研硯

作為一名學(xué)了7年新聞專業(yè)的媒體后備軍，我在畢業(yè)時選擇入職互聯(lián)網(wǎng)公司做運營。

我竟然不知不覺中加入了互聯(lián)網(wǎng)大潮，一路走來，進(jìn)了幾個比較大的互聯(lián)網(wǎng)公司實習(xí)，對比了不同公司的不同崗位，邊學(xué)習(xí)、邊感悟、邊調(diào)整，一路磨煉，我幸運地成為了實習(xí)生中極少數(shù)留任的應(yīng)屆生，順利拿到了某知名出行互聯(lián)網(wǎng)公司的offer。

實習(xí)小白

我的父母一直在政府機(jī)關(guān)、國企工作，或許是受家庭環(huán)境的影響，我一直有一種“工作就是考公務(wù)員”的執(zhí)念。在東北某個211大學(xué)讀本科期間，我的職業(yè)規(guī)劃是這樣的：考公務(wù)員優(yōu)先、事業(yè)單位其次、國企崗位也不錯，堅決不進(jìn)公司，尤其是最不穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)公司。大學(xué)四年，我努力學(xué)習(xí)，積極參與學(xué)生會工作，一路做到學(xué)生會主席，并在大四時保研到某中部城市985高校，其實這一切，無非是想在考公務(wù)員時積累更多的優(yōu)勢。

作為新聞學(xué)專業(yè)的學(xué)生，我也不是沒嘗試過媒體實習(xí)。大二寒假，我曾在家鄉(xiāng)的電視臺當(dāng)實習(xí)記者，在會議現(xiàn)場記錄、結(jié)束時協(xié)助采訪拍攝、套路式的成稿、看著實習(xí)導(dǎo)師剪片子，兩個多月的體驗讓我堅定了離開這行的決心，我覺得這種狀態(tài)并不適合我。

確定不去媒體，又不想繼續(xù)讀博，畢業(yè)后的路似乎只剩下了公務(wù)員一條。然而，考公務(wù)員不是一件容易的事情，我想在這個選項后面留一條后路，萬一考不上，還可以去企業(yè)工作?？蛇@時候我發(fā)現(xiàn)，本科期間忙于學(xué)習(xí)和學(xué)生工作的我，鮮有實習(xí)經(jīng)歷，這對我以后是很不利的。于是，我把研究生三年的課程壓縮到研一一年上完，研一暑假，我來到北京某公關(guān)公司，開啟了兩年的北漂實習(xí)，而這兩年的經(jīng)歷，也徹底改變了我畢業(yè)后的就業(yè)方向。

北漂歲月

在我決定實習(xí)的時候，我對北漂生活與就業(yè)一無所知，心里只有一個信念，大平臺、大視野，我一定要去北京的大公司開啟實習(xí)之路。

我從實習(xí)招聘類的“兩微一端”入手，研究了海量的職位描述和招聘要求，在綜合興趣、專業(yè)后，逐漸鎖定了“內(nèi)容運營”方向，并投遞了一些互聯(lián)網(wǎng)、地產(chǎn)、公關(guān)公司。4月份我就早早投遞，但實習(xí)只能在暑假6月時開始，而實習(xí)生招聘大多為急招，所以我只收到了非常少的幾個溝通電話，在投遞了大約20余份簡歷后，最終只有一家大型公關(guān)公司A通知我去北京面試。

或許是我從外地果斷進(jìn)京的舉動給自己加了分，面試當(dāng)場我就拿到了實習(xí)Offer，并確認(rèn)在一周后的2017年6月26日正式入職。

在A公司，我的崗位是“公關(guān)實習(xí)生”，但實際是做內(nèi)容運營工作。工作主要分為內(nèi)容生產(chǎn)、粉絲溝通、運營數(shù)據(jù)分析三部分。從每周的選題、寫稿、審稿、推送的內(nèi)容生產(chǎn)全鏈條，從用戶畫像到粉絲互動的用戶洞察過程，從時間節(jié)點預(yù)判到KOL投放的運營數(shù)據(jù)分析，我初步成長為一名新媒體編輯。三個月的實習(xí)期，我經(jīng)歷過在晚高峰的地鐵上接到緊急需求，立刻在最近的站下車、開電腦連手機(jī)熱點，蹲在一個不會被別人踩到的角落里寫稿、發(fā)微信公眾號的忙碌時刻;也遇到了在選題上與客戶觀點相悖，但又不得不妥協(xié)的無奈時刻;也曾因客戶的幾句傲慢責(zé)怪忍住發(fā)火，還要保障工作推進(jìn)的受氣時刻。

