鋼管加工,注漿錨桿長(zhǎng)2500mm;桿體上順序鉆有Φ6mm注漿孔,間排距1600mm;采用快干水泥封孔,注漿壓力1.5MPa,穩(wěn)壓時(shí)間3~5min。注漿水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥,注漿錨桿采取“2121”布置,注漿滯后迎頭不大于30m。沿空段支護(hù)斷面圖如圖3所示,沿空小煤柱注漿錨桿布置圖如圖4所示。
圖3 沿空段支護(hù)斷面圖
圖4 沿空小煤柱注漿錨桿布置圖
隨巷道掘進(jìn)每隔50m距離設(shè)置一組礦壓觀測(cè)點(diǎn),對(duì)1035風(fēng)巷進(jìn)行表面位移觀測(cè)。觀測(cè)結(jié)果顯示,改進(jìn)后的支護(hù)方案效果比較明顯。支護(hù)方案調(diào)整后,窄煤柱承載力得到有效加強(qiáng),煤柱管理難度明顯降低,基本杜絕了片落現(xiàn)象的發(fā)生,巷道圍巖位移量明顯減小,巷道變形得到了有效控制,如圖5、圖6所示。
合理確定沿空掘巷窄煤柱寬度并采取針對(duì)性改進(jìn)支護(hù)方案,加強(qiáng)窄煤柱支護(hù)、承載能力,有效控制巷道變形,實(shí)現(xiàn)了大斷面沿空掘巷的整體穩(wěn)定,保證了施工進(jìn)度與施工安全,取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
圖5 巷道礦壓觀測(cè)點(diǎn)1表面位移量
圖6 巷道礦壓觀測(cè)點(diǎn)2表面位移量