【摘 要】 自美國總統(tǒng)特朗普宣布貿(mào)易戰(zhàn)以來,中美進(jìn)出口產(chǎn)品的稅收情況產(chǎn)生了一定的影響。特朗普宣布將對中國1300多種進(jìn)口商品加征關(guān)稅,涉及金額500億美元,用以懲罰中國鋼鐵、鋁貿(mào)易和“竊取知識產(chǎn)權(quán)”。這是現(xiàn)代歷史上美國總統(tǒng)對中國開出的最大一筆貿(mào)易“罰單”,標(biāo)志著特朗普醞釀已久的對華貿(mào)易戰(zhàn)正式打響。中國產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿揭欢ǔ潭鹊奶魬?zhàn),本文就此次貿(mào)易戰(zhàn)對中國設(shè)計的挑戰(zhàn)以及對未來設(shè)計的機遇進(jìn)行淺析。
【關(guān)鍵詞】 中美貿(mào)易戰(zhàn) 新能源 設(shè)計
一、中美貿(mào)易戰(zhàn)
北京時間3月23日凌晨,美國總統(tǒng)特朗普簽署一項備忘錄,宣布將對中國1300多種進(jìn)口商品加征關(guān)稅,涉及金額500億美元,用以懲罰中國鋼鐵、鋁貿(mào)易和“竊取知識產(chǎn)權(quán)”。這是現(xiàn)代歷史上美國總統(tǒng)對中國開出的最大一筆貿(mào)易“罰單”,標(biāo)志著特朗普醞釀已久的對華貿(mào)易戰(zhàn)正式打響。
對于特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的簽署原因,主要由以下幾點:
1.中美貿(mào)易地位不平衡
清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授馬弘在接受采訪時說,特朗普對中國貿(mào)易立場是為其中期選舉做準(zhǔn)備,政治上迎合選民,最直接的表現(xiàn)就是要減少逆差。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,中國與美國之間的貿(mào)易不平衡繼續(xù)擴大。美國對中國的貿(mào)易依賴度也在不斷上升。根據(jù)美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2018年1月,美國對中國出口額占美國出口總額的7.9%,對中國進(jìn)口額占美國進(jìn)口總額的22.5%。截至2018年1月,中國是美國第二大貿(mào)易伙伴、第三大出口市場和第一大進(jìn)口來源地。由于中國在進(jìn)出口產(chǎn)品上逐漸超越美國,美國政府就此產(chǎn)生了一定的壓力,因此以此次簽署令來限制中國進(jìn)出口產(chǎn)品的百分點。
2.狙擊中國高新科技
市場研究指出,中美貿(mào)易戰(zhàn)的另一主要目標(biāo)是限制中國高科技的發(fā)展。從研究績效來看,中國的研發(fā)支出已經(jīng)超過歐盟,成為僅次于美國的第二大研發(fā)支出國。從兩國研發(fā)支出投入的比重來看,中國伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技的不斷創(chuàng)新,研發(fā)產(chǎn)品的數(shù)量隨著時間持續(xù)上漲,國家非常重視研發(fā)科技領(lǐng)域的發(fā)展,不斷在科技創(chuàng)新方面投入大量資源,也在一定程度上讓中國制造走向世界,為中國設(shè)計行業(yè)提升了大量的空間。對于美國方面,研發(fā)支出的投入趨于穩(wěn)定,設(shè)計研發(fā)數(shù)量也趨于穩(wěn)定,這就對于中國提供了一個良好的楔機,因此在高新技術(shù)研發(fā)方面,美國通過這次貿(mào)易戰(zhàn)來抑制中國高新科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這也使得中國設(shè)計行業(yè)的腳步非常艱難,因此,需要一種良好的應(yīng)對政策來加強中國設(shè)計的大力發(fā)展。
二、新能源設(shè)計——汽車制造
對于中國汽車設(shè)計行業(yè)的新能源汽車制造業(yè)來說,比亞迪公司一直在創(chuàng)新研究新能源汽車的研發(fā)和設(shè)計,同時還掌握著新能源汽車電池、電機、電子控制及充電配套、汽車制造以及擁有成熟市場推廣經(jīng)驗的公司的核心技術(shù)。從2008年開始,比亞迪成功推出大量的新能源汽車,比如F3DM、e6、K9、秦、唐、宋、元以及豪華電動車騰勢(與戴姆勒合資)等,并且率先提出“公交電動化”戰(zhàn)略專注于通過太陽能電站、儲能電站、電動車和軌道交通,通過轉(zhuǎn)變能源消耗方式來改良能源消耗,以此改善環(huán)境,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計理念。作為中國本土汽車廠商,不止是比亞迪公司,吉利公司也在大力發(fā)展新能源技術(shù),來加大中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這在一定程度上刺激了美國通用公司在中國的銷售量,面臨著更為激烈的競爭。中美貿(mào)易戰(zhàn)對中國新能源汽車在制造設(shè)計方面主要有以下幾點挑戰(zhàn):
1.新能源材料的挑戰(zhàn)
