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      探究新形勢下公路檔案資源的開發(fā)利用途徑

      2019-11-11 12:20林櫻樺
      卷宗 2019年28期
      關鍵詞:檔案資源公路建設開發(fā)利用

      林櫻樺

      摘 要:近年來黨和國家對公路建設與養(yǎng)護投入了更多的人力物力,促使了公路事業(yè)快速的發(fā)展。與此同時,也形成了很多公路檔案資源。這些檔案是公路建設與養(yǎng)護的真實記錄,也是開展公路日常運營管理的重要依據(jù)。如何開發(fā)利用好這一寶貴資源,更好地服務于我國公路事業(yè)的發(fā)展是本文探討的主要內(nèi)容。

      關鍵詞:公路建設;檔案資源;開發(fā)利用

      檔案的開發(fā)利用是指檔案管理員將本館(室)所保管的靜態(tài)檔案資料以不同的方式與渠道,開發(fā)和傳遞給利用者,使檔案資源得到充分的利用。在國家加大交通基礎設施投入力度的新形勢下我們公路系統(tǒng)檔案管理工作者理應做好檔案資源的開發(fā)利用,更好地為公路事業(yè)的發(fā)展服務。

      1 當期加強公路檔案資源開發(fā)利用的意義

      公路檔案是公路建設與養(yǎng)護過程中所形成的相關資料,開發(fā)利用這些寶貴資源主要有三點意義。第一,符合檔案事業(yè)發(fā)展的需要。伴隨著社會的快速發(fā)展,為檔案利用工作提供了足夠的發(fā)展空間,對檔案工作也提出了更高的要求。這要求檔案管理員必須把握公路事業(yè)發(fā)展趨勢,根據(jù)公路事業(yè)發(fā)展需要來開發(fā)利用檔案,為公路發(fā)展提供有力的檔案服務。第二,符合社會主義精神文明建設的需要。在公路建設與日常運營管理中涌現(xiàn)出很多感人事跡以及公路人積極探索的精神,這些都是寶貴的資源,也屬于社會主義精神文明建設的重要組成部分。第三,利用行業(yè)信息公開,讓公眾更好地了解公路部門的相關信息,并能根據(jù)檔案利用者的不同需求為其提供針對性的檔案服務[1]。

      2 目前公路檔案資源開發(fā)利用中存在的問題

      2.1 “重管輕用”觀念較為嚴重

      基于傳統(tǒng)檔案管理理念的影響當前檔案部門對公路檔案資源的開發(fā)利用重視度不夠,未意識到這項工作對公路事業(yè)發(fā)展的重要意義。因此,仍沿用傳統(tǒng)的檔案管理機制,“重管輕用”思想嚴重。對于怎樣開發(fā)檔案資源,提高檔案資源利用率并無過多思考,也未主動尋找檔案資源開發(fā)利用的有效支點,使得公路檔案資源無法發(fā)揮出相應的作用。

      2.2 檔案開發(fā)利用手段落后

      就我們公路養(yǎng)護所來說,檔案庫藏資源結構相對單一,大多為紙質(zhì)檔案,電子檔案比例偏小。另外,由于經(jīng)費緊張,檔案信息化建設水平有待提高。盡管已配置了信息化管理器材,如電腦、打印機、復印機等,但還未完成開發(fā)利用手段的自動化與網(wǎng)絡化建設。公路檔案的開發(fā)利用方式較為落后,大多為被動地提供公路檔案信息資源服務,極大制約了公路檔案信息資源的有效開發(fā)利用。

      2.3 缺乏檔案專業(yè)人才的支撐

      公路檔案資源的開發(fā)利用與檔案人員自身的文化素養(yǎng)與專業(yè)素養(yǎng)有很大的關聯(lián)[2]。從現(xiàn)狀來看,我們公路養(yǎng)護所里掌握信息技術,并能熟練應用檔案資源開發(fā)利用理論知識的復合型專才極為匱乏,這在很大程度上阻礙了公路檔案資源的開發(fā)利用。檔案工作隊伍的專業(yè)素養(yǎng)偏低,專業(yè)知識掌握不足,使得在公路檔案資源開發(fā)利用過程中暴露出不少問題。

      3 新形勢下提高公路檔案資源開發(fā)利用水平的策略

      3.1 從思想上高度重視

      公路檔案管理的終極目標就是為了對這些資源的有效開發(fā)利用,使其充分發(fā)揮自身的價值。為此,公路養(yǎng)護所領導以及檔案管理人員都必須高度重視這項工作,更新觀念,摒棄過去“重管輕用”的思想,要求檔案人員都必須熱愛這項工作,改變過去“閉門造車”思想。通過開展調(diào)研工作,調(diào)查公眾對公路檔案資源的不同需求,將公路檔案資源送出庫房、面向公眾,確保檔案資源得到更好的利用。

