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      汽車模具項(xiàng)目管理的應(yīng)用研究

      2019-11-26 09:40:32康飛阿健
      大眾汽車 2019年9期
      關(guān)鍵詞:項(xiàng)目管理成本汽車

      康飛 阿健

      陜西黃河工模具有限公司 陜西 西安 710043

      引言

      現(xiàn)階段,汽車企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用項(xiàng)目管理仍處在一個(gè)探索的時(shí)期。如何在激烈的市場競爭中,有效地利用項(xiàng)目管理方提升汽車產(chǎn)品的開發(fā)能力,是加強(qiáng)汽車企業(yè)綜合競爭能力的核心所在。

      1 淺析汽車開發(fā)中應(yīng)用項(xiàng)目管理的必要性

      作為一種系統(tǒng)性的管理工作,項(xiàng)目管理是利用科學(xué)的方式與技術(shù),對項(xiàng)目的預(yù)期實(shí)現(xiàn)過程,進(jìn)行高效管理。其主要的目的是,以保證項(xiàng)目的質(zhì)量為基礎(chǔ),對各項(xiàng)資源進(jìn)行合理性的應(yīng)用,以獲得最佳效益?,F(xiàn)階段,面對激烈的市場與行業(yè)競爭,對汽車產(chǎn)品進(jìn)行更為合理、高效的開發(fā),是汽車生產(chǎn)企業(yè)提升自身競爭能力的有效途徑之一。但是,在汽車產(chǎn)品開發(fā)的實(shí)際開發(fā)過程中,會受到各種干擾因素的影響,使汽車的產(chǎn)品開發(fā)中會出現(xiàn)質(zhì)量、安全等相關(guān)的問題;而這些問題會削弱汽車企業(yè)的市場綜合競爭能力。此外,在進(jìn)行汽車產(chǎn)品開發(fā)時(shí)還需要投入相應(yīng)的人力、財(cái)力等資源,如果對相關(guān)資源的管理不當(dāng),會對汽車產(chǎn)品的開發(fā)效率產(chǎn)生一定的不利影響。而在汽車產(chǎn)品的開發(fā)過程中應(yīng)用項(xiàng)目管理,可以對產(chǎn)品開發(fā)過程中的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率進(jìn)行有效地降低與避免,進(jìn)而使汽車產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量得到進(jìn)一步保障,提升汽車產(chǎn)品的市場競爭力,使汽車企業(yè)的效益得到有效提高。

      2 項(xiàng)目管理的發(fā)展現(xiàn)狀

      項(xiàng)目管理經(jīng)過多年的發(fā)展和運(yùn)行主要分兩個(gè)階段:傳統(tǒng)項(xiàng)目管理和現(xiàn)代項(xiàng)目管理。傳統(tǒng)項(xiàng)目管理以“三控兩管一協(xié)調(diào)”為核心,“三控”是指監(jiān)控進(jìn)度、成本和質(zhì)量,“兩管”是指合同和信息管理,“協(xié)調(diào)”是指資源協(xié)調(diào);而現(xiàn)代項(xiàng)目管理是指一種新的管理理念和管理方法,即對項(xiàng)目進(jìn)行管理,又把日常運(yùn)作當(dāng)成項(xiàng)目進(jìn)行管理。

      項(xiàng)目管理在學(xué)派上主要有以下3種:一是技術(shù)學(xué)派,主要包括:項(xiàng)目范圍管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理以及合同管理等;二是組織學(xué)派,主要從組織結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略管理、知識管理、人力資源、以及管理哲學(xué)的角度研究企業(yè)組織架構(gòu);三是綜合學(xué)派,即對技術(shù)學(xué)派和組織學(xué)派進(jìn)行綜合研究,通過項(xiàng)目進(jìn)行管理,為企業(yè)提供一整套的系統(tǒng)管理方法,外層是各種技術(shù)方法,中間層是組織結(jié)構(gòu)和管理流程,內(nèi)層是戰(zhàn)略管理,這套管理系統(tǒng)的核心是項(xiàng)目管理的思維方式和價(jià)值觀。

      3 進(jìn)一步實(shí)施汽車開發(fā)項(xiàng)目管理的有效策略

      3.1 構(gòu)建完善的汽車開發(fā)項(xiàng)目管理組織架構(gòu)

      項(xiàng)目管理的組織架構(gòu),較為常見的主要有項(xiàng)目型、職能型以及矩陣型三種,且各有優(yōu)缺點(diǎn),因此應(yīng)用哪一種架構(gòu)類型需要以企業(yè)的實(shí)際為參考進(jìn)行選擇。在實(shí)際的項(xiàng)目管理工作中,矩陣型的架構(gòu)形式因與項(xiàng)目管理的組織形式相似,因此常被采用。在對矩陣結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)用時(shí),需要對項(xiàng)目管理流程中職能單位與項(xiàng)目組織的職能、職責(zé)進(jìn)行明確,以方便管理工作的順利進(jìn)行。

