□ 文/王亞軍

內(nèi)容提要 中新互聯(lián)互通南向通道是“一帶一路”建設(shè)重要成果。廣西電視臺以此為切入點，推出《聚焦中新互聯(lián)互通南向通道》系列報道，成為“一帶一路”電視新聞主題報道的成功實踐。

2018年5月，廣西廣播電視臺策劃制作了主題報道《聚焦中新互聯(lián)互通南向通道》。采訪組從重慶起步，北上甘肅，西進貴州，再一路向南至新加坡，歷時半個多月，輾轉(zhuǎn)上萬公里，拍攝制作了10多條主題報道。報道在廣西電視臺《廣西新聞》欄目播出后，收獲了良好的傳播和輿論引導(dǎo)效果，成為廣西近年來“一帶一路”電視新聞主題報道的成功實踐?；仡櫩偨Y(jié)這組報道的成功，主要得益于較好地把握了“一帶一路”電視新聞主題報道的三組關(guān)系：

一、注重闡釋與講述有機結(jié)合

習(xí)近平總書記提出的“一帶一路”倡議，兼具理論與實踐的偉大創(chuàng)新。從實踐操作看，“一帶一路”倡議是新時代推動區(qū)域和世界經(jīng)濟復(fù)蘇增長的強大動力，是加強國際合作、實現(xiàn)共贏發(fā)展的有效形式，是推動實現(xiàn)“兩個構(gòu)建”的重要抓手和積極探索。

廣西電視臺在策劃這組報道時，注重理論闡釋和故事講述的結(jié)合，明確南向通道主題報道一方面要聚焦具體項目和進展；另一方面要從具體實踐中概括提煉對下階段通道建設(shè)具有指導(dǎo)意義的理論認識。根據(jù)這一指導(dǎo)思想，采訪組提高政治站位，特別注重從推動“一帶一路”建設(shè)的高度，描繪南向通道建設(shè)的火熱場面和積極進展。

在重慶，南向通道建設(shè)讓這個原本不產(chǎn)咖啡的內(nèi)陸省躍升為全國最大的咖啡貿(mào)易中心，全球知名咖啡品牌經(jīng)由南向通道從越南、印度尼西亞、馬來西亞等國而來。在甘肅，記者走進蘭州街頭超市，探尋了一顆甘肅靜寧蘋果如何最短時間出現(xiàn)在泰國人餐桌上的故事，為觀眾分析東南亞“水果之王”榴蓮緣何在中國西北內(nèi)陸城市價格一降再降。在貴州，記者來到2018中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上，了解知名大數(shù)據(jù)企業(yè)布局南向通道，為物流實現(xiàn)“門到門”無縫銜接所做出的努力。講述總部設(shè)在貴陽的國貨知名品牌老干媽借助大數(shù)據(jù)平臺，成功推行全球化戰(zhàn)略，借力南向通道建設(shè)，正扎根東盟，拓展南亞、中東市場的故事。

上述這些內(nèi)容被打磨成《“一帶一路”貨物“乾坤挪移”的便捷大通道》《“鋼鐵駝隊”對接“海絲寶船” 跑出新時代精彩》《打造信息南向通道 擴市場促流通》等報道。這些報道側(cè)重具體實踐，展現(xiàn)了南向通道作為“一帶一路”貨物“乾坤大挪移”的便捷大通道，不是流于紙面或形式的概念，而是具有現(xiàn)實生命力和具體承載的區(qū)域公共產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，主創(chuàng)團隊制作了《打造國際陸海貿(mào)易新通道 共建中國—東盟命運共同體》《共享新通道 絲路共繁榮》兩則主題報道，以宏大敘事方式，點面結(jié)合，縱橫并重，重點闡釋了“一帶一路”為何要建、為誰而建、如何來建等重大理論問題，將我國相關(guān)理念、主張、原則等重大問題貫穿于采訪提綱和新聞采寫始終。這樣的報道設(shè)計既有理論深度，又有實踐內(nèi)涵，有力地提升了主題報道的站位和高 度。

二、統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局

“一帶一路”倡議提出伊始，就宣示其兼具中國性和世界性。中新互聯(lián)互通南向通道西起重慶，北接甘肅，西聯(lián)貴州，經(jīng)廣西南下直抵新加坡，是“一帶一路”倡議中將“一帶”和“一路”及長江經(jīng)濟帶實現(xiàn)無縫連接的重點項目之一。

