公路工程施工技術管理及養(yǎng)護方法研究

李德永

云南云嶺高原養(yǎng)護工程有限公司 云南瀘西 652400

公路是交通運輸?shù)闹饕ぞ咧唬彩怯绊憞窠洕l(fā)展的重要因素。隨著城市化進程的不斷加快，城市公路建設正朝著更高的水平發(fā)展。施工質量是工程的關鍵環(huán)節(jié)，在施工過程中橋梁結構強度不夠，任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能造成重大質量隱患，常見的橋梁病害如橋梁裂縫、等。這不僅會大大降低道路和橋梁的運輸效益，縮短其使用壽命，造成資源的嚴重浪費，而且對行人和車輛的安全構成嚴重威脅。如果不采取有效的措施來預防和控制橋梁病害，市政公路不僅難以滿足人們的通行要求，而且會限制社會的快速和穩(wěn)定發(fā)展。

1 公路現(xiàn)狀

公路在公路建設中占有重要的地位，主要作用是跨越地面構造物及河流等地面水文結構而建設的，是公路系統(tǒng)建設項目中重要組成部分。橋梁是指跨越地面構造物時使用的工程建筑，一般由上部結構、下部結構、支座及附屬構造物組成。公路的建設是公路建設中的重要內容，也是我國交通運輸?shù)闹饕ぞ咧弧?/p>

2 公路施工技術管理的主要內容

2.1 路面工程

（1）路面墊層是指基層或底基層與路基之間的結構層次，主要起擴散荷載應力和改善路基水溫狀況的作用，以保證面層和基層的強度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水溫狀況變化而造成不良的影響。對墊層進行施工，需要注意以下方面：①要對材料質量進行控制，包括檢測砂石料中有無雜質，含水量以及顆粒級配等是否符合要求；②施工前，要將路基表面的雜物和灰塵清理干凈，并保持平整；③砂石應分層攤鋪，松鋪厚度應通過試驗段確定，一般每層150-200mm。每層攤鋪后，進行整平；④每層的碾壓遍數(shù)等參數(shù)應通過試驗段確定，采用壓路機往復碾壓應不少于4遍，輪距搭接不小于50cm，邊緣和轉角等施工機械無法到達處，應用人工或蛙式打夯機補夯密實。（2）對面層進行施工時，需要注重以下幾個方面：①對基層鋪設質量進行驗收，清理表面的雜質和灰塵，以保證瀝青材料與基層的黏結強度；②在噴灑改性乳化瀝青之前1h用灑水車快速噴灑少量水，以濕潤路面基層表面，疏通并清洗施工機械的各種輸油管道及噴嘴，防止阻塞，保證機械設備的工作性能，對于灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位以及漏灑的部位，需要用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。③集料撒布后，用輪胎壓路機進行碾壓，每次碾壓重疊1/3輪寬，確保有效壓實寬度，并遵循先兩側后中間的碾壓順序。

2.2 路基工程

通過對以往的施工經驗進行分析可知，公路工程路基部分的施工質量與路基填料的性質有直接的關系，也與壓實效果有關。因此，在公路工程的路基施工過程中，施工單位要不斷保證填土質量并提高壓實施工工藝。選擇路基填料時，要根據(jù)工程所在地的環(huán)境特點和工程需要，合理確定填料的性能指標，并對填料進行實踐檢測[1]，從而從根本上保證路基施工質量。在路基的壓實過程中，要保證路基的壓實度滿足工程要求，并且要避免在投入使用后出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象。因此，在路基的壓實過程中，需要注意以下幾點：①根據(jù)土層性質正確選擇壓實機具，掌握不同機具適宜的碾壓土層松鋪厚度，并根據(jù)土層的性質和工程強度需要確定碾壓遍數(shù)；②自下而上分層填筑壓實，分層松鋪厚度不能大于20cm，并且每個填筑層的壓實度滿足要求后才能進行上面一層的鋪筑；③壓實過程要遵循先兩邊后中間的順序，并使壓實機械保持勻速，相鄰兩幅路段的壓實寬度應重疊1/3-1/2。

3 公路施工技術管理及公路養(yǎng)護措施

3.1 橋梁路面裂縫的處理

橋梁路面的裂縫比較淺的處理方式采用橋梁路面裂縫修補技術，這種技術主要針對橋梁路面裂縫寬度在0.2cm以內的裂縫。裂縫修補技術主要有表面修補、裂縫填充、裂縫灌漿等，裂縫表面修補技術就是用修補路面的材料不定時對裂縫進行涂抹處理，涂抹好后再用瀝青或者油漆將表面進行覆蓋，對表面起到防腐作用。橋梁內部裂縫現(xiàn)象比較嚴重的處理方式采用裂縫填充技術，這種技術比裂縫表面修補技術更加牢固。裂縫填充技術就是先將路面出現(xiàn)裂縫的地方在縱向上挖出一個槽，再將調配好的填充材料灌入槽中，這種處理方式在性能方面比較穩(wěn)定，效果會更加穩(wěn)固。

3.2 充分利用信息技術

當今社會已經進入了科技時代，充分利用現(xiàn)代信息技術可以有效地提高工程的質量，同時保證施工的安全性。在施工過程中，可以充分利用以下幾種信息技術：①建模技術。這種技術主要在公路橋梁工程建設的前期比較實用，主要用于施工前期的設計規(guī)劃，能夠有效的降低工程的投資成本，增加企業(yè)的經濟效益。而且，信息技術的利用，能夠有效的降低安全隱患，提高工程的總體質量。②網絡信息技術。公路橋梁建設是一項復雜而龐大的工程，其中的一部分工作可以通過網絡技術來完成，并以此來降低工程管理的成本，提高工程的工作效率。③仿真技術?？梢詫κ┕ぴO計方案進行模擬，及時發(fā)現(xiàn)設計方案中的問題，并對其進行糾正，確保施工的順利開展。

4 結語

公路病害養(yǎng)護處理技術在公路的維護中起關鍵性作用，這些技術操作既簡單又方便，并且成本不高，卻有非常明顯的效果。公路病害養(yǎng)護處理技術已經成為處理橋梁病害的有效方法，可以加快工作人員的施工進度，取得讓人滿意的效果。我國的市政公路工程在近幾年已經得到了卓越發(fā)展，因此也需要對相應的施工技術進行不斷提升，所以為了提高橋梁工程施工技術上的質量控制，應當加強對施工質量的管理控制，借此提高市政公路工程的質量，保證橋梁在投入使用后的安全性和可靠性。此外，最重要的是當橋梁修建好后人們要懂得愛惜，才能讓橋梁發(fā)揮最大功效。