巧手破難題 匠心建功勛
——記同煤集團(tuán)同忻煤礦運(yùn)銷站黨支部書記李建功

■薛瑞新

在同煤集團(tuán)同忻煤礦運(yùn)銷站，李建功被譽(yù)為“礦寶”級(jí)人物。他憑借勤學(xué)肯鉆的勁頭和一雙化腐朽為神奇的巧手，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)只有科研院校才能完成的重大發(fā)明。尤其是他研發(fā)的“電氣控制系統(tǒng)故障測(cè)試儀”，可以快速靶向?yàn)闄C(jī)電設(shè)備進(jìn)行“病情診斷”，大大提高了現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電人員的快速維修能力，被工友們譽(yù)為“安全寶貝”。

用學(xué)習(xí)打造匠心

“起得比雞早，睡得比狗晚?！崩罱üΦ钠拮舆@樣形容李建功的刻苦狀態(tài)，“每天晚上都學(xué)習(xí)到12點(diǎn)多，有時(shí)凌晨?jī)扇c(diǎn)還不睡?！本褪菓{借這股子對(duì)知識(shí)的渴求和對(duì)學(xué)習(xí)的狠勁兒，李建功先后自修了《煤礦電工學(xué)》《PLC編程技術(shù)》等業(yè)務(wù)書籍，掌握了霍尼韋爾、西門子、ABB等許多國(guó)外知名廠家先進(jìn)的電控技術(shù)，并寫下13萬(wàn)余字的學(xué)習(xí)筆記。

“用時(shí)3小時(shí)35分?！?009年10月19日，同煤集團(tuán)萬(wàn)噸列首裝車歷史最好成績(jī)?cè)谕玫V誕生。而在當(dāng)時(shí)，該礦在此領(lǐng)域沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)可以借鑒。李建功臨危受命，白天對(duì)照?qǐng)D紙了解設(shè)備結(jié)構(gòu)性能，晚上研究裝車各個(gè)環(huán)節(jié)的操作細(xì)則，一連二十多天釘在現(xiàn)場(chǎng)定措施、定方案，組織員工到兄弟礦井學(xué)習(xí)取經(jīng)，反復(fù)演練裝車技術(shù)。功夫不負(fù)有心人，同忻礦首列萬(wàn)噸列車一次試裝運(yùn)成功，為全礦精煤外運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2010年5月3日，國(guó)內(nèi)2萬(wàn)噸不解體列車首次在該礦試裝。愛(ài)琢磨的李建功沒(méi)有采用以往“首列車倒裝三節(jié)”的保守做法，創(chuàng)造性地提出了“中部機(jī)車降弓裝車法”，并根據(jù)裝車溜槽運(yùn)行軌跡，優(yōu)化了裝車方式，簡(jiǎn)化了裝車動(dòng)作，提出了壓、提、抬的“三步裝車法”，使裝出的車皮又快又標(biāo)準(zhǔn)。

“這個(gè)方法解決了萬(wàn)噸列裝運(yùn)過(guò)程存在的安全隱患，開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)首家電氣化鐵路不解體一次性裝載2萬(wàn)噸重載列車的先河，創(chuàng)造了6小時(shí)首裝2萬(wàn)噸列車的紀(jì)錄。”大同鐵路局韓家?guī)X車站負(fù)責(zé)人張炎現(xiàn)在說(shuō)起李建功創(chuàng)造的這個(gè)成績(jī)，依然眉飛色舞?！?萬(wàn)噸重載運(yùn)煤列車裝運(yùn)一體化管理技術(shù)研究》分獲2015年山西省煤炭學(xué)會(huì)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文優(yōu)秀獎(jiǎng)，2016年大同市優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文一等獎(jiǎng)。