在報道策劃實施期間，主創(chuàng)團隊特別注意統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局，立足廣西，著眼重慶等其他西部地區(qū)，遠眺新加坡、越南、泰國等東盟國家?！稇{祥：融入南向大通道 穿越口岸攜手世界》《“一帶一路”國際聯(lián)運新動脈 讓距離更近時間更短》《共享新通道 絲路共繁榮》三則報道分別從廣西、重慶和新加坡三地抓取典型事例，講述通道建設(shè)不僅是廣西的戰(zhàn)略，而且是兄弟省份和周邊國家的事業(yè)，全面展示了“一帶一路”對中國西部地區(qū)和周邊國家產(chǎn)生的積極效 益。

2017年9月重慶、廣西、貴州和甘肅共同簽署《桂渝黔隴海關(guān)、檢驗檢疫支持推進中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)合作備忘錄》，推動關(guān)檢“三互”合作。記者在重慶西部物流園區(qū)某企業(yè)采訪時了解到，一批產(chǎn)自海南的瓶級聚酯切片，從海上搭乘貨輪到廣西欽州港再經(jīng)南向通道班列至重慶，再分銷至成都、貴陽等地，通關(guān)一站式服務(wù)，讓物流時間縮短了20天。在采訪最后一站新加坡，記者走進上市企業(yè)晟崧旗下超市，欣喜發(fā)現(xiàn)來自廣西的羅漢果、腐竹，四川的火鍋底料，新疆的哈密瓜都成了新加坡國民日常消費品。而這背后是新加坡港務(wù)集團與廣西北部灣港務(wù)集團連續(xù)多年合作經(jīng)營航線的成果。正如新加坡外交部政務(wù)次長陳有明在接受記者采訪時所說，加強地區(qū)的互聯(lián)互通，使企業(yè)更高效地從事貿(mào)易活動，才能真正促進地區(qū)共同繁榮。

三、反映官方與民間密切互動

此次《聚焦中新互聯(lián)互通南向通道》采訪報道組采訪了多位身處不同崗位的政府官員、從事各種行業(yè)的企業(yè)家以及為通道建設(shè)貢獻力量的普通百姓，多角度、多層次回顧并展望了通道建設(shè)的點點滴滴。政府官員闡述南向通道、“一帶一路”建設(shè)的理念、政策和積極作用，企業(yè)家陳述企業(yè)因南向通道而生意興隆的真切感受，普通百姓講述通道建設(shè)帶來的就業(yè)機會、豐富商品等獲得感，繪就一幅各方協(xié)力、共建通道的壯麗畫卷。

報道中，記者還采訪了新加坡政商學(xué)界多位人士。新加坡駐華大使羅家良、新加坡隆道研究院總裁許振義等表示，南向通道建設(shè)要以物流通道為引擎，建立高效、便捷、多輻射的雙向經(jīng)貿(mào)走廊，吸引更多中國西部省份加入，引領(lǐng)新的經(jīng)濟增長點。10多篇報道涉及重慶、甘肅、貴州、廣西4個省份的主要物流園區(qū)、保稅園區(qū)數(shù)十家從事物流、外貿(mào)相關(guān)企業(yè)，記者還走出國門，直擊世界上最繁忙港口之一的新加坡港，了解物流網(wǎng)絡(luò)新格局，了解數(shù)字化背景下的互聯(lián)互通，多角度立體地呈現(xiàn)南向通道的意義和價值。

2018年11月，在中新兩國領(lǐng)導(dǎo)人見證下，中新互聯(lián)互通南向通道正式升格并更名為國際陸海貿(mào)易新通道。新名稱意味互聯(lián)互通建設(shè)的地域范圍與方向更廣泛，項目也得以與“一帶一路”倡議更緊密銜接。2019年1月7日，重慶、廣西等8個西部省份簽署合作共建中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道框架協(xié)議，助推我國加快形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”的對外開放格局。放眼未來，以更寬廣視野，更宏闊格局，全方位展示“一帶一路”建設(shè)成果，媒體人任重而道遠。