尤成云

甘肅路通工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 甘肅蘭州 730070

道路建設(shè)的發(fā)展關(guān)系到我國整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。公路橋梁項(xiàng)目包含多個施工階段，因此，對每一施工階段都應(yīng)保障彼此間的協(xié)調(diào)互助，這樣才能夠確保公路橋梁項(xiàng)目能夠達(dá)到預(yù)期的施工效果，保障公路橋梁工程的施工質(zhì)量。相關(guān)公路橋梁施工建設(shè)單位也應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工監(jiān)理工作，對公路橋梁工作進(jìn)行良好控制。

1 公路橋梁施工監(jiān)理的重要性

首先，公路橋梁工程的施工時長一般都比較久，而且任務(wù)量比較大，需要花費(fèi)的時間和精力都比較長，更關(guān)鍵的是在整個施工過程中還容易受到來自其他方面的影響，所以想要最終呈現(xiàn)出一個比較高質(zhì)量的橋梁工程，就必須做好施工建設(shè)中的質(zhì)量監(jiān)管工作；其次，如果在監(jiān)理的過程之中，由于各種各樣的原因公路橋梁工程還是受到了外界工程的一些影響，那就需要相關(guān)負(fù)責(zé)人員能夠在最短的時間內(nèi)對相關(guān)的影響因素進(jìn)行控制和處理，盡最大可能將監(jiān)理中的不良影響降到最低，從而保證整個工程施工的順利進(jìn)行；最后，如果在施工過程中負(fù)責(zé)監(jiān)理的人員存在監(jiān)理不到位的情況，那可能會直接對橋梁施工工程產(chǎn)生重要的影響。不僅僅在一定程度上浪費(fèi)了人力物力資源，而且還會影響工程的按時完工[1]。因此在進(jìn)行公路橋梁施工監(jiān)理工作的時候一定要強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識，否則可能反而會增加工程施工的負(fù)擔(dān)，甚至出現(xiàn)工程返工的情況，嚴(yán)重加大工程的成本投入。

2 公路工程的橋梁施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

2.1 建立完善的公路橋梁施工安全系統(tǒng)

為了提升公路橋梁項(xiàng)目施工監(jiān)理的質(zhì)量，應(yīng)建立完善的公路橋梁施工安全系統(tǒng)。對公路橋梁項(xiàng)目的施工過程進(jìn)行有效控制，此項(xiàng)工作也是公路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和保障。完善公路橋梁施工安全系統(tǒng)，能夠?qū)Ω鱾€施工階段的工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制，從而保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量。公路橋梁施工安全系統(tǒng)的完善工作應(yīng)結(jié)合實(shí)際，對施工安全相對薄弱的地方進(jìn)行改善，提升施工監(jiān)理設(shè)備的性能。除此之外，還應(yīng)建立健全施工安全反饋制度，嚴(yán)格控制公路橋梁項(xiàng)目施工的每一環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)相關(guān)項(xiàng)目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化管理。充分了解公路橋梁施工單位實(shí)際情況進(jìn)行施工合同的擬定，注意在擬定施工合同時，應(yīng)注意施工合同的規(guī)范化，并在合同中體現(xiàn)對公路橋梁原材料、半成品以及其他工程材料的要求和標(biāo)準(zhǔn)，合同中包含公路橋梁項(xiàng)目的施工方案。

2.2 鋼筋籠施工監(jiān)理

鋼筋籠制作過程中要做好巡視檢查工作充分了解施工情況。對所有的施工參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)收，監(jiān)理人員要利用測量尺檢查受力鋼筋全長下料，安全誤差不能超過1cm,檢查鋼筋接頭外觀質(zhì)量，要保證其能夠達(dá)到規(guī)范要求。抽檢10%以上的鋼筋進(jìn)行力學(xué)性能檢查。檢查鋼筋綁扎是否牢靠，扎絲不允許扎入到混凝土保護(hù)層中，抽查耳筋的安放位置和數(shù)量，都需要達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。對鋼筋接頭的數(shù)量和位置進(jìn)行檢查，鋼筋籠中心和樁位中心安裝完成后要檢查其重合度和吊筋長度，確保鋼筋籠安放位置的準(zhǔn)確性。所有的驗(yàn)收工作都完成后，要根據(jù)具體的工程參數(shù)填寫對應(yīng)的鋼筋籠監(jiān)理檢查表。在進(jìn)行鋼筋籠下放時，要對鋼筋籠的安裝深度進(jìn)行嚴(yán)格控制，骨架地面的實(shí)際高程和設(shè)計(jì)高程值之間的差值不能超過50mm,在進(jìn)行檢查時，要做好旁站檢查，并做好旁站監(jiān)理記錄[2]。