用執(zhí)著打磨匠心

在李建功身上有一種“不到黃河不死心”的韌勁。一直以來(lái)，入港煤虧噸問(wèn)題嚴(yán)重困擾著煤炭企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。李建功暗下決心一定要啃下這個(gè)硬骨頭。2011年，他帶領(lǐng)運(yùn)銷站員工對(duì)裝車稱重系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)性的研究和分析，通過(guò)大量數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，查找影響裝車稱重系統(tǒng)計(jì)量誤差的因素，提出“逐次逼近法+伺服副反饋法”相結(jié)合的邏輯算法。在此基礎(chǔ)上，他還組織人員對(duì)裝車計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行了革新改造，把稱重系統(tǒng)誤差控制到±1‰。最終，他打贏了這場(chǎng)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)?！皬氐捉鉀Q了裝車超、偏載和虧噸問(wèn)題，當(dāng)年為企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1000多萬(wàn)元，他提出的‘李氏’裝車算法也被兄弟單位推廣應(yīng)用?！痹摰V總會(huì)計(jì)師安文高興地說(shuō)。

2015年，隨著企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際等諸多變化，同忻礦出現(xiàn)了井下中央變電所綜采、掘進(jìn)供電負(fù)荷數(shù)量多，發(fā)生事故不易查找等諸多供電問(wèn)題。李建功多次深入現(xiàn)場(chǎng)，全面系統(tǒng)記錄各類問(wèn)題，經(jīng)過(guò)深入研究和科學(xué)分析，制訂出了《同忻礦供電系統(tǒng)問(wèn)題改造方案》，全面優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保了井下供電系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。

但他并不滿足于此，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)革新。針對(duì)地面10KV開(kāi)閉所出現(xiàn)的問(wèn)題，他提出了小電流選線技術(shù)的方案?！斑@個(gè)技術(shù)解決了傳統(tǒng)選線技術(shù)的諸多難題，縮短了處理接地故障的時(shí)間，提高了供電系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。”電氣隊(duì)長(zhǎng)米建俊介紹說(shuō)。

用擔(dān)當(dāng)詮釋匠心

同事們都說(shuō)，在李建功身上有一種工匠精神：處處盡心竭力，事事精雕細(xì)琢。不論在哪個(gè)崗位，他始終以極致的態(tài)度要求自己，以完美的行動(dòng)詮釋工匠精神。

2014年，大功率精煤皮帶啟停對(duì)設(shè)備和電網(wǎng)造成的嚴(yán)重沖擊，成為影響安全生產(chǎn)的一大難題。到兄弟單位“取經(jīng)”，找不到有效解決辦法；向相關(guān)廠家“求救”，表示“無(wú)可奈何”?！拔襾?lái)試試?！彼嚫呷四懘蟮睦罱üχ鲃?dòng)請(qǐng)纓。那段時(shí)間對(duì)他來(lái)說(shuō)是最難熬的：請(qǐng)教專家、查資料、找圖紙、算公式……白+黑，5+2，度過(guò)了一個(gè)個(gè)不眠之夜。他設(shè)計(jì)的《751精煤皮帶變頻改造方案》，在經(jīng)過(guò)多方研究論證后，被成功采用并付諸實(shí)施，該項(xiàng)技術(shù)被評(píng)為同煤集團(tuán)技術(shù)革新二等獎(jiǎng)。“精煤皮帶變頻改造后，由‘硬’啟動(dòng)變成‘軟’啟動(dòng)，不僅有效降低了設(shè)備損傷和對(duì)電網(wǎng)的沖擊，延長(zhǎng)了皮帶機(jī)和電機(jī)使用壽命，而且降低了事故率、提高了開(kāi)機(jī)率，還使運(yùn)輸能力提升了50%，每年可節(jié)約電費(fèi)30多萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益、安全效益，綜合效益十分顯著?！边\(yùn)銷站長(zhǎng)王佃敏對(duì)李建功由衷地贊嘆。

懷匠心，踐匠行，做工匠。李建功以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神，為實(shí)現(xiàn)“同心”強(qiáng)企夢(mèng)，貢獻(xiàn)著自己的智慧和汗水。