2019年9月3日，由中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司(以下簡稱“中車浦鎮(zhèn)公司”)研制的我國新一代大運(yùn)量全自動(dòng)無人駕駛智慧列車——上海軌道交通14號(hào)線首列列車在中車浦鎮(zhèn)公司成功下線，這標(biāo)志著我國城市軌道車輛在運(yùn)能和智能化方面又達(dá)到了一個(gè)新高度。上海軌道交通14號(hào)線采用8節(jié)編組A型車，項(xiàng)目配置49列列車，列車長185.6 m，車寬3 m，車廂采用縱向座椅布置，司機(jī)室敞開設(shè)計(jì)和客室空間融為一體，極大地增加了載客能力。列車定員、超員(最大)載客量相比座椅橫縱排布的8節(jié)編組A型車，定員人數(shù)增加18%以上，超員人數(shù)增加16%以上。中車浦鎮(zhèn)公司研發(fā)的上海軌道交通14號(hào)線的列車是國內(nèi)首個(gè)可以從運(yùn)營伊始即進(jìn)入無人值守的全自動(dòng)無人駕駛狀態(tài)的項(xiàng)目，列車按照全自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)EN 62290:2014中最高等級(jí)GoA4進(jìn)行設(shè)計(jì)。 新一代大運(yùn)量自動(dòng)化無人駕駛智慧列車除了在安全性、可用性、乘坐舒適性等方面進(jìn)行升級(jí)外，重點(diǎn)對(duì)全自動(dòng)駕駛列車功能進(jìn)行升級(jí)——列車不僅能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒/休眠、自檢、自動(dòng)出入停車場、自動(dòng)清洗、自動(dòng)正線運(yùn)行、自動(dòng)停車、開關(guān)門控制、故障情況下自動(dòng)恢復(fù)等功能，還能實(shí)現(xiàn)車門對(duì)位隔離、跳躍停車、遠(yuǎn)程控制、微斷復(fù)位等功能。此外，列車增設(shè)了登乘人員識(shí)別裝置，可通過刷卡等方式記錄登車工作人員身份、上下車時(shí)間等信息，以利于全自動(dòng)駕駛列車的運(yùn)營管理。