公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)

李海波

新疆交通建設集團股份有限公司 新疆 伊犁 835400

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引言

瀝青路面是當前公路建設中比較常見的路面形式，它的施工質(zhì)量和使用壽命關(guān)系到整個道路的正常使用，所以施工人要加大對瀝青路面攤鋪施工技術(shù)的重視，從攤鋪的整個施工工藝流程來控制其質(zhì)量，做好質(zhì)量的檢測工作，進而促使公路工程取得較好的經(jīng)濟效益，為廣大人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。

1 瀝青路面結(jié)構(gòu)

瀝青在路面結(jié)構(gòu)有一定的優(yōu)越性，使用范圍不斷擴大，廣泛應用到要求比較高的路面建設中，其中突出的特點是平整性高，對灰塵的吸附能力比較低。我國的瀝青路面組成主要包括面層、基層、底基層、墊層，每個層次的用料和性能皆有不同，要保證彼此之間的有效連接。

2 施工準備中瀝青攤鋪施工技術(shù)

2.1 施工前準備

各全面了解施工路段的地形地貌，材料、設備、人力準備齊全，選擇設備型號。公路基層施工結(jié)束后，接著驗收公路基層施工，嚴格遵照標準完成此項工作，格依照國家相關(guān)標準，嚴格保持材料的干燥和清潔，不能夠摻和雜質(zhì)等，當檢測到不合格路段，馬上進行有效處置，同時瀝青混凝土攤鋪開始前，需和施工人員搞好技術(shù)交底，讓每個施工人員搞好自身崗位職責，嚴格遵照施工規(guī)范標準開展攤鋪施工作業(yè)。

2.2 配比及運輸瀝青混合料

完成施工準備后，對混合料配比，嚴格遵照溫度及材料等決定混合料配比，依照順序和要求進行，混合料配比結(jié)束后，需將混合料投入實驗進行操作，如果配比中發(fā)生待料、溢料等情況，需調(diào)整混合料配比方案。當混合料料配比達到要求后，需攪拌混合料，構(gòu)建瀝青混凝土攪拌站，攪拌瀝青混凝土，應注意的是：瀝青混合料拌合嚴格遵照標準配比投入生產(chǎn)，且在實驗室監(jiān)督條件下來生產(chǎn)瀝青混合料，關(guān)注溫度對混合料造成的影響，保證混合料均勻性及一致性，保障水穩(wěn)性、耐久性及抗冰凍性等，如果使用瀝青混合料運輸車，則在攤鋪機前方35cm位置停放，如此防止其和運輸車輛產(chǎn)生碰撞，便于為混合料卸料留有拍空擋。

3 作業(yè)階段的瀝青攤鋪施工技術(shù)

3.1 瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料的攤鋪過程要采用中大DT1900抗離析多功能超強勁攤鋪機進行。同時要對攤鋪機的高程和熨平板高度等進行一定的檢查和調(diào)整。松鋪系數(shù)和徐鋪厚度都要達到規(guī)定的標準。在攤鋪工作前要對攤鋪機的熨平板預熱，并且還要對其傳感系統(tǒng)進行相應的檢查。攤鋪工作開始時，要求施工現(xiàn)場要有≥5輛的車等候。

在攤鋪過程中，要有一個工作人員在攤鋪機前對灑落的瀝青混合料進行相應的清理，以此確保攤鋪機正常行進。同時對攤鋪機的攤鋪速度控制也有一定的標準，攤鋪機起步時的速度應達到攤鋪1.5m/min的標準。在行進過程中，攤鋪機也要緩慢均勻地行進，若中途隨意停頓和變換方向等，就會出現(xiàn)路面平整度降低的情況，也可能會增加混合料的離析，降低施工的質(zhì)量。在壓實工作完成前，也不允許工作人員進行人工整修。

