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      公路工程中新技術(shù)新材料的運用解析

      2019-11-28 15:27:25焦山鎖
      建材發(fā)展導向 2019年14期
      關(guān)鍵詞:瀝青路面公路工程錨桿

      焦山鎖

      (內(nèi)蒙古華訊工程咨詢監(jiān)理有限責任公司,內(nèi)蒙古 牙克石 022150)

      公路工程中使用新技術(shù)以及新材料可以使工程建設的發(fā)展進程得到加快,而且對提高公路工程的施工質(zhì)量也很有作用。應用新技術(shù)新材料要求公路工程建設人員要對其進行深入的研究,做到不斷的完善,使新技術(shù)新材料的使用能夠為公路工程建設的水平提高提供更大的發(fā)展空間。

      1 公路工程中的新技術(shù)

      1.1 錨索錨桿技術(shù)

      公路工程施工中,錨桿施工技術(shù)應用時要注意做好準備工作,施工前要確認施工資料,依據(jù)有關(guān)的材料進行規(guī)劃設計,有助于能夠?qū)κ┕ぶ锌赡艽嬖诘膯栴}進行預防,對施工的各個影響條件進行綜合的考量。在制作錨桿時,長度要依據(jù)實際的標準進行丈量,棒式的錨桿要有切割過程,將一端外露的制作成螺紋,在錨桿的桿體上進行隔離件的設立,間隔的距離為2 米,完成之后將桿放入到孔道內(nèi),這個過程中要注意對錨桿進行防腐防護??梢岳枚喙射摻g線來實現(xiàn)其保護。對錨桿進行固定的時候,注漿過程也是很重要的,澆筑的技術(shù)水平要進行有效的控制,這一環(huán)節(jié)中注漿可以用水泥漿或者是水泥砂漿來實現(xiàn),技術(shù)實施過程中要使其具有連貫性。

      1.2 瀝青路面再生技術(shù)

      瀝青路面再生技術(shù)就是對原有的瀝青路面進行改造,利用破碎、回收、翻挖以及篩分等來進行相關(guān)的施工,接著再利用再生劑對新的瀝青材料進行混合以及攪拌,這一過程中形成的新的混合材料用于路面施工,這種技術(shù)的應用能夠提高公路路面的質(zhì)量。這種再生技術(shù)按照施工溫度的差異來分類,可以分為冷再生技術(shù)和熱再生技術(shù),冷再生技術(shù)最大的應用是在一些較為低端的公路工程路基鋪設中,熱再生技術(shù)主要用于對破損的公路進行修復。

      1.3 共振碎石化技術(shù)

      共振碎石化技術(shù)主要是針對公路工程中的反射裂紋問題進行有效的應對,反射裂紋的出現(xiàn)對公路工程來說是有負面影響的,將共振碎石化技術(shù)使用到公路工程中,可以修復公路路面的混凝土,使公路存在的受力不均出現(xiàn)變形問題得到很好的應對,對提高公路路面建設的質(zhì)量有很好的作用。

      1.4 噴錨技術(shù)

      噴錨技術(shù)在公路工程中運用,是在對路塹邊坡進行爆破時使用的,這種技術(shù)可以保護公路路面。噴錨技術(shù)在使用時是通過支護噴錨網(wǎng)來保護公路施工過程,可以使施工時地質(zhì)結(jié)構(gòu)的變化得到有效的防治,有利于使施工順利安全的開展。這種技術(shù)在高坡公路建設中較為常用,可以使公路施工穩(wěn)定性更好。

      2 公路工程中的新材料

      2.1 高性能混凝土材料

      高性能混凝土材料是指對其材料進行攪拌,攪拌中加水,水的量要依據(jù)材料進行適度的控制,這種材料對公路工程建設提高其質(zhì)量和效率都有作用。同時,水泥裹石高性能混凝土材料也是一種,這種材料是將膠結(jié)的材料和水進行適當比例的混合,然后將沙子和石子加入到其中進行攪拌,這樣可以出現(xiàn)保護膜,減少材料孔洞,有利于施工質(zhì)量提升。

      2.2 間斷級配橡膠瀝青混合材料

      間斷級配橡膠瀝青混合料在公路工程中也比較常用,對施工的效果作用較為明顯。這種材料的特征是粘性比較強,另外,這種材料的油性較好,對防止公路路面析漏和泛油有很好的效果。應用這種材料進行公路施工,可以使公路路面的抗壓性增強,而且公路的耐久使用也較好。具體施工中,要注意水油混合物的比例為1:1,利用膠輪壓路機進行首遍壓實,第二次用鋼輪壓路機。施工過程中要注意對溫度進行控制,盡可能的降低噴水。

      2.3 玻纖土工格柵材料

      玻纖土工格柵材料的使用,能夠進一步提高公路的施工質(zhì)量,將這種材料應用到其中,可以使瀝青路面中反射出裂痕,能夠增加公路路面的抗裂性能。這種材料的應用對公路路基打好了基礎,在公路加固、路基承載方面都有很好的作用。

      2.4 乳化瀝青材料

      乳化瀝青材料指的是把溶劑原料和乳化劑進行混合,在高溫的狀態(tài)下進行溶解,然后通過溫水定型,產(chǎn)生的新的材料。在公路工程進行維護過程中應用效果比較明顯,因其黏度不高,排水性不強而在公路的大型維護中較為常用。在公路施工維護應用中,混合料和乳化瀝青的混合攪拌要注意適當?shù)谋壤箶嚢杈鶆?,這樣可以形成路面的防水低粘層。

      3 公路工程中新技術(shù)新材料的運用

      在公路工程中使用新技術(shù)新材料,首先要對如今的先進的技術(shù)以及材料進行充分的了解和掌握,然后在進行工程建設時要依據(jù)公路施工的具體情況來選擇合適的技術(shù)和材料,保證其使用可以對公路工程建設起到促進作用。另外,在新技術(shù)新材料的使用標準上進行管理體制的建設,加強對其使用的標準,為公路施工建設做好保障工作。在引入新技術(shù)新材料的過程中,要對實際的施工現(xiàn)場環(huán)境進行考察,研究好使用該技術(shù)、材料的價值,對其進行合理的安排,不能夠盲目的一味進行使用,要確保使用的合理性。

      4 結(jié)語

      新的技術(shù)材料在公路工程中的使用能夠推動公路工程的發(fā)展進程,在使用過程中,要不斷的探索更有用、更有效的技術(shù)以及材料,一方面要使公路工程的建設質(zhì)量得到更好的提高,另一方面也使公路工程的建設可以推動經(jīng)濟更好的發(fā)展。

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