      3.2 人力資源管理

      人力資源是企業(yè)不可或缺的重要部分,企業(yè)合理的用人,將會實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。團(tuán)隊(duì)發(fā)展、人員組織與管理技術(shù)都是人力資源管理所涉及到的部分,項(xiàng)目質(zhì)量會受到團(tuán)隊(duì)發(fā)展的影響。一般來說,團(tuán)隊(duì)發(fā)展可由以下幾個(gè)方面進(jìn)行:第一,重視員工的技能提升,用扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)為項(xiàng)目提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù);第二,團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)應(yīng)集中在一起進(jìn)行,能有效增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作能力;第三,企業(yè)人員的專業(yè)水平參差不齊,企業(yè)管理層可以根據(jù)員工的表現(xiàn)來進(jìn)行相應(yīng)的獎勵,去激發(fā)員工的工作主動性;第四,企業(yè)要進(jìn)行人才的引進(jìn)工作,多吸納一些優(yōu)秀的專業(yè)人才來壯大團(tuán)隊(duì)規(guī)模,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作能力,合理對員工的工作職責(zé)進(jìn)行劃分,保證企業(yè)日常工作的穩(wěn)定有序。

      3.3 進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目管理的相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)

      現(xiàn)階段,汽車企業(yè)已逐步認(rèn)識到項(xiàng)目管理的重要性,因此汽車企業(yè)應(yīng)將對項(xiàng)目管理的認(rèn)知與應(yīng)用作為企業(yè)的基本培訓(xùn)內(nèi)容;并將相關(guān)的工作內(nèi)容與流程向員工進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn),在使工作人員對項(xiàng)目管理工作進(jìn)行深入了解與掌握,使項(xiàng)目管理的目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)。

      在對汽車企業(yè)的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí),要使其對項(xiàng)目管理進(jìn)行全面的認(rèn)識,以方便對項(xiàng)目管理環(huán)境的營造。在對企業(yè)的管理層進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)時(shí),應(yīng)注重其對項(xiàng)目管理重要性的理解,借此促進(jìn)對項(xiàng)目管理的推進(jìn),以提升項(xiàng)目的成功率。在對開發(fā)項(xiàng)目的主要管理者進(jìn)行培訓(xùn)時(shí),由于其是項(xiàng)目管理工作的真正參與者,對項(xiàng)目的質(zhì)量具有極大的影響,因此要加強(qiáng)對項(xiàng)目管理的認(rèn)知與理解,需要對其進(jìn)行相關(guān)知識與技能、產(chǎn)品開發(fā)流程,以及營銷等方面知識的培訓(xùn)。

      3.4 成本管理

      在汽車研發(fā)中的成本管理主要分為2個(gè)部分,一個(gè)是汽車研發(fā)中的研發(fā)成本,還有一種是汽車子系統(tǒng)零部件的成本管理。兩種成本管理在控制與管理上的方式是相同的,根本原因是成本狀態(tài)的監(jiān)控、成本的優(yōu)化與細(xì)化等等,從而確定了目標(biāo)。要根據(jù)項(xiàng)目的成本來進(jìn)行研發(fā),并從整體上去借鑒其它研發(fā)成本,來根據(jù)實(shí)際內(nèi)容進(jìn)行參考,對汽車要求的研發(fā)成本進(jìn)行確定,項(xiàng)目在開展前,都需要對實(shí)際的研發(fā)成本進(jìn)行優(yōu)化。處于這種時(shí)期,就需要在合適的成本管理手段基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)算的制定與監(jiān)控。進(jìn)行預(yù)算的過程中,應(yīng)當(dāng)保證每一步都合理化,將預(yù)算的過程精細(xì)到月和周。汽車研發(fā)成本想要得到實(shí)質(zhì)性效果,也需進(jìn)行審批環(huán)節(jié)的設(shè)置,能從多方面進(jìn)行成本的管控,要定期監(jiān)控項(xiàng)目的成本狀態(tài),汽車的研發(fā)成本不會超過目標(biāo)的范圍。

      4 結(jié)語

      我國項(xiàng)目管理在汽車研發(fā)的應(yīng)用處于初步階段,相關(guān)的體系都未完善,并且很多的經(jīng)驗(yàn)都是從國外的汽車?yán)碚摶A(chǔ)上進(jìn)行借鑒引進(jìn),但項(xiàng)目管理在汽車研發(fā)中的作用是十分明顯的,能幫助汽車企業(yè)從整體上提升汽車質(zhì)量,增強(qiáng)市場競爭力,實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

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