當(dāng)前車身設(shè)計的一大主流是車身輕量化設(shè)計研究。目前,汽車技術(shù)發(fā)展往往以節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適、智能作為衡量汽車設(shè)計成功與否的基準(zhǔn),特別是節(jié)能環(huán)保方面尤為重視。因此,減少有害氣體的排放、降低能源材料的消耗是汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)計中的重要研究課題。當(dāng)前,車身輕量化發(fā)展主要有兩個方向,一是在優(yōu)化汽車框架結(jié)構(gòu)方向;二是在車身制造上使用輕質(zhì)材料。第一種主要是通過優(yōu)化設(shè)計、運用有限元方法降低車身框架、發(fā)動機和車身鋼板的重量。第二種更傾向于輕質(zhì)車身,輕質(zhì)材料的大量運用已經(jīng)能夠滿足大規(guī)模的生產(chǎn)需要,如高強度鋼、鋁、鋁合金和碳纖維。
汽車最常見的金屬材料是鋁合金,它的運用已經(jīng)足夠成熟,但是由于中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)生,美國對中國進(jìn)口鋼鐵材料進(jìn)行加收一定的稅收,使得中國新能源汽車車身制造方面對鋼鐵的需求逐漸減少,進(jìn)一步加速了鋁合金材料在車身制造上的使用,逐漸淘汰傳統(tǒng)車身制造材料,運用新型的鋁合金材料或者美鋁材料,不僅減少整體車身的負(fù)重,也可以在一定程度上提升汽車整體的運行性能。
2.新能源技術(shù)的挑戰(zhàn)
西方國家在新能源汽車設(shè)計生產(chǎn)方面對新型能源以及電動汽車的制造技術(shù)一直領(lǐng)先于我國,由于我國汽車行業(yè)發(fā)展時間較晚,純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的相關(guān)設(shè)計生產(chǎn)技術(shù)掌握相對較淺薄,并且在一定程度上落后于美國新能源汽車制造的發(fā)展,再加上中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)生,不僅抑制了中美兩國在新能源技術(shù)的進(jìn)一步交流,而且相互警惕的心理造成中美汽車設(shè)計師對于新型技術(shù)的互相保留,影響著中國未來的新能源汽車的快速發(fā)展。比亞迪公司在純電動汽車設(shè)計和生產(chǎn)方面一直努力發(fā)展,由于在混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車技術(shù)方面有所欠缺,這也給中國未來新能源汽車的設(shè)計生產(chǎn)帶來了一定的挑戰(zhàn),在美國方面做好其新能源汽車技術(shù)交流是中國在新能源汽車制造行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。
三、對中國設(shè)計的機遇
就對于中國高新科技設(shè)計產(chǎn)業(yè)而言,中美貿(mào)易戰(zhàn)在一定程度上沖擊著高新科技的發(fā)展,中國自從實施中國制造2025計劃以來,已經(jīng)取得了制造業(yè)、智能制造、綠色制造等一系列重大的成果,比如在智能制造方面,無人汽車、新能源汽車的研發(fā)設(shè)計,都對中國高新科技的發(fā)展起到了一定的作用,這也使得中國在未來高新科技發(fā)展方面能夠更加投入大量的資源和人力去實現(xiàn)更多的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),這也強調(diào)中國設(shè)計師能夠充分運用自身的設(shè)計條件和設(shè)計力量,為中國設(shè)計的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量,以此刺激中國設(shè)計走向世界設(shè)計,讓中國設(shè)計被世界所認(rèn)可。
個人認(rèn)為,就中美貿(mào)易戰(zhàn)來說,中美兩國之間實質(zhì)是在科技和未來兩個方向來進(jìn)行激烈的競爭,這也就對中國設(shè)計帶來了前所未有的挑戰(zhàn),借此,中國設(shè)計應(yīng)從自身條件出發(fā),充分利用自身資源,加大設(shè)計教育,以此培養(yǎng)本國優(yōu)秀的設(shè)計人才和科技創(chuàng)新人才。中美貿(mào)易戰(zhàn)對中國設(shè)計的影響雖有卻不是太深,因此,在迎接中美貿(mào)易戰(zhàn)挑戰(zhàn)的同時,我們做好應(yīng)對措施,在積極面對中美貿(mào)易戰(zhàn)的同時,做好本國設(shè)計是我們應(yīng)該思考的事情。
四、結(jié)語
通過以上分析貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)生對中國高新科技方面新能源汽車的機遇與挑戰(zhàn),不難看出貿(mào)易戰(zhàn)對中國設(shè)計還是有一定的影響。作為一名環(huán)境設(shè)計專業(yè)的研究生,就個人理解,雖然中美貿(mào)易戰(zhàn)在一些材料上加收對中國的征稅,這對國內(nèi)環(huán)境設(shè)計材料的選擇會有一定的影響,這也在一定程度上要求我們在校設(shè)計學(xué)習(xí)時要多關(guān)注先進(jìn)的設(shè)計理念,轉(zhuǎn)換思路,運用新型、綠色、環(huán)保、健康的設(shè)計材料去創(chuàng)造個人成果,也會讓我們會更加對未來設(shè)計充滿一定的更新意識,突破自己。
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作者簡介:雒康,男,1996年9月,漢族,山西侯馬市,碩士研究生在讀,濟(jì)南大學(xué),研究方向:環(huán)境設(shè)計