橋涵
- 高速公路小橋涵水文計算方法研究
為緩解高速公路小橋涵水毀災(zāi)害的影響，需要進(jìn)行大量關(guān)于水文災(zāi)害的調(diào)查和研究工作，同時發(fā)揮橋涵水文計算的重要作用[1-2]。準(zhǔn)確實(shí)施小橋涵的水文計算最關(guān)鍵的目的是更好地防御山洪并降低其帶來的各方面損失，并積極推進(jìn)橋涵在高速公路運(yùn)行過程中的促進(jìn)作用。本文在大量豐富有效的計算模式和方法的基礎(chǔ)上，針對高速公路小橋涵水文計算方法進(jìn)行闡述和研究，以期在多種因素共同影響和作用下都能保證小橋涵的安全穩(wěn)定，維持高速公路良好的運(yùn)行狀態(tài)。1 獲取小橋涵表面高度及橋涵洞長度高速公路
四川水泥 2023年1期2023-01-28
- 淺議重型車輛過橋的快速判別及加固方法
1.4km，途徑橋涵41處，其中包括中型橋1座、小型橋11座、涵洞29處。為確保重型車輛安全通過橋涵，臨時加固橋涵共計23處。1 橋涵承載能力的快速評定方法1.1 國內(nèi)外橋涵承載能力的快速評定方法目前國內(nèi)外在用的橋涵承載能力快速評定方法主要有5種，分別是：（1）基于評估規(guī)范的計算分析模糊評定法；（2）基于準(zhǔn)靜態(tài)荷載試驗(yàn)的梁式橋承載能力快速評定法；（3）基于動力響應(yīng)的橋梁承載能力快速評定法；（4）基于裂縫特征的橋梁承載能力快速評定法；（5）基于橋梁管理系統(tǒng)的
中國設(shè)備工程 2022年3期2022-02-13
- 基于大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程淺談既有線橋涵設(shè)計
路擴(kuò)能改造工程的橋涵設(shè)計進(jìn)行概述，主要介紹大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程中橋涵設(shè)計的一般原則及設(shè)計的重點(diǎn)、難點(diǎn)。既有線改造橋涵設(shè)計不同于新建鐵路橋涵設(shè)計，設(shè)計相對復(fù)雜，控制因素多，更加需要設(shè)計單位各專業(yè)間分工明確，相互協(xié)作。通過對既有橋涵的調(diào)查分析，結(jié)合既有橋涵普查報告及工務(wù)臺賬，提出了相應(yīng)的既有橋涵改造方案，期望為類似鐵路工程建設(shè)提供參考。關(guān)鍵詞：既有線;擴(kuò)能改造;電氣化;橋涵;設(shè)計1 概述大萊龍鐵路位于山東半島環(huán)渤海灣，是山東省沿海鐵路通道的組成部分，西端從德
交通科技與管理 2021年11期2021-09-10
- 公路橋梁工程中橋涵軟土地基施工處理
基對公路橋梁工程橋涵施工的影響和施工中的影響因素，然后研究軟土地基施工中的常用技術(shù)，最后分析如何做好施工中的質(zhì)量控制。希望通過研究，可以保證公路橋梁工程軟土地基的施工質(zhì)量，提升橋涵施工的總體效果。關(guān)鍵詞：公路橋梁;軟土地基;橋涵;施工0 引言公路橋梁工程的跨度比較大，所以橋涵施工的過程中很可能遇到軟度地基，為了避免軟土地基對公路工程施工的影響，就要采用合理的方法，做好對軟土地基的處理工作，滿足公路橋涵工程的質(zhì)量要求。1 公路橋梁工程橋涵軟土地基施工述軟土是
交通科技與管理 2021年3期2021-09-10
- 公路橋涵水毀防治措施探究
0030）在公路橋涵工程中，水毀是最為常見的病害之一，為有效防治公路橋涵水毀問題，本文結(jié)合實(shí)際工程案例，對橋涵水毀原因作出分析，探究有效的防治措施，進(jìn)一步提高公路工程的安全性。一、公路橋涵水毀的形式在公路橋涵工程中，水毀會造成基底掏空和臺背掏空。基底掏空，主要是因?yàn)樗鹘?jīng)過河床到橋涵構(gòu)造物時，水面下的構(gòu)造物對水面產(chǎn)生一定的阻礙，使得水流速度和方向出現(xiàn)變化，對橋涵構(gòu)造位置產(chǎn)生沖擊力，造成表面泥沙流失嚴(yán)重，對橋涵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定產(chǎn)生影響。臺背掏空，主要是橋涵臺背位置長
中國公路 2021年9期2021-06-27
