卞宇

摘 要：在我國的船舶制造業(yè)中，不可缺少的一部分便是船舶傾斜試驗，這一試驗的目的既是檢查船舶的載重量是否達到了合同上規(guī)定的標準，也是為了船舶日后的航行安全，這是船舶設計制造當中最重要的一步。本文主要在于介紹船舶傾斜試驗的正常流程，以及在大型船舶試驗中為獲得準確有效的試驗結果所采取的控制要點和程序，并且對部分與正常值偏離較大的試驗結果進行探討分析，以獲得準確的試驗結果。

關鍵詞：大型船舶;傾斜試驗;控制要點

在船舶還停留在圖紙階段的時候，設計師們需要按照具體狀況來估算船舶的總體質(zhì)量與重心位置，根據(jù)實際數(shù)據(jù)測得船舶實際載重，為保證安全還會計算船舶穩(wěn)定性。當船舶完工后，需要利用傾斜試驗來進一步確定船舶的質(zhì)心位置、空船狀態(tài)下的質(zhì)量數(shù)值，這樣做的目的是為了在航行的過程中，可以迅速調(diào)取出船舶的各項參數(shù)，確保船舶運行安全，降低事故的發(fā)生率。本文主要以某一系列散運貨船的傾斜試驗作為案例，詳細說明進行此實驗時需要注意的要點。

1 船舶傾斜試驗的基礎要求

在進行船舶傾斜實驗時，其前提條件、試驗要求以及結果判定都必須要滿足船只所屬國家相關管理部門的規(guī)定。通常而言，其需要滿足的條件以及實施步驟為：

1.1 較好的天氣和環(huán)境

一般來說，要求船舶傾斜試驗不得在雷雨、大風等惡劣天氣下進行，這樣的氣候條件可以保證船舶始終都是處在自由浮動的狀態(tài)，方便試驗的進行。一旦遇到大風、暴雨等惡劣天氣，傾斜試驗應立即中止或者延期。

1.2 試驗前進行準備工作

傾斜試驗通常在船舶建造完成后和試航前進行，在試驗時應保證其處于空船狀態(tài)，將所有與試驗無關的物品全部清除。如果實在是有難以清除的工具物品，一般其質(zhì)量不應超過空船排水量的1%。但是試驗所需的移動物品質(zhì)量必要的負載不受以上條件的限制。為確保試驗的準確性，所有的油艙和水艙都應當盡快清除殘液，以減少自由液面對試驗結果產(chǎn)生影響。

1.3 試驗的步驟

（1）試驗人員乘坐小艇對船舶的首部、中部和船尾進行水尺測量并且正確讀數(shù)，通過這些數(shù)據(jù)計算出船舶此時的排水量。計算準確的吃水深度中垂線尾部以及試驗水域的水密度。

（2）觀察測量其他參數(shù)，例如風向、風速、流速和當時水況，確認這些參數(shù)都是可以進行試驗的環(huán)境條件和理想狀態(tài)。

（3）確保船只在試驗過程中始終處于自由浮動的狀態(tài)，保證不會發(fā)生觸礁等意外情況。

（4）在試驗的同時進行誤差校準的工作，確保結果是真實的。

2 大型船舶傾斜試驗的控制要點

從全局的角度出發(fā)，中小型船舶空船重量比較輕，所需要的移動壓載比較小，而且采用固體質(zhì)量，所以整體的試驗狀態(tài)是比較容易控制的。但是大型船舶的情況要特殊一些，因為大型船舶采用的是液體質(zhì)量而且所需要的壓載大，所以影響試驗結果的因素就比較多，以某型號散貨船（以下稱本船）為例來具體說明，本船在傾斜試驗的狀態(tài)下，吃水排水量超過了100噸以上，整體的排水量為5萬噸，移動質(zhì)量也在3000噸以上，這些數(shù)據(jù)表明由于大型船舶的體積和尺寸較大，傾斜試驗的控制變得困難，各種數(shù)據(jù)的測量也變得更加困難。因此對于大型船舶的傾斜試驗，有關部門應給予足夠的重視和有力的幫助，特別是對一些關鍵部件，應使用精密設備進行控制和測量，其目的是為了獲得更準確，更具有權威性的試驗結果。

2.1 對氣候環(huán)境和試驗條件進行嚴格要求

惡劣的氣候條件會對傾斜試驗結果產(chǎn)生不良影響，此外，實驗數(shù)據(jù)將毫無意義，之前所有的實驗努力將是徒勞的。比如臺風、海嘯會造成船體傾斜角度過大或過小，更糟的是，它能擊沉船只;纜繩沒有放好也會導致船體傾斜角過小，因此，良好的天氣是結果準確和令人信服的重要前提。

2.2 準確測量，準確讀數(shù)

試驗負責人應當具有較高的專業(yè)水平，可以勝任為船體的各個部分測量水深的工作，同時有專門的人員去測量試驗水的密度，利用這些數(shù)據(jù)得到準確的位移。

本船每公分的排水量超過了100噸，所以說吃水的讀數(shù)誤差對整體排水量的影響較大。最理想的試驗場所即是船塢內(nèi)，可以最大程度的減少風浪等因素對試驗帶來的影響。但是在現(xiàn)實情況下，船塢是非常緊張的，多數(shù)的傾斜試驗只能在碼頭邊進行，吃水的讀數(shù)極易受影響，為解決這一問題，用應在吃水附近用專用設備或量筒進行多次測量，以求得平均值。

2.3 試驗誤差檢查

大型船舶的傾斜試驗，在準備工作階段就比較復雜，但確實非常重要的，試驗過程中要同步進行誤差試驗，確保試驗結果的準確性，避免返工造成的資源浪費。在做好了準備工作的前提下，可能影響試驗結果準確性的因素主要有以下幾點：

（1）船艙剩水過多導致自由液面過大，解決辦法必須再次仔細檢查所有艙室，如有必要，清空所有液體。

（2）因為吃水淺，船的底部天線被電纜阻塞的試驗傾斜，此時應當測量水深或檢查纜繩。

（3）船舶的側面經(jīng)常會受到風的干擾，需要全部重做試驗可解決。

（4）船的一側遭受無規(guī)律陣風干擾，僅需要部分重做試驗即可。

3 結語

大型船舶的傾斜試驗在船舶的設計建造當中地位極其重要。雖然試驗原理和方法均是采取傳統(tǒng)的方法，但是大型船舶是一項系統(tǒng)工程，影響試驗結果準確的因素很多。為保證試驗結果的準確性，需要嚴格的氣候環(huán)境和試驗條件，準確讀取吃水讀數(shù)，及時檢查誤差，任何一個步驟都不能粗心大意，這是為了船上所有人的安全。

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