雙門電跑

■文、圖：白 帆

將自己的第一款產(chǎn)品定位為小眾的雙門轎跑，而不是市場(chǎng)追捧的SUV 或者轎車，這對(duì)于一個(gè)全新的汽車品牌而言，絕對(duì)不是最佳的選擇。不過(guò)，零跑汽車就這樣做了，其首款車型即為電動(dòng)雙門四座轎跑車零跑S01，這樣做是否有些冒險(xiǎn)？還真不好說(shuō)，至少在看到S01 之后，我就迅速記住了它。

零跑S01 380 Pro

車身尺寸4 075、1 760、1 380/mm；軸距2 500 mm；前部單電機(jī)；最大功率125 kW；最大扭矩250 N·m；電動(dòng)車單速變速器；續(xù)航里程300 km；前置前驅(qū)；懸架型式前麥弗遜、后扭力梁；輪胎規(guī)格195/50 R16；補(bǔ)貼后售價(jià)13.99 萬(wàn)元

當(dāng)然，能夠讓我迅速記住它的主要原因肯定來(lái)自于視覺的刺激，它的外觀造型的確獨(dú)特到能夠迅速讓人產(chǎn)生不可磨滅的印象。4 m 多點(diǎn)的車長(zhǎng)要營(yíng)造出轎跑的視覺效果，還要滿足四座的實(shí)用布局，貌似也只有雙門造型最適合了。S01 的雙門設(shè)計(jì)讓它的側(cè)面造型看起來(lái)極為搶眼，也極為順眼。從車頂?shù)杰囄驳木€條讓它甚至有著幾分美式肌肉車的味道。配合隱藏式車門把手所帶來(lái)的平滑車身，以及出色的漆面質(zhì)感，S01 的側(cè)面看起來(lái)確實(shí)具備了跑車的力量感。說(shuō)到側(cè)面，必須著重提一下車門拉手，除了隱藏式的個(gè)性設(shè)計(jì)，它還采用了帶有生物識(shí)別的電子門鎖，通過(guò)對(duì)駕駛員的指靜脈進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別成功后車門會(huì)自動(dòng)彈開，確實(shí)很有科技感和未來(lái)感。

S01 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，多數(shù)操控功能都集中在了中控臺(tái)上的液晶屏上。全系標(biāo)配的10.1 寸中控屏顯示效果不錯(cuò)，采用了零跑自主設(shè)計(jì)的leaPon 車機(jī)系統(tǒng)，集成了大量的車輛控制功能，比如駕駛模式選擇、駕駛輔助功能開閉、前排的座椅調(diào)節(jié)和車輛的行駛信息等。娛樂功能相比主流的車機(jī)系統(tǒng)也毫不遜色，微信、高德地圖、喜馬拉雅FM 等功能均有支持。S01 的座椅樣式還是挺講究的，無(wú)論是色彩選擇還是造型都符合轎跑的定位。至于后排座椅，舒適度肯定是不能和常規(guī)的小型轎車相比，更適合寵物或者小孩子乘坐。

S01 的啟動(dòng)需要對(duì)駕駛員進(jìn)行人臉識(shí)別來(lái)確認(rèn)駕駛者的信息，然后會(huì)匹配駕駛員的座椅位置、駕駛風(fēng)格、車廂的空調(diào)設(shè)置以及喜歡的音樂風(fēng)格等。電動(dòng)系統(tǒng)可以帶來(lái)125 kW 的最大功率和250 N·m 的最大扭矩，并提供經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)模式可選。經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)溫柔一些，電腦會(huì)將車速限制在90 km/h 以下；舒適模式下，動(dòng)力輸出會(huì)更加線性，響應(yīng)的速度雖然不慢，但是加速的感覺會(huì)稍弱一些；運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出響應(yīng)速度會(huì)更快，加速時(shí)的推背感會(huì)更加直接一些。S01 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)比較快，虛位也幾乎沒有，不過(guò)這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向力度稍微有些重，即便是調(diào)整到舒適模式下，也沒有太多輕盈的感覺。S01 的懸架調(diào)校相對(duì)要硬一些，對(duì)于路面信息的傳遞比較豐富，在連續(xù)的彎路駕駛時(shí)，也能提供一定的支撐性，如果能增加一些底盤的厚重感，駕駛感受會(huì)更好一些。

雙門、溜背、運(yùn)動(dòng)、操控，零跑S01 確實(shí)具備了一款轎跑車的特質(zhì)，零跑走了一條不同于其他造車新勢(shì)力的發(fā)展道路

零跑S01 分為380 和460 兩個(gè)款型，分別對(duì)應(yīng)著305 km 和380 km 的續(xù)航里程，每個(gè)款型各包含兩款不同配置的車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為11.99 萬(wàn)～15.99 萬(wàn)元。