在2019年上海國際汽車工業(yè)展覽會上，法雷奧展示了其最新創(chuàng)新技術(shù)，致力引領(lǐng)移動出行變革。

其中，法雷奧可逆充電機在上海車展全球首次亮相，它可以使汽車成為電網(wǎng)的鏈接。該系統(tǒng)由法雷奧與中國企業(yè)Xcharge聯(lián)合開發(fā)，使將多余電力重新送回電網(wǎng)成為可能。該項技術(shù)不僅可以為汽車電池充電，還可以利用車輛到電網(wǎng)技術(shù)(V2G)，將電力從車輛傳輸至現(xiàn)有電網(wǎng)，或是利用車輛到載荷(V2L)技術(shù)為特定電子設(shè)備供電。為了更直觀地介紹這些功能，法雷奧在展臺中展出這輛配備了可逆充電機的原型車：連接到法雷奧與中國企業(yè)Xcharge共同開發(fā)的充電站，展示如何將電池中的電能重新傳輸?shù)诫娋W(wǎng)；連接到法雷奧展臺上的水壺和茶水桌，展示可逆充電機如何使用車輛電池中的電力為電器供電。

可逆充電標志著電力儲存技術(shù)向前邁出了重要一步，對于太陽能電板和風(fēng)力發(fā)電機等清潔能源具有重要意義。隨著中國可再生能源的應(yīng)用越來越廣泛，有時能源可能會出現(xiàn)過剩，有時則出現(xiàn)不足的情況。目前還沒有用于存儲未使用能量的解決方案。因此，當電動汽車成為電網(wǎng)中不可分割的一部分時，也將在電力管理中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

使用法雷奧可逆充電系統(tǒng)，電動汽車的電池能夠存儲多余的電力，并在需要時將其返回電網(wǎng)。因此，創(chuàng)新V2G技術(shù)將帶來一系列優(yōu)勢，包括：(1)通過解決電力存儲問題，促進可再生能源發(fā)展。由于電池已安裝在車內(nèi)(并付費)，因而無需額外投資，也不會產(chǎn)生二氧化碳排放。(2)為能源公用事業(yè)公司提供支持。電力公司使用V2G功能可在一定程度上平抑電力需求的波動，并實現(xiàn)電力的本地化管理。(3)幫助汽車制造商和充電站供應(yīng)商開發(fā)出面向電動汽車的新功能和新服務(wù)。

據(jù)估計，到2030年，中國在全球電動汽車市場的份額將達到60%，銷量可突破1600萬輛。屆時，中國的電動汽車保有量估計將超過4 000萬輛。如果這些汽車都配備了逆向充電功能(每輛車3千瓦)，它們可提供高達120吉瓦的電能。

(來源：俞慶華)