      3.2 進一步優(yōu)化館藏資源

      系統(tǒng)、完整、高質(zhì)量的檔案庫藏資源是確保檔案得到有效開發(fā)利用的前提。針對當前公路系統(tǒng)檔案管理存在的檔案資源單一、結構分散、保管不力等問題,可從下列三方面抓起。第一,對本單位所有檔案進行統(tǒng)一集中管理,若條件允許建議設立檔案信息中心,實現(xiàn)對檔案、圖書、情報的一體化管理。第二,遵循檔案庫藏數(shù)量與質(zhì)量并重的原則,對檔案接收范圍進行明確,把好檔案接收質(zhì)量關,優(yōu)化檔案庫藏資源[3]。檔案室應根據(jù)本單位的職能特點以及公路養(yǎng)護管理的需要,適當調(diào)整進檔案庫檔案范圍。第三,進一步健全檔案補充機制,拓寬檔案征集范圍。對于不屬于正常接收范圍的檔案,如果發(fā)現(xiàn)其確實有重要價值,也可將其作為征集對象。

      3.3 進一步創(chuàng)新公路檔案服務機制

      檔案工作者要樹立大局意識,拓寬公路檔案資源的開發(fā)利用思路,使公路檔案得到有效利用。第一,創(chuàng)新服務方式。除了常規(guī)的檔案查詢、借閱服務外,還應提供各種多元化的服務,如咨詢、網(wǎng)絡傳遞、復制、跟蹤服務、定向服務等,為檔案利用者提供個性化的服務。第二,創(chuàng)新服務內(nèi)容。從道路建設與養(yǎng)護需求出發(fā),在現(xiàn)有檔案庫藏資源的基礎上對服務內(nèi)容予以創(chuàng)新。我們公路養(yǎng)護所要重視檔案編研管理,摒棄過去單一紙質(zhì)檔案查詢的模式,讓利用者能夠獲得更多層次的檔案服務,如檔案共享、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等,促使檔案服務質(zhì)量的提升。第三,創(chuàng)新服務效果。檔案服務是滿足利用者的檔案需求,使檔案資源價值得到發(fā)揮的同時也應留意利用效果的反饋[4]。檔案管理人員應利用《查閱利用檔案登記表》對檔案利用者的信息與檔案利用情況進行統(tǒng)計分析,總結存在的規(guī)律,把握公路檔案資源的利用情況。對不同單位、不同部門及科室對公路檔案資源的需求進行分析,更好地指導公路檔案資源的開發(fā)與利用工作。

      3.4 借助信息技術,提高公路檔案資源的開發(fā)利用水平

      公路檔案具有種類多、數(shù)量大、內(nèi)容雜等特點,傳統(tǒng)的手工分類與組卷耗時長、效率低。此外,傳統(tǒng)的人工管理模式中所用檢索工具極為單一,給查找與利用造成很多不便。在信息時代我們要充分借助計算機技術,實現(xiàn)公路檔案資源的信息化管理。首先,要運用光盤存儲檔案資料,實現(xiàn)檔案管理的電子化。其次,通過計算機檢索、多媒體顯示等先進手段提高檔案管理的信息化程度。比如,日常文件可自動歸檔、組卷、主題詞自動標引、自動編目、多渠道檢索等。這樣檔案人員可以將更多的時間與精力放在公路檔案資源的開發(fā)與利用中。此外,要加強對計算機互聯(lián)網(wǎng)的利用,可在公路系統(tǒng)內(nèi)與其他兄弟單位聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)檔案資源的共享利用,提高公路檔案資源的利用率,更好地為公路事業(yè)發(fā)展服務[5]。

      3.5 建設素質(zhì)良好、專業(yè)過硬的檔案管理隊伍

      公路系統(tǒng)檔案管理人員的專業(yè)素養(yǎng)在很大程度上決定了檔案資源的開發(fā)利用效率。為此,應圍繞道路建設與養(yǎng)護工作這一中心,結合公路養(yǎng)護所的年度工作目標與任務,并根據(jù)日常掌握的利用者對公路檔案利用的主要需求,主動開發(fā)公路檔案信息資源,提前準備好高質(zhì)量、全面、個性化的檔案信息,確保利用者能及時獲得相應的檔案服務。同時,加強對檔案隊伍的建設,一方面要對在職檔案人員進行業(yè)務培訓,重點學習檔案專業(yè)知識、計算機科學與網(wǎng)絡技術、檔案開發(fā)利用方法與技巧等,不斷優(yōu)化他們的專業(yè)結構,使其能更好地勝任公路檔案開發(fā)利用工作。另一方面要從社會、高校招聘檔案專業(yè)人才,優(yōu)化檔案管理隊伍結構,不斷提高檔案管理隊伍的專業(yè)素養(yǎng)。

      參考文獻

      [1]孫朝霞.如何做好新形勢下公路檔案資源的開發(fā)利用[J].辦公室業(yè)務,2018,36(14):122-123.

      [2]鄧少云.公路工程檔案資源開發(fā)和利用的實踐與探索[J].城建檔案,2019,17(5):56-57.

      [3]易 霞.檔案在高速公路經(jīng)營管理中的應用[J].城建檔案,2018,22(4):93-94.

      [4]胡文靜.論開發(fā)利用檔案信息資源為公路事業(yè)服務[J].現(xiàn)代企業(yè)文化,2015,19(8):66,68.

      [5]陳龍民.淺談公路工程檔案資源的開發(fā)利用[J].黑龍江檔案,2012,9(6):71-72.

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