中國石油蘭州石油化工有限公司客運分公司 甘肅 蘭州 730060

1 公司安全管理現(xiàn)狀

客運分公司是承擔石化公司公務(wù)用車和員工通勤服務(wù)的基層單位。公務(wù)用車整合后客運分公司現(xiàn)有各種類型的機動車輛511臺，其中20座以上的大型客車105臺，其它車輛406臺。機動車輛多、運行線路多、工作任務(wù)重、單人單機操作、駕駛員結(jié)構(gòu)復雜等特點，運行風險和安全壓力突出，使安全受控工作難度加大。突出表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）車輛行駛路線不受控；

（2）車輛駕駛員素質(zhì)參差不齊；

（3）習慣性違章；

（4）吸煙、接打電話現(xiàn)象；

（5）事故發(fā)生后取證困難；

（6）私自出車。

這些問題是所有交通運輸單位普遍存在的頑疾，但因缺乏遏制和解決這些問題的得力措施，長期以來始終是影響安全運行的隱患。

客運分公司長期以來在安全管理中推行“兩手抓”—即一手抓人的管理，一手抓車的管理。例如開展駕駛員的日常教育、出車前為駕駛員測量血壓、心率、引入親情教育機制、堅持路檢路查、嚴格執(zhí)行違章必罰制度等等方式來抓人的管理；強化對車輛的管理方面例如強制執(zhí)行“三檢制”、執(zhí)行車管人員車輛技術(shù)狀況檢查、長途車輛檢查等等。雖然通過上述各項管理使客運分公司的安全管理工作取得了一定的成效，但是車輛運行中是單人單機操作、路況復雜多變等因素還是讓車輛安全管理受控難度增大。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在發(fā)生的道路交通事故中，因駕駛員行為過錯(包括違章)導致的事故占交通事故總數(shù)的80%以上。近幾年不斷升級改造車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為公司管理智能化、現(xiàn)代化的不斷提升，如何更有效、便捷地對車輛進行全方位安全監(jiān)督和管理，已經(jīng)成為客運安全管理中的重要課題，

在車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)中，從原理上分析，車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)在系統(tǒng)可以分為三項，也就是數(shù)據(jù)分析平臺，云計算處理平臺與車載終端這幾種，數(shù)據(jù)對于分析平臺的操控有著十分重要的作用，并且也便于工作人員在操控過程中對其進行測試與評估，而另一方面，車載終端包含著幾個內(nèi)容也是有著十分便利的作用，可以實現(xiàn)對于所有信息的統(tǒng)計與采集，而后進行存儲與傳送。利用行車記錄儀加強車輛安全運行監(jiān)督管理,可以節(jié)約能源消耗,提高工作效率,保障車輛安全運行。

2 系統(tǒng)的功能及相關(guān)知識介紹

2.1 什么是車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)

2.2 車載終端系統(tǒng)的組成

車載終端包括控制單元（CPU）、顯示單元（可選）、GPS、北斗、GSM手機（或其他通信模塊）、防盜報警器等。主要有防盜報警、導航、通話等功能。而這個功能也可以將GPS的位置信息做好精準的處理與傳送，對于車輛的信息可以做好系統(tǒng)的統(tǒng)計與分析，將其安全的傳送到車輛的系統(tǒng)平臺。

2.3 車載終端的功能介紹：

（1）在線監(jiān)控：全方位、全智能、精準監(jiān)控

而在實際操作過程中，還可以對于車輛的信息進行查詢與統(tǒng)計，并且可以為信息平臺進行精確的查看與監(jiān)控等工作，而這一系統(tǒng)的主要是目的就是為了做到方便管理與日后的查詢工作，這也是對車輛進行實時監(jiān)控的良好途徑。

（2）調(diào)度管理：自動調(diào)度、節(jié)省成本、時間

主要包括自動調(diào)度、人工調(diào)度、狀態(tài)查詢功能。其中，自動調(diào)度結(jié)合車輛任務(wù)情況、車輛位置范圍，自動計算匹配，對其自動發(fā)送調(diào)度任務(wù)信息；人工調(diào)度提供區(qū)域查車、短信調(diào)度、語音調(diào)度。這種調(diào)試工作可以在很快的時間內(nèi)進行車輛調(diào)整，不但可以節(jié)省人力物力，還大大的縮短了工作時間，真正的實現(xiàn)了快捷服務(wù)的目標。

（3）報表管理：業(yè)務(wù)信息內(nèi)容，全面、豐富

提供報表的多條件查詢和報表的導出功能。借助于報表功能，全面豐富業(yè)務(wù)信息內(nèi)容，車輛信息更為豐富。報表主要包括報警統(tǒng)計（SOS報警、越界報警、超速報警、斷電報警）、行車報表（開停車統(tǒng)計、歷史軌跡）、油耗報表（每日油耗、加油統(tǒng)計）、里程統(tǒng)計、溫度統(tǒng)計、短信息統(tǒng)計、圖像統(tǒng)計。

（4）OBD（車載診斷系統(tǒng)）信息：隨時、隨地掌握車輛健康狀態(tài)

提供車輛實時車況信息（油耗信息、電瓶電壓、進氣管溫度、當前車速、發(fā)動機水溫、引擎轉(zhuǎn)速、尾氣排放）的實時查詢，故障記錄、保養(yǎng)管理以及行車報告等功能。

3 車載終端的使用目的

GPS和北斗（雙模）系統(tǒng)通過衛(wèi)星定位技術(shù)對車輛行駛軌跡進行定位與跟蹤，可以實現(xiàn)對車輛運行動態(tài)監(jiān)控，約束和規(guī)范駕駛員的個體行為，即行駛車輛的每時每刻的運行狀態(tài)完全展現(xiàn)在信息平臺和處于管理人員的掌控之中，實現(xiàn)車輛行駛的全過程受控。

具備安全駕駛提示預警功能。提供當?shù)氐乩砦恢眯畔?，導航?yōu)化行駛路線；及時提示行駛路段的車速限速值和相關(guān)注意事項；超速時進行語音提示；行車中偏離車道提醒；車距提醒；有效的輔助了駕駛員安全行車。

是具備遠程調(diào)度功能。這一功能對于管理人員也提供了非常便利的服務(wù)，具體的可以體現(xiàn)為對于氣象的監(jiān)測，并且及時的發(fā)出指令，對其進行調(diào)控與調(diào)度工作，而這樣做，主要是為了確保車輛的安全行駛與出行。

5 結(jié)語

隨著社會的發(fā)展，法治的健全對機動車輛安全管理的要求日漸提高。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)收集車輛、道路和環(huán)境的信息對車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實現(xiàn)互聯(lián)互通信息共享，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發(fā)布，根據(jù)不同的功能需求對車輛進行有效的引導與監(jiān)管，減少行車中違章違紀的安全隱患，避免了公車私用等問題。