在這里，我初步掌握了新媒體編輯的基本技能，基本了解了內(nèi)容運營的工作流程。更重要的是，我認(rèn)識到自己并不喜歡這種服務(wù)客戶的乙方工作模式，于是直接把乙方公司排除在了日后求職范圍以外。

離開公關(guān)公司后，我順利進(jìn)入了一家知名互聯(lián)網(wǎng)公司B，在公司一檔王牌原創(chuàng)節(jié)目做內(nèi)容運營，主要工作內(nèi)容是對自媒體作者的投稿素材進(jìn)行編輯加工，同時，會日常更新該欄目的微信公眾號、企鵝號、app平臺，還有幸參與到了該欄目舉辦的線下公益活動的執(zhí)行與宣傳中。

四個月的時間，編輯文章時的邏輯思維、溝通作者與粉絲時的角色變換，是這一階段的最大收獲，并有幸認(rèn)識了一批優(yōu)秀的內(nèi)容運營前輩與自媒體作者，這為日后我在B公司的二次實習(xí)提供了機(jī)會。這份工作中規(guī)中矩，畢竟是成熟欄目有充足的稿源，所以不需要太多的個人創(chuàng)作與創(chuàng)新發(fā)揮，所以也談不上喜不喜歡。當(dāng)時覺得如果沒有其他機(jī)會，校招時再回這個方向也是不錯的。

然而，就在觀望機(jī)會的時候，我遇到了于我而言具有重要意義的C公司——一家致力于出行的互聯(lián)網(wǎng)公司。

C公司的工作，第一次讓我產(chǎn)生了心動的感覺。記得去年在C公司面試時，我被面試官介紹的工作內(nèi)容深深吸引，他說這個崗位將會參與用戶的出行安全教育，我們從大量事故中總結(jié)安全經(jīng)驗，并通過圖文、視頻、h5、語音等多種形式，將抽象的安全經(jīng)驗變成易于理解的內(nèi)容傳達(dá)給用戶，從源頭降低交通事故率。聽罷，我的信念感油然而生，“即便在這份工作中我只是做著細(xì)小的文字工作，但安全教育的重要性和責(zé)任感依然讓我覺得無上光榮”。

實習(xí)的幾個月里，我掌握了安全教育項目從定位、選題、籌備素材、到實驗上線的全流程生產(chǎn)，學(xué)習(xí)了如何跟設(shè)計、產(chǎn)品、技術(shù)等不同部門打交道，也因為看到自己的文案展現(xiàn)在了各大網(wǎng)站以及公司文化墻上興奮不已。

這段時間，是我在北京最快樂、最充實、最有成就感的日子，也讓我找到了真正想要從事的方向。然而，求而不得的轉(zhuǎn)正名額和找工作的現(xiàn)實訴求，還是讓我投入到了暑期實習(xí)招聘的浪潮中。

離開出行公司，我再次回到了B公司，做產(chǎn)品策劃暑期實習(xí)生。為什么一直做內(nèi)容，突然嘗試做產(chǎn)品呢？其實是跟風(fēng)心理作祟?？粗a(chǎn)品經(jīng)理沒有什么專業(yè)限制，很多學(xué)長學(xué)姐都干了這個，薪資又很可觀，我就動心了。

順利拿到實習(xí)offer再次來到B公司后，我遇到了特別好的產(chǎn)品團(tuán)隊，不僅有第一代移動端的產(chǎn)品經(jīng)理當(dāng)組長，還有高學(xué)歷的博士和經(jīng)驗豐富的數(shù)據(jù)分析專家做同事，實習(xí)導(dǎo)師也是一個經(jīng)驗頗豐、邏輯滿分的大神。我們主要負(fù)責(zé)一款短視頻社交APP的后臺系統(tǒng)，實習(xí)生參與更多的還是產(chǎn)品測試、需求落地跟進(jìn)、bug挖掘及聯(lián)系修復(fù)等等。無可挑剔的公司、令人羨慕的崗位，說實話沒有理由不好好爭取轉(zhuǎn)正的機(jī)會。然而，在2個月的工作中，我始終沒有找到興奮點，沒有特別期待的工作內(nèi)容讓我愉快地開啟一天，也沒有什么新鮮的case讓我自發(fā)關(guān)注研究，更沒有原創(chuàng)的產(chǎn)出或者說原創(chuàng)文字的產(chǎn)出，那時候我才突然發(fā)現(xiàn)，我熱愛的依舊是我的老本行——內(nèi)容。

盡管B公司領(lǐng)導(dǎo)對于作為新人的我還算滿意，轉(zhuǎn)正機(jī)會也比較大，但生活總是充滿變化。C公司的實習(xí)導(dǎo)師來消息說由于部門變動，團(tuán)隊有了一個正式崗位，經(jīng)推薦和選拔，希望我參加轉(zhuǎn)正面試。于是，經(jīng)過一圈兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我又一次從B公司跑回了C公司，重回內(nèi)容運營崗位。