- 鐵路橋涵沉降變形監(jiān)測自動化技術(shù)的實(shí)施
的京滬鐵路路基、橋涵、電氣化支柱等位置設(shè)置沉降變形監(jiān)測點(diǎn)，實(shí)施自動化監(jiān)測。根據(jù)委托的測量內(nèi)容和項(xiàng)目的特點(diǎn)，分析研討新技術(shù)新方法，科學(xué)合理進(jìn)行水準(zhǔn)監(jiān)測網(wǎng)和三維監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)，采取徠卡超高精度TS50全站儀配合機(jī)載多測回測角軟件技術(shù)實(shí)施自動監(jiān)測，提高了項(xiàng)目實(shí)施的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)質(zhì)完成了承擔(dān)的測量任務(wù)，得到業(yè)主和同行的高度評價。關(guān)鍵詞：鐵路路基;橋涵;沉降變形;自動化監(jiān)測1項(xiàng)目背景濟(jì)南軌道R1線下穿京滬鐵路工程專項(xiàng)監(jiān)測， 是在工程項(xiàng)目影響范圍內(nèi)的京滬鐵路路基
科學(xué)與財富 2021年6期2021-03-08
- 橋涵及構(gòu)造物防腐蝕技術(shù)分析
施工技術(shù)種類，以橋涵和構(gòu)造物的防腐蝕處理來說，重點(diǎn)在于材料的防腐處理，鋼筋混凝土構(gòu)造物的應(yīng)用，原理就是阻斷腐蝕因子通路，防止易腐蝕材料與腐蝕因子接觸，減緩腐蝕過程。本文嘗試分析橋涵及構(gòu)造物防腐蝕因素以及技術(shù)應(yīng)用措施，旨在全面提升鐵路工程建設(shè)施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：橋涵;鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);抗腐蝕技術(shù);構(gòu)造物引 言基于經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和大眾的出行需求，道路交通作為基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善發(fā)展，尤其是鐵路建設(shè)規(guī)模在擴(kuò)大，且工藝要求逐漸提升，加之我國地域遼闊，目前鐵路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)社
錦繡·中旬刊 2020年3期2020-06-24
- 淺談鋼波紋板加固施工在橋涵中的應(yīng)用
要】為有效提升橋涵的承載能力，延長橋涵的使用壽命，最有效、最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保的方法之一就是采用鋼波紋板加固橋涵的方法。舊橋涵加固過程無須對上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，加固工期短，造價低，加固完成后即可通車運(yùn)行，并且加固后的橋涵可以使其承載能力提升為新建的設(shè)計承載力?！続bstract】In order to effectively improve the bearing capacity of bridges and culverts and extend the s
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2020年1期2020-05-06
- 鐵路橋涵沉降變形監(jiān)測自動化技術(shù)的實(shí)施
