特稿

隨著中國交通量急劇增加，重載、超載問題日益嚴(yán)重，公路對路面材料抵抗永久變形能力的要求不斷提高。為減少路面車轍、開裂等病害，近年來各種新型路面材料不斷涌現(xiàn)并被推廣應(yīng)用。其中，改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）和高模量瀝青混凝土（HMAC）材料是在實踐中評價較好的兩種材料。本期2篇特稿分別對改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）和高模量瀝青混凝土（HMAC）材料的研究進展及應(yīng)用進行具體介紹。

一篇是以橋面鋪裝材料性能評價指標(biāo)及技術(shù)要求為基礎(chǔ)，全面調(diào)查國內(nèi)SMA橋面鋪裝典型實體工程應(yīng)用及研究動態(tài)，對比分析不同SMA瀝青混凝土路用性能，推薦更為科學(xué)合理的SMA瀝青混凝土橋面鋪裝層原材料、級配范圍及性能評價指標(biāo)要求。另一篇是從高模量瀝青結(jié)合料角度出發(fā)，梳理國內(nèi)外相關(guān)瀝青規(guī)范，總結(jié)各類途徑制備的高模量瀝青結(jié)合料性能指標(biāo)特點，分析不同制備工藝瀝青的高低溫性能差異，提出相應(yīng)瀝青種類及用量建議。