塵埃落定，我拿到了C公司的內(nèi)容運營offer

在B公司和C公司之間的兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中，去年9月，我參加了C公司的轉(zhuǎn)正面試。為了準(zhǔn)備這次面試，我重新做了一份簡歷，并圍繞著之前在C公司實習(xí)的經(jīng)歷進(jìn)行了更加詳細(xì)的展開。兩輪面試中，面試官問到的主要問題包括：為什么離開這里后會再次想要回來工作？怎么看待之前的一些關(guān)于公司的輿論以及公關(guān)的處理方式？對于本部門內(nèi)容運營崗位的理解和工作規(guī)劃等等。相比于實習(xí)面試時重點考察“做過什么”，轉(zhuǎn)正面試考察更多的還是“要做什么”。

面試非常順利，很快我就以拿到offer的校招生身份提前來公司實習(xí)。這時我發(fā)現(xiàn)，團(tuán)隊的變化帶來了工作內(nèi)容的變化，從起初的僅做安全教育，現(xiàn)在發(fā)展成安全教育、宣傳、文化三線并做。

9個月的實習(xí)期使我對內(nèi)容運營有了更為深入的了解，我發(fā)現(xiàn)，內(nèi)容運營不只是文字工作，更是對洞察用戶需求與貫徹公司戰(zhàn)略的雙重結(jié)合。視野決定格局，內(nèi)容運營不僅需要過硬的文字功底，更重要的是要站在公司角度看安全問題，站在用戶角度解決安全問題，優(yōu)秀的內(nèi)容生產(chǎn)往往是源于用戶需求的精準(zhǔn)洞察。以出行安全中的交通安全部分為例，交通安全無小事，在看過上千例交通安全事故，我發(fā)現(xiàn)，大部分是由于安全意識淡薄造成，而非駕駛技術(shù)原因。基于此，我需要用最簡單的方式告知用戶，什么樣的交通情況容易出事，如何盡量避免交通事故，若不慎發(fā)生事故應(yīng)該如何應(yīng)急處理等。

另外，內(nèi)容運營表面是寫文章，背后是整個公司的信息整合。流量至上時代，用戶注意力時間已接近天花板，要吸引受眾注意，就必須提供大量的專業(yè)化內(nèi)容。這對內(nèi)容運營實則提出兩點要求，即專業(yè)化+規(guī)模化。傳統(tǒng)媒體時代，專業(yè)化內(nèi)容生產(chǎn)成本很高，看深度新聞報道的數(shù)量就知道了;網(wǎng)絡(luò)時代，我們采取“拋磚引玉”的方法，鼓勵各地區(qū)分公司、各職能部門就生活與工作上的交通安全問題，提供建議與意見，很多專業(yè)化的解決方案與問題發(fā)掘往往來自一線人員的總結(jié)。而大量的信息篩選、整合、選題發(fā)掘是對內(nèi)容運營水平的真正考驗，這不僅涉及到各部門間的工作協(xié)調(diào)，更考驗運營人員對交通行業(yè)的認(rèn)知深度與廣度。

入職后，面對新的角色，新的階段，我最大的感觸是——再也不能用學(xué)生的身份護(hù)著自己了，再也不能以自己是實習(xí)生這個借口來逃避一些問題了，因為我是個職場人了。這樣一想，其實還是會有一些傷感和緊張的，但生活軌跡就是這樣一直向前不可逆的，所以主動迎接總比被生活趕著跑要自如的多。

我覺得我還是幸運的，因為拿到的offer是自己最喜歡的工作，雖然后期發(fā)生了較多變化，但正式入職時還能跟隨喜歡的領(lǐng)導(dǎo)同事做自己感興趣的事兒，已經(jīng)非常值得感激了。

入職后，我發(fā)現(xiàn)自己存在著很大的提升空間，這樣能催促我自己更主動地去學(xué)習(xí)、去進(jìn)步、去成長，無論從長期還是短期來看，都是一件好事兒。

我的同班同學(xué)有近一半通過國考、省考、選調(diào)生考試進(jìn)入了公務(wù)員系統(tǒng)，有的加入了傳統(tǒng)媒體或門戶網(wǎng)站堅守了行業(yè)理想，有的在平臺和薪資之間也曾猶豫糾結(jié)但最后也已下定決心，還有的選擇了讀博在學(xué)術(shù)上更進(jìn)一層。其實，選擇沒有高下，只有適合。

責(zé)任編輯：鐘鑫