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      公路橋梁水毀搶修工程施工技術(shù)實(shí)踐

      2019-11-20 03:01:40李曉玲
      工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2019年21期
      關(guān)鍵詞:海漫片石砌筑

      李曉玲

      (石嘴山公路分局,寧夏 石嘴山753000)

      1 工程概況

      1)大王泉溝橋位于石嘴山市大武口區(qū)以東110 國(guó)道大武口過(guò)境段K1147+645 處,跨徑為6×20m。改建方案為:清除2#、3#跨橋下及河道上下游土方,保證河道北岸順直,同時(shí),對(duì)靠近南岸的4#、5#、6#跨橋下及上下游河道按原河槽比降進(jìn)行分層回填;對(duì)河道規(guī)劃斷面全面砌護(hù),溝底鋪砌采用25cm 厚C25 混凝土+30cm 厚M10 漿砌片石,上游砌護(hù)長(zhǎng)度50m,下游砌護(hù)長(zhǎng)度70m,共計(jì)120m。溝岸砌護(hù)采用50cm 厚M10 漿砌片石防護(hù),北岸上游砌護(hù)50m,下游砌護(hù)80m,南岸上游砌護(hù)100m,下游砌護(hù)80m;對(duì)2#、5#橋臺(tái)樁基礎(chǔ)采用C40 鋼筋混凝土箍套加固。

      2)飛躍橋(大武口溝橋)位于石嘴山市大武口區(qū)以東110國(guó)道大武口過(guò)境段K1164+595 處,跨徑組合為20m×20m。水毀施工為第7~14 孔下游進(jìn)行防護(hù)。改建方案為:清除橋位下游沖毀處塊石圬工及覆土,沿橋下砌護(hù)沖毀斷面處鋪砌并設(shè)置陡坡消能;沿目前沖毀最嚴(yán)重?cái)嗝媲?5m 范圍內(nèi)進(jìn)行橋下砌護(hù),設(shè)計(jì)回填礫類(lèi)土,表面采用25cm 厚C25 素混凝土及50cm 厚漿砌片石鋪筑;鋪砌后接陡坡長(zhǎng)50m,坡降1∶5,表層配間距150mm×150mm 構(gòu)造筋,消力池池底長(zhǎng)度30m,內(nèi)設(shè)2排消力墩,末端設(shè)2m 高的尾坎,并在尾坎內(nèi)埋設(shè)排水管;消力池后接60m 長(zhǎng)的海漫與河道連接,前20m 底板為現(xiàn)澆20cm厚的C20 混凝土,下鋪30cm 厚的漿砌石基礎(chǔ),其后設(shè)40m長(zhǎng)、厚50~100cm 的鐵絲石籠海漫段;對(duì)影響施工的漿砌片石護(hù)岸進(jìn)行拆除。

      2 施工準(zhǔn)備工作

      本項(xiàng)目試驗(yàn)方面主要包括混凝土配比、試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、集料集配以及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)等,試驗(yàn)內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單,由于周邊沒(méi)有適合的場(chǎng)地作為鋼筋加工場(chǎng)地,綜合考慮,充分利用橋下空余地方作為鋼筋加工場(chǎng)地。鋼筋加工棚內(nèi)地面場(chǎng)地用C20 混凝土硬化15cm 厚,場(chǎng)地設(shè)置為中心高,四周低,設(shè)置不小于1.5%的坡度,將場(chǎng)地內(nèi)積水排出場(chǎng)外。本項(xiàng)目使用的混凝土采購(gòu)于石嘴山申磊砼有限公司,漿砌片石所用的砂漿由項(xiàng)目部集中拌制??紤]拌和站應(yīng)滿足集中拌和與運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求,因此,項(xiàng)目部在飛躍橋下游空地處設(shè)置了砂漿拌和站對(duì)拌和站場(chǎng)地硬化處理,并做向外一定的坡度,保證雨天場(chǎng)地?zé)o積水、無(wú)泥濘。拌和站旁邊設(shè)置砂料倉(cāng)和砂漿配合標(biāo)牌,設(shè)置的拌和設(shè)備配置自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng),并按要求由項(xiàng)目部統(tǒng)一直接管理,確保砂漿準(zhǔn)確地按照生產(chǎn)配合比生產(chǎn)。

      3 施工順序

      施工工藝流程:現(xiàn)場(chǎng)勘察→清除廢棄障礙物→舊圍堰加固施工→清淤→土方分層回填壓實(shí)→橋梁防護(hù)施工→轉(zhuǎn)換圍堰→清淤→土方分層回填壓實(shí)→橋梁防護(hù)施工→拆除圍堰。

