責(zé)任編輯 / 王薇

前段時間，正在建設(shè)中的西安地鐵5號線二期，挖出了疑似三秦之一的雍王章邯的都城——廢丘。章邯是秦朝一位著名將領(lǐng)，秦二世時期的軍事支柱。目前，考古隊員們已接手做進一步的發(fā)掘，如果確認(rèn)的話，地鐵或?qū)⒈茏屵z址而“改線”。

于是，有人調(diào)侃說，西安修地鐵，最累的不是工人，而是文物局。在西安，每修一條地鐵，西安文物局首先得派人前去勘探一番，確保地下沒有文物，施工隊才能啟動，以至于西安市文物局被網(wǎng)友笑稱為“史上最忙的文物局”。

西安地鐵2號線從施工到正式運營歷時5年，一共挖掘并清理130多座古墓，跨度從西漢王侯到明朝朱氏藩王，地鐵南北軸線穿過57處文化遺址，串起了將近兩千年的歷史文明，開辟了一條歷史走廊。

這種在施工過程中挖出墓葬文物的事情，在西安早已屢見不鮮。作為“十三朝古都”，西安地下文物的種類之豐富、年代之悠久，也是超乎想象。據(jù)國家文物局的數(shù)據(jù)顯示，在2017年的文物普查中，陜西省域內(nèi)國有可移動文物收藏量3009455套7748750件，總數(shù)位列全國第二名，總量占全國12.09%。

在西安，人們最為好奇的還是一代帝王秦始皇的陵墓。從1974年被一個村民在打井時無意發(fā)現(xiàn)后，歷經(jīng)了40多年，這座皇陵為何依然遲遲沒有被開挖？這背后的猜測眾說紛紜。

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