海南軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陳小威

教學(xué)工廠模式是由新加坡南洋理工學(xué)院以德國雙元學(xué)徒制教學(xué)模式為基礎(chǔ)，結(jié)合新加坡的教學(xué)實際提出的創(chuàng)新型教學(xué)模式。該教學(xué)模式將工廠或企業(yè)的工作場景搬到學(xué)校的教學(xué)基地內(nèi)，系統(tǒng)地對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行工作過程化，并將各工作環(huán)節(jié)有序地連接起來，為學(xué)生搭建了一個理實結(jié)合且應(yīng)用于實際工作的學(xué)習(xí)平臺。

教學(xué)工廠模式為新加坡提供了眾多優(yōu)秀人才，也給我國高職院校的教學(xué)起了很好的借鑒作用。該教學(xué)模式的主要優(yōu)勢在于學(xué)生在學(xué)校就能體驗真實的工作環(huán)境，有效地解決了企業(yè)崗位技能對接問題，大大縮短了學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)對崗位技能的適應(yīng)時間。本文就談一談教學(xué)工廠模式在汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。

1 汽修專業(yè)建設(shè)教學(xué)工廠的可行性分析

1.1 硬件設(shè)備

我院為汽車專業(yè)購置了相對齊全的汽車檢修設(shè)備，這些設(shè)備在學(xué)生實訓(xùn)教學(xué)中發(fā)揮了非常重要的作用。不論是設(shè)備的種類、數(shù)量，還是性能和先進(jìn)性，都領(lǐng)先于本地區(qū)其他高校，如果能利用這些資源來建設(shè)教學(xué)工廠，可算是物盡其用。

1.2 技術(shù)層面

我院汽車類專業(yè)教師隊伍中，有副教授以上職稱2人，碩士研究生學(xué)位3人，企業(yè)特聘專家4人，具有多年維修經(jīng)驗的教師3人。此外，我院教師連續(xù)多年指導(dǎo)學(xué)生在省級維修類技能大賽獲一等獎，擁有較高的技術(shù)水平。綜上所述，在技術(shù)層面上完全符合開設(shè)教學(xué)工廠的條件。

1.3 社會層面

隨著本地汽車保有量的持續(xù)增長，企業(yè)對人才的需求旺盛，渴望與學(xué)校進(jìn)行有效的校企合作。建設(shè)教學(xué)工廠不僅可以為企業(yè)解決用工難的問題，還可以通過深入開展校企合作，促進(jìn)校企之間技術(shù)交流，達(dá)到互利互惠的目的。因此，教學(xué)工廠模式也是符合本地社會需求的。

2 汽修專業(yè)建設(shè)教學(xué)工廠的好處

2.1 為學(xué)生提供更加有效的學(xué)習(xí)方式

眾所周知，高職院校學(xué)生最讓人詬病的問題就是動手能力偏弱。而造成這一問題的關(guān)鍵因素在于在校學(xué)生學(xué)習(xí)的知識與企業(yè)的實際崗位技能之間存在一定差距。學(xué)生在平時的實踐中，大多是在模仿，很難真正應(yīng)用到實際工作中。因此傳統(tǒng)課堂的實踐課程很難解決學(xué)生動手能力偏弱的問題。以往的課程設(shè)置中會安排一兩學(xué)期讓學(xué)生到企業(yè)參加頂崗實習(xí)，希望通過這一渠道來縮短校內(nèi)實習(xí)和生產(chǎn)實際之間的差距，然而，實際情況卻不如想象得那么美好。企業(yè)是以生產(chǎn)盈利為主的，企業(yè)員工很少有時間去輔導(dǎo)學(xué)生，學(xué)校也難以對學(xué)生的實習(xí)狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，就會導(dǎo)致學(xué)生只能做一些諸如遞工具、輪胎充氣、舉升機(jī)升降等簡單工作，實習(xí)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期。

教學(xué)工廠模式是在原有教學(xué)基礎(chǔ)上搭建一個與實際企業(yè)環(huán)境一致的平臺，這就為學(xué)生提供了更加符合工作崗位需求的實踐機(jī)會，使得培養(yǎng)出的學(xué)生一畢業(yè)就可以直接到企業(yè)上崗，大大縮短了與企業(yè)銜接的時間。

2.2 加深校企之間的聯(lián)系

在目前的校企合作中，往往是學(xué)校熱企業(yè)冷。企業(yè)本身缺乏主動與學(xué)校深入合作的動力。如果通過教學(xué)工廠的建設(shè)將資源整合起來，就可以隨時提供迅速能適應(yīng)工作崗位的人才，從而有效改善企業(yè)的用工荒。另外，教學(xué)工廠也可以作為企業(yè)的定點培訓(xùn)場所，為企業(yè)提供技術(shù)支持，以及為企業(yè)員工提供培訓(xùn)。這樣，企業(yè)便有了主動與學(xué)校合作的動力，進(jìn)而推動校企合作向縱深發(fā)展。學(xué)校也可以借此機(jī)會樹立良好的口碑。

