《汽車人》麥可

2019年上海國(guó)際車展上，廣汽本田陣營(yíng)最吸引眼球的車型無(wú)疑就是這款王牌家用MPV——奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)。作為中國(guó)市場(chǎng)上第一款油電混動(dòng)MPV，奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)從立項(xiàng)之初就受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者尤其是新晉奶爸們的重點(diǎn)關(guān)注。

隨著大眾環(huán)保意識(shí)的提高和國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的逐步深入，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇接受并愛(ài)上了混合動(dòng)力車型。廣汽本田從三年前的混動(dòng)雅閣開(kāi)始把Honda先進(jìn)的i-MMD系統(tǒng)帶到中國(guó)，開(kāi)創(chuàng)了中高級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)的新格局。而在更加偏重舒適和經(jīng)濟(jì)性的家用MPV領(lǐng)域，廣汽本田敏銳地抓住了消費(fèi)者痛點(diǎn)，及時(shí)推出了奧德賽（ODYSSEY）銳，混動(dòng)，同時(shí)在外觀、配置等多方面相較原有傳統(tǒng)動(dòng)力車型進(jìn)行了全面的升級(jí)。

奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)采用了高識(shí)別度的日本原版運(yùn)動(dòng)外觀，飛翼式前臉搭配厚實(shí)的保險(xiǎn)杠造型與運(yùn)動(dòng)包圍，整體力量感十足;兩側(cè)前翼子板和車尾加入了混動(dòng)專屬的HYBRID混動(dòng)標(biāo)識(shí);前大燈和后組合尾燈采用了混動(dòng)專屬的藍(lán)色飾條;尾部設(shè)計(jì)則延續(xù)大氣風(fēng)格，平直的造型尾翼使整體視覺(jué)感更為高大寬闊。此外，新車搭配17寸多幅式硬朗輪輞，輪胎外形擴(kuò)大，整車高度提升15mm，顏值又“高”了不少。

奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)搭載本田最新第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車路況條件，自動(dòng)判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，在僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的“EV行駛模式”、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)運(yùn)行的“混合動(dòng)力行駛模式”以及發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無(wú)縫切換，避免能量浪費(fèi)，帶來(lái)平順的駕駛體驗(yàn)。i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)由一臺(tái)2.OL阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng)CVT搭配組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩達(dá)到315N.m，由于電機(jī)具有高扭矩的特性，一起步便可獲得酣暢淋漓的加速體驗(yàn)，加上2.OL阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配以高能量?jī)?chǔ)存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，奧德賽（ODYSSEY）銳，混動(dòng)的系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW，而綜合油耗最低僅為5.8L/lOOkm。作為一款適合家人一同出行的MPV座駕，超長(zhǎng)續(xù)航也意味著瀟灑奶爸不用再為略顯局促的55L油箱擔(dān)驚受怕了。

本田在本次車展也發(fā)布了全球首創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)“Gesture ControlledPower Sliding Door魔術(shù)感應(yīng)門”功能，該功能未來(lái)也將在奧德賽銳·混動(dòng)上搭載。作為FUNTEC技術(shù)升級(jí)在智能化領(lǐng)域的又一創(chuàng)新成果，

得益于混合動(dòng)力車型獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)方式和全面升級(jí)的整合隔音方案，一直困擾著奧德賽（ODYSSEY）車主和潛在消費(fèi)者的NVH問(wèn)題也得到了解決。廣汽本田就這樣為完美奶爸車補(bǔ)全了這最后的拼圖。Honda“魔術(shù)感應(yīng)門”憑借獨(dú)創(chuàng)的手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了“人與車的智能型對(duì)話”，攜帶智能車鑰匙的用戶在進(jìn)入車輛智能識(shí)別區(qū)后，無(wú)需接觸車門開(kāi)關(guān)，僅在LED光束的指引7下，輕輕揮手便可控制車門的開(kāi)閉。

新車此次還會(huì)搭載l WAY ENGSTART發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，通過(guò)按動(dòng)車鑰匙遙控，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，在每一次的夏日寒冬出行中，讓家人一進(jìn)車內(nèi)便能感受到奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)的貼心關(guān)懷。

奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)，搭載升級(jí)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能系別系統(tǒng)、PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)（前4后4式8探頭），以及LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC360°，全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，舉家出行安全是一切的基礎(chǔ)，一個(gè)有責(zé)任感的奶爸顯然對(duì)安全格外重視。另外，ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)新增LSF（低速跟隨系統(tǒng)）功能，也讓駕駛員更輕松地駕馭車輛，減少疲勞駕駛隱患。

奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)的內(nèi)飾空間充分詮釋了高品質(zhì)與趣味感可以并存的人性化設(shè)計(jì)概念。豪華8英寸彩色智能屏集成HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，行車操控更為便利。奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)擁有7座大空間、靈活多變的空間組合，第二排特設(shè)有尊崇航空級(jí)電動(dòng)座椅，椅背、腳拖角度均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備豪華頭枕，令置身于車內(nèi)的家人們都能感受到全方位呵護(hù)，此外新增2個(gè)USB充電口，大大提升了電子設(shè)備充電的便利性。第三排魔術(shù)座椅可完全放平，大大擴(kuò)充行李廂空間，還可變換為消費(fèi)者喜愛(ài)的“釣魚(yú)模式”座椅組合，旅行、游玩兩不誤。同時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)的搭載并未對(duì)奧德賽（ODYSSEY）的空間產(chǎn)生任何影響，通過(guò)將電池組緊湊地設(shè)置在前排地板下方，確保了奧德賽豪華舒享空間和使用靈活性。

在家用ⅥPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，奧德賽（ODYSSEY）一直擁有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，也是很多2+2+1家庭和二胎家庭的購(gòu)車首選。相對(duì)不那么臃腫的車身尺寸、優(yōu)秀的空間表現(xiàn)、更接近轎車的駕控體驗(yàn)、厚道的雙側(cè)自動(dòng)電滑門，這些都是傳統(tǒng)燃油版奧德賽（ODYSSEY）為人們所認(rèn)可的優(yōu)勢(shì)。而“腿短（續(xù)航里程短）”和“嗓門大（動(dòng)態(tài)NVH表現(xiàn)糟糕）”的短板也終于在奧德賽（ODYSSEY）銳，混動(dòng)車型上得到了補(bǔ)全，可見(jiàn)廣汽本田確實(shí)是在消費(fèi)者反饋方面做過(guò)功課的。懂消費(fèi)者的需求才能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)在這一點(diǎn)上體現(xiàn)了廣汽本出的誠(chéng)意和細(xì)心。

百尺竿頭更進(jìn)一步，作為奶爸車的典范，奧德賽（ODYSSEY）留下的缺憾已經(jīng)由奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)充分補(bǔ)完，完美奶爸車，它已經(jīng)當(dāng)仁不讓了。還在觀望準(zhǔn)備購(gòu)車的新晉奶爸和準(zhǔn)奶爸們，借用時(shí)下流行的一句網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言：猶豫就會(huì)敗北，果斷成就完美，你要的，它已經(jīng)來(lái)了。