攤鋪機熨平板的夯錘裝置要采用中強級，這樣可以保證混合料的壓實度。在攤鋪的過程中，螺旋布料器也要以一個穩(wěn)定的速度均衡轉(zhuǎn)動，以便于減少瀝青混合料的離析。在攤鋪機的外側(cè)也要設置一個專業(yè)人員對欠料、溢料情況進行處理，并要求對松鋪厚度進行整平至設計的厚度。

在攤鋪的過程中，要減少攤鋪機停機待料的次數(shù)。同時也要對攤鋪表面的溫度進行控制。如果低于層面的標準溫度，就要立即停止對瀝青混合料的攤鋪工作。在攤鋪過程中應有工作人員在現(xiàn)場對瀝青混合物和中面層表面溫度進行測量和控制。

3.2 瀝青混合料的碾壓

碾壓同樣屬于瀝青路面施工技術(shù)的重點，需要緊跟攤鋪技術(shù)。碾壓分為初壓、復壓和終壓三項步驟。初壓兩遍后，觀察路面是否發(fā)生推移危害，一旦出現(xiàn)推移，及時調(diào)整壓路機的方向，盡量避免碾壓問題。復壓技術(shù)的安排，需要根據(jù)碾壓的實際情況，在解決不符合標準的路面問題后，才可進行復壓處理，先進行振路，待 3-4 遍密實后，選用壓路機，針對性能比較穩(wěn)定的瀝青混合料，復壓 4-6 遍即會達到標準要求，展示碾壓效果。終壓主要是修復復壓施工中造成的路面問題，提高路面的平整度，終壓施工時，一般采用雙輪壓路機，避免造成質(zhì)量問題，提高施工水平。

3.3 接縫處理工藝

接縫處理不僅關(guān)系到瀝青路面外形美觀，同時還與路面平整度密切相關(guān)。因此，施工單位應加強接縫質(zhì)量控制，嚴格遵循工藝流程，有效保障施工效果。瀝青路面接縫分為縱向和橫向接縫兩種不同類型，作為施工單位，必須考慮施工現(xiàn)場基本情況，嚴格落實工藝流程，避免出現(xiàn)下凹和凸起等問題，進而提升瀝青路面平整度。具體的施工技術(shù)措施如下：合理安排瀝青路面攤鋪施工，保證攤鋪和碾壓到位，提升連接部位碾壓效果，盡量減少橫向和縱向接縫數(shù)量。為保證施工縫處理效果，需要嚴格遵循工藝流程，采用劃線、切刀切齊的方式處理。半幅填筑施工前應將縫隙邊緣清掃干凈，確保無雜物和垃圾，并適量涂灑黏層瀝青。施工縫處攤鋪時，應該與已鋪混合料面層重疊5-10cm，混合料攤鋪完成后，將前半幅混合料鏟走。為提升碾壓施工效果，常用分層攤鋪和碾壓方式施工，每層厚度在20-30cm之間。通過加強每層混合料攤鋪和碾壓質(zhì)量控制，最終實現(xiàn)提升施工效果的目的。

3.4 壓實施工技術(shù)

在接縫部位處理完畢之后，施工人員需要進行壓實施工，具體可以采用滾筒式壓路機來對瀝青攤鋪路面進行橫向壓實操作，以確保路面接縫部位的壓實度滿足施工要求；為了確保接縫口部位處理的平順性，需要對預留高度進行合理調(diào)整，確保橫向接縫施工的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

作為交通網(wǎng)絡的重要組成，公路的質(zhì)量直接決定了交通運輸質(zhì)量，因此我國對于公路施工尤其是路面施工質(zhì)量極為重視。在施工中為了保證瀝青攤鋪路面質(zhì)量，應當選擇性能、質(zhì)量良好的攤鋪機。并且，還應當保證施工準備階段完善無誤，即選擇優(yōu)質(zhì)瀝青混合料以及施工材料，并做好拌合、運輸工作，為后期的施工打下堅實可靠的基礎。攤鋪作業(yè)過程中則需要依照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行瀝青路面的攤鋪、碾壓以及壓實作業(yè)，從而控制施工質(zhì)量，確保瀝青路面質(zhì)量符合設計要求。