      3.1 圍堰施工

      本次設(shè)計(jì)針對(duì)第7~第14 孔兩側(cè)溝岸進(jìn)行施工,以第10、11 孔為主流水面,兩側(cè)進(jìn)行圍堰施工,流水面凈寬39m,如遇橋梁洪水超過(guò)300m3/s,將第12~第14 孔圍堰拆除,以進(jìn)行泄洪,保證橋梁安全。圍堰施工方法如下:

      1)以第10 孔和第11 孔兩側(cè)的底系梁為基礎(chǔ),上游用編織袋裝土壘圍堰,堆碼土袋時(shí),上下左右互相錯(cuò)縫,堆碼整齊緊密,用土方回填形成筑島。

      2)橋梁上游右側(cè)沿系梁底到施工長(zhǎng)度20m 后,以45°夾角向同側(cè)進(jìn)行延長(zhǎng),直至接到第7 孔原漿砌片石護(hù)坡處,此段特別進(jìn)行加固。橋梁上游左側(cè)沿系梁底到施工長(zhǎng)度20m 后,以90°夾角向同側(cè)進(jìn)行延長(zhǎng),直至接到第14 孔原漿砌片石護(hù)坡處,此段可預(yù)防流量不超過(guò)200m3/s 的流水。

      3)底系梁下游沿兩側(cè)進(jìn)行圍堰施工,至原河床標(biāo)高時(shí)將水引出。在下游處流水面全部采用塑料厚薄膜進(jìn)行鋪墊,厚薄膜起點(diǎn)計(jì)劃用混凝土進(jìn)行封頭。

      4)圍堰高度為2.5m~4.5m,底寬為5m,頂寬為2m。

      3.2 圍堰的平面圖及斷面示意圖

      圍堰的平面和斷面示意圖分別見(jiàn)圖1、圖2。

      3.3 大王泉溝橋圍堰施工方案

      根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及實(shí)際情況,本橋?yàn)?m~20m 預(yù)應(yīng)力空心板橋,橋下施工圍堰方案和飛躍橋類(lèi)同,采用編織袋裝土壘圍堰,土方進(jìn)行加固處理。具體方案:以第3 孔為分界點(diǎn)進(jìn)行圍堰施工,接上下游大樁號(hào)處原漿砌片石護(hù)坡。后進(jìn)行第4、5、6孔橋下施工,同時(shí)進(jìn)行第2 孔土方挖除的施工。完成后將圍堰進(jìn)行改向,進(jìn)行第2、3 孔的施工[1]。

      圖1 圍堰平面示意圖

      圖2 圍堰斷面示意圖

      4 主要分項(xiàng)工程施工方案質(zhì)量控制要點(diǎn)

      4.1 M10 漿砌片石溝岸防護(hù)及溝底鋪砌施工質(zhì)量控制

      1)陡坡施工時(shí)需按設(shè)計(jì)要求對(duì)坡面進(jìn)行放線,然后分層進(jìn)行夯實(shí),以保證坡面壓實(shí)度。

      2)砂漿嚴(yán)格按照批復(fù)配合比施工。砂漿使用的水泥、砂、水等材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

      3)砌體應(yīng)分層砌筑,砌筑較長(zhǎng)時(shí)分段分層砌筑,但兩相鄰工作段的砌筑差不宜超過(guò)1.2m,分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處,各段水平砌縫應(yīng)一致。

      4)各砌層的砌塊安放穩(wěn)固,砌塊間砂漿飽滿,黏結(jié)牢固,不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)底漿鋪滿,豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分,然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。

      5)砌筑上層塊時(shí),避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí),已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。

      6)派專人對(duì)砌體進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以保證工程質(zhì)量。

      4.2 翼墻施工方案控制要點(diǎn)

      1)基槽土方采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。挖基配合墻體施工分段進(jìn)行,先測(cè)量放線,定出開(kāi)挖中線及邊線,起點(diǎn)及終點(diǎn),設(shè)立標(biāo)樁,注明高程及開(kāi)挖深度,將基坑內(nèi)的土方堆放在附近,作為后期墻背回填土。

      2)現(xiàn)澆鋼筋基礎(chǔ)先安裝基礎(chǔ)鋼筋,預(yù)埋墻身豎向鋼筋,待基礎(chǔ)澆灌混凝土完后且混凝土達(dá)到2.5MPa 后,進(jìn)行墻身鋼筋安裝。

