（推薦單位：中國土木工程學(xué)會燃?xì)夥謺?/p>

站內(nèi)管網(wǎng)

壓縮機(jī)組

一、工程概況

該工程是我國第一條引進(jìn)境外天然氣資源的陸上能源管道。

管道起點(diǎn)位于土庫曼斯坦-烏茲別克斯坦邊境的格達(dá)伊姆，終點(diǎn)位于中國新疆的霍爾果斯，A/B雙線并行敷設(shè)，單線長度1833公里，其中烏國境內(nèi)529公里，哈國境內(nèi)1300公里，中國境內(nèi)4公里。全線采用1067mm鋼管154萬噸，設(shè)計(jì)壓力9.81兆帕。全線設(shè)置壓氣站8座、計(jì)量站3座，調(diào)控中心2座。該項(xiàng)目氣源來自土庫曼斯坦，在30年運(yùn)營期內(nèi)，將通過該管道每年向中國供應(yīng)300億方天然氣。

管道下溝

該工程與國內(nèi)西氣東輸二線相連，供氣范圍覆蓋全國23個(gè)省、市、自治區(qū)，受益人口達(dá)5億人。中亞進(jìn)口天然氣，進(jìn)一步滿足了國內(nèi)快速增長的天然氣市場需求，提高了供氣的安全性和可靠性。項(xiàng)目建成后可減少二氧化碳排放1.3億噸，減少二氧化硫排放144萬噸，為提高我國清潔能源利用水平、促進(jìn)節(jié)能減排、改善民生作出了重大貢獻(xiàn)。

該工程于2008年7月開工建設(shè)，2009年12月A線建成通氣，2010年10月B線投產(chǎn)，2012年10月全線達(dá)到設(shè)計(jì)輸送能力。

二、科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用

1.首次在中亞地區(qū)應(yīng)用抗震校核與基于應(yīng)變設(shè)計(jì)方法，并采用RTTM（基于瞬變流的實(shí)時(shí)模型法）線路泄漏檢測方法，保障管道運(yùn)行安全。

烏國2號站夜景

2.首次引入基于可利用率和可靠性設(shè)計(jì)方法進(jìn)行壓縮機(jī)組配置方案分析，提升水力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性；成功實(shí)現(xiàn)了不同機(jī)組搭配運(yùn)行及多機(jī)組聯(lián)合控制方式，解決了管道運(yùn)行階段輸氣量不均勻的難題。

3.首次在中亞地區(qū)采用遙感數(shù)據(jù)和ARCGIS平臺進(jìn)行線路設(shè)計(jì)和路由選線優(yōu)化。在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦首次推行螺旋焊縫管應(yīng)用。

4.首次采用了較為靈活的大型燃驅(qū)機(jī)組獨(dú)立廠房設(shè)計(jì)方案，減少公用系統(tǒng)故障造成全站壓縮機(jī)組停運(yùn)的發(fā)生，提高了壓縮機(jī)組及管道系統(tǒng)的的安全性。

5.開創(chuàng)性地將CRC內(nèi)自動根焊技術(shù)和半自動焊技術(shù)相結(jié)合，自行研究開發(fā)了“內(nèi)焊+半自動焊”技術(shù)，使管道焊接速度提高了1.5倍。

6.在中亞地區(qū)首次推行DLE型（干式低排放型）燃驅(qū)壓縮機(jī)組，降低氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和未燃盡的碳?xì)浠衔铮║HC）等濃度水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。首次引入壓縮機(jī)組余熱利用方案，有效提升了管道運(yùn)行能源利用效率。

三、獲獎(jiǎng)情況

1.2013年度中國石油工程建設(shè)協(xié)會石油優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

2.2010～2011年度國家工程建設(shè)質(zhì)量獎(jiǎng)審定委員會國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)。

3.2013～2014年度中國施工企業(yè)管理協(xié)會國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)。