2.3 橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)理

首先，在橋梁橋涵施工工作開始之前，監(jiān)理人員應(yīng)該主要對橋涵的具體位置、具體構(gòu)造、施工材料的配置情況，各種原料的比例情況等進(jìn)行確認(rèn)，保證所有準(zhǔn)備材料都符合建設(shè)的要求，這樣才能夠確保橋涵建設(shè)中不會出現(xiàn)其他方面的一些問題和障礙。另外，在橋梁施工開始之前，監(jiān)理工程師還需要對橋涵的設(shè)計(jì)方案等方面進(jìn)行審核，重點(diǎn)對橋涵設(shè)計(jì)中的一些數(shù)據(jù)、工程建設(shè)的資料以及具體的施工順序等方面是否存在問題進(jìn)行審核，保證施工的科學(xué)合理性。其次，橋涵工程施工中，應(yīng)滿足力學(xué)強(qiáng)度的要求。關(guān)于具體的施工質(zhì)量控制要求工程建設(shè)之中需要使用到的模板的具體尺寸和規(guī)格都必須符合要求，這樣才能夠保證橋涵建設(shè)的干凈、合理，使得橋涵在線路某處三維空間坐標(biāo)準(zhǔn)確。另外，橋涵施工建設(shè)中存在很多比較復(fù)雜的工程工作，比如要再次檢驗(yàn)工程基點(diǎn)、做好鉆孔樁基礎(chǔ)的準(zhǔn)備、嚴(yán)格控制墩臺的施工質(zhì)量以及對工程建設(shè)中所需要的一些模板、鋼筋、混凝土等原材料再次進(jìn)行檢查等等，所以一般情況下都要求在進(jìn)行橋涵施工的過程中，監(jiān)理人員要全程旁觀，進(jìn)行監(jiān)理工作。

2.4 強(qiáng)化相關(guān)負(fù)責(zé)人員的責(zé)任意識

除了施工技術(shù)和施工質(zhì)量方面的問題之外，還需要考慮相關(guān)人員的素質(zhì)問題。簡單來說，工程質(zhì)量的監(jiān)理，不僅僅是針對具體的工程施工步驟或者工程檢測質(zhì)量，還有關(guān)于具體監(jiān)理人員的責(zé)任意識。整個公路工程的施工過程非常復(fù)雜，持續(xù)時間也比較久，所以施工部分會投入大量的人力和物力資源。這個時候就需要落實(shí)相關(guān)的責(zé)任，明確具體的責(zé)任能夠在出現(xiàn)事故的時候第一時間鎖定相關(guān)負(fù)責(zé)人，更關(guān)鍵的是能夠強(qiáng)化相關(guān)人員的責(zé)任意識，有所監(jiān)督的情況下才能夠更好地完成具體的施工工作，提高工作效率和工作水平，進(jìn)一步促進(jìn)工程質(zhì)量的提高[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁工程質(zhì)量直接影響著人們的日常出行安全，因此，必須給予充分的重視。而且公路橋梁工程施工過程相對復(fù)雜，持續(xù)時間長，這就對工程質(zhì)量有更進(jìn)一步的要求。監(jiān)理人員的責(zé)任和任務(wù)都比較重，要求監(jiān)理人員在具體的監(jiān)理過程中，一定要對各個環(huán)節(jié)和各項(xiàng)技術(shù)都進(jìn)行嚴(yán)格把控，對監(jiān)理人員本身的素質(zhì)要求也比較高，只有這樣才能夠更進(jìn)一步提高公路橋梁的工程質(zhì)量，促進(jìn)我國公路交通的建設(shè)與發(fā)展。