2.3 促進(jìn)教師專業(yè)能力的提高

教學(xué)工廠可以為教師提供一個提高自身維修水平和將先進(jìn)維修技術(shù)進(jìn)行綜合應(yīng)用與創(chuàng)新的平臺。教師既可以通過教學(xué)工廠接觸到最前沿的汽車知識，掌握汽車維修技術(shù)的最新動態(tài)，加深與企業(yè)之間的聯(lián)系，又可以通過完成汽車疑難雜癥的維修來提高自身實踐能力和應(yīng)用知識、技能的水平。

2.4 培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊精神

教學(xué)工廠模式最顯著的特點就是項目化。學(xué)生通過完成一個個項目來達(dá)到學(xué)習(xí)目的，每一個項目都需要學(xué)生共同協(xié)作完成。學(xué)生在完成項目的過程中能培養(yǎng)出井然有序、團(tuán)結(jié)敬業(yè)、吃苦耐勞的良好作風(fēng)和創(chuàng)新精神。

3 建設(shè)教學(xué)工廠亟待解決的問題

3.1 找到教學(xué)與生產(chǎn)的契合點

建設(shè)教學(xué)工廠需要找準(zhǔn)教學(xué)與生產(chǎn)的契合點，要處理好教學(xué)與生產(chǎn)之間的矛盾。在教學(xué)工廠模式的實施過程中，必然會出現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)之間的矛盾。要在確保正常教學(xué)的基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加對外的維修任務(wù)，否則勢必會導(dǎo)致設(shè)備及師資資源的緊張。因此，找準(zhǔn)教學(xué)與生產(chǎn)間的契合點非常重要。學(xué)?？梢钥紤]與企業(yè)合作，聘請企業(yè)維修人員作為教學(xué)工廠的維修指導(dǎo)教師，在日常生產(chǎn)維修和教學(xué)中給予技術(shù)支持，緩解師資緊張問題。

3.2 警惕盲目追求經(jīng)濟(jì)利益的行為

教學(xué)工廠不同于外面的維修企業(yè)，不能以盈利作為目的。建設(shè)教學(xué)工廠的初衷是為學(xué)生搭建實踐的平臺，一切要以學(xué)生學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)。盲目追求經(jīng)濟(jì)利益，影響學(xué)生學(xué)習(xí)就是本末倒置了。

4 教學(xué)工廠模式的實踐和探索

我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、汽車電子技術(shù)專業(yè)利用專業(yè)優(yōu)勢，幫助自主創(chuàng)業(yè)畢業(yè)生馬建虎同學(xué)成立了瓊海車之道汽車服務(wù)有限公司，公司注冊地址就是學(xué)院的汽車技術(shù)實訓(xùn)中心，因此該中心既是汽車服務(wù)工廠，也是汽車專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)基地；工廠的生產(chǎn)服務(wù)項目就是教學(xué)項目。

我院2017級汽車檢測與維修專業(yè)和汽車電子專業(yè)的32名學(xué)生，在3位專業(yè)教師的指導(dǎo)下，由4位工廠師傅帶領(lǐng)，分為4個學(xué)習(xí)小組，循環(huán)學(xué)習(xí)。截至目前，教學(xué)工廠已完成技術(shù)工程項目1 000余項，在顯著提高了學(xué)生操作技能的同時，也提升了教師的技術(shù)研發(fā)能力。

學(xué)院及專業(yè)教師需要充分利用自身資源，開展宣傳，盡可能地邀約車主將車輛開到學(xué)校來維修；學(xué)生可以在教師的指導(dǎo)下對車輛進(jìn)行修理。通過一段時間的運(yùn)營，客戶已逐漸認(rèn)可了教學(xué)工廠的維修質(zhì)量，客流量也日益增多。

通過一學(xué)期的實踐，我們深刻意識到在汽修專業(yè)中實施教學(xué)工廠模式教學(xué)的巨大優(yōu)越性。與此同時，我們也深刻地認(rèn)識到教學(xué)工廠模式的建設(shè)是一項漫長的工作，需要多見識、多學(xué)習(xí)，借鑒優(yōu)秀的模式。要針對學(xué)院汽車專業(yè)的實際問題和專業(yè)特點，不斷實踐，不斷改進(jìn)，不斷完善，不斷創(chuàng)新，爭取早日開拓出一條教學(xué)工廠模式的成功之路。