      3)按翼墻分段長(zhǎng),整段進(jìn)行一次性澆灌,在清理好的墊層表面測(cè)量放線,立模澆灌。

      4)現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻身與基礎(chǔ)的結(jié)合面,應(yīng)按施工縫處理,即先進(jìn)行鑿毛,將松散部分的混凝土及浮漿鑿除,并用水清洗干凈,然后架立墻身模板,混凝土開(kāi)始澆灌時(shí),先在結(jié)合面上刷一層水泥漿,或墊一層2cm~3cm 厚的1∶2 水泥砂漿再澆灌墻身混凝土[2]。

      5)墻身模板采用光面七夾板拼裝,豎枋用8cm×10cm,枋間距為40cm,用鋼管作圍楞,用8cm×10cm 的木枋作斜撐進(jìn)行支撐,側(cè)模用φ16mm 的螺栓對(duì)拉定位,螺栓間距為80cm,螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為20cm~25cm 的硬塑料管,拆模時(shí),將螺栓拔出,再用1∶2 水泥砂漿堵塞螺栓孔?;炷劣苫炷翑嚢枵炯庸ぃ没炷吝\(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),使用混凝土輸送泵進(jìn)行澆灌,混凝土澆灌從低處開(kāi)始分層均勻進(jìn)行,分層厚度一般為30cm,澆灌到頂面后,應(yīng)及時(shí)抹面,定漿后再二次抹面,使表面平整,及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。

      6)伸縫縮、沉降縫及泄水孔的處理。現(xiàn)澆灌鋼筋混凝土擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm(施工時(shí)縫內(nèi)夾2cm 厚的苯板),從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)、外、頂三側(cè)填塞瀝青麻絲。

      4.3 消力池施工方案控制要點(diǎn)

      池底段由沉降縫分割成2 個(gè)部分,施工順序先進(jìn)行1塊(上游段)施工,然后2 塊(下游段)施工,平整基底,使基面高程、平整度及平面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行砂石墊層,然后澆筑混凝土墊層,砂石墊層分3 層進(jìn)行,完成后進(jìn)行40cm 厚M10 漿砌片石施工,再澆筑厚度25cm 的C25 混凝土,人工平整振搗壓光,終凝后灑水養(yǎng)護(hù)。

      鋼筋安裝:鋼筋安裝前,確保鋼筋位置及保護(hù)層厚度符合規(guī)范要求,按照安裝順序?qū)摻畎淳幪?hào)運(yùn)到指定地點(diǎn),鋼筋的間距、數(shù)量、規(guī)格嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求執(zhí)行。

      4.4 海漫施工方案控制要點(diǎn)

      1)海漫段1。海漫段1 結(jié)構(gòu)層為30cm 厚漿砌石+20cm 厚C20 混凝土,強(qiáng)度和剛度、模板面板表面平整、光潔度都進(jìn)行嚴(yán)格控制,確保混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確,并有足夠的密封性,以避免漏漿,混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)安排專人對(duì)已澆筑混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),直至28d 齡期。

      2)海漫段2(干砌石鐵絲籠)施工控制要點(diǎn)。海漫段上游混凝土澆筑完成后,下游開(kāi)始進(jìn)行海漫干砌石鐵絲籠填筑施工,施工前先將基礎(chǔ)面采用人工進(jìn)行平整,基礎(chǔ)平面高差不超過(guò)5cm,鐵絲石籠網(wǎng)石料填筑,塊石填筑選用≥30cm 的石料,石料填筑時(shí)必須平順、有序,不能隨意堆砌,不能出現(xiàn)石料大范圍架空現(xiàn)象,填筑石料由人工在河床內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)(≥30cm)選取堆放,保證鐵絲石籠網(wǎng)層與層之間的平穩(wěn)。

      5 工程質(zhì)量控制與安全管理的具體措施

      所有工程都按開(kāi)工申請(qǐng)批準(zhǔn)、工序完工后檢驗(yàn)、分項(xiàng)工程完工后簽發(fā)《中間交工證書(shū)》3 個(gè)環(huán)節(jié),凡是隱蔽工程都要經(jīng)過(guò)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行,同時(shí),嚴(yán)格控制原材料及混合料配合比,成品、半成品、外購(gòu)件有產(chǎn)品出廠合格證,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行取樣檢測(cè),施工過(guò)程中,嚴(yán)格按照J(rèn)TG F80/1—2007《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行抽檢。

      6 結(jié)語(yǔ)

      施工中嚴(yán)格執(zhí)行“先安全、后施工”的原則,因?yàn)樵牧习殃P(guān)較嚴(yán),而且配合比在實(shí)踐中較為規(guī)范,同時(shí)對(duì)所用機(jī)械進(jìn)行優(yōu)化組合,保證了配合比的使用性能和施工水平。經(jīng)過(guò)工地試驗(yàn)室的嚴(yán)格檢測(cè)和自查,該工程各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)范要求和技術(shù)要求。

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