的京滬鐵路路基、橋涵、電氣化支柱等位置設(shè)置沉降變形監(jiān)測點(diǎn)，實(shí)施自動化監(jiān)測。根據(jù)委托的測量內(nèi)容和項(xiàng)目的特點(diǎn)，分析研討新技術(shù)新方法，科學(xué)合理進(jìn)行水準(zhǔn)監(jiān)測網(wǎng)和三維監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)，采取徠卡超高精度TS50全站儀配合機(jī)載多測回測角軟件技術(shù)實(shí)施自動監(jiān)測，提高了項(xiàng)目實(shí)施的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)質(zhì)完成了承擔(dān)的測量任務(wù)，得到業(yè)主和同行的高度評價。關(guān)鍵詞：鐵路路基;橋涵;沉降變形;自動化監(jiān)測1項(xiàng)目背景濟(jì)南軌道R1線下穿京滬鐵路工程專項(xiàng)監(jiān)測， 是在工程項(xiàng)目影響范圍內(nèi)的京滬鐵路路基
科學(xué)與財富 2020年36期2020-03-04
- 公路小橋涵勘測設(shè)計中的常見問題及其對策分析
方式，保障公路小橋涵的安全性對于保障國民的安全和生活具有至關(guān)重要的意義，因此，必須加強(qiáng)對公路小橋涵安全的重視，提高公路小橋涵勘測設(shè)計的技術(shù)水平。1 公路小橋涵勘測設(shè)計的原則：當(dāng)前，公路橋梁的迅速發(fā)展，對橋梁的設(shè)計要求越來越高，公路橋梁的設(shè)計不能盲目，必須有相關(guān)理論基礎(chǔ)的支持，橋梁設(shè)計應(yīng)有其自身的原則，在設(shè)計時嚴(yán)格按照原則進(jìn)行，橋梁設(shè)計應(yīng)遵循以下原則：1.1 安全性原則公路小橋涵投入使用后使用頻率極為頻繁，并且需要具備超強(qiáng)的在載重力，因此在施工時必須考慮到其
黑龍江交通科技 2020年11期2020-01-13
- 橋涵伸縮縫施工技術(shù)解析
的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對橋涵部位施工時出現(xiàn)的伸縮縫的施工特點(diǎn)進(jìn)行了分析，對施工技術(shù)展開了論述，對施工技術(shù)的優(yōu)化提出了建議，希望能夠幫助國內(nèi)交通行業(yè)的建設(shè)施工得到快速發(fā)展。關(guān)鍵詞：橋涵；伸縮縫；施工技術(shù)；解析在對橋梁項(xiàng)目開展施工時，對于其伸縮縫區(qū)域進(jìn)行施工屬于其中一項(xiàng)十分重要的部分，若是伸縮縫在開展施工階段出現(xiàn)了問題，不僅會對整個項(xiàng)目建成的外觀質(zhì)量造成影響，還會讓整個項(xiàng)目具備的穩(wěn)定性以及安全性受到極大的危害。一、施工特點(diǎn)（一）鋼材料制作的支承形式由于伸縮引發(fā)的形變問
名城繪 2019年2期2019-10-21
- 公路工程中的橋涵養(yǎng)護(hù)與維修要點(diǎn)
顧成琦【摘?要】橋涵的使用壽命和良好狀況直接影響著行車安全和公路暢通。有針對性的采取預(yù)防和防治措施，具有極其重要的經(jīng)濟(jì)和社會效益。本文根據(jù)筆者的實(shí)踐體會，針對橋涵養(yǎng)護(hù)與維修提出一些意見和措施供同行們參考?！娟P(guān)鍵詞】橋涵;養(yǎng)護(hù);維修;措施在公路投入使用的過程中，橋涵的使用情況以及使用壽命對其有十分重要的影響，因此就需要提高橋涵的使用年限來延長公路的使用壽命。對公路橋涵進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以及維修能夠有效的提高橋涵的年限，從而還能促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)效益的增長。1橋涵及時養(yǎng)護(hù)維修
科學(xué)導(dǎo)報·科學(xué)工程與電力 2019年42期2019-09-10
- 大直徑盾構(gòu)淺覆土下穿鐵路橋涵的影響分析及施工控制
盾構(gòu)施工對地層、橋涵的位移場和應(yīng)力場的影響.在此基礎(chǔ)上，分析了盾構(gòu)穿越鐵路橋涵的施工參數(shù)的變化規(guī)律，提出了盾構(gòu)施工的控制方法，并對大直徑泥水盾構(gòu)穿越鐵路橋涵過程中的橋涵沉降進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)測分析，以期為大直徑盾構(gòu)淺覆土下穿鐵路橋涵設(shè)計和施工控制提供借鑒和指導(dǎo).1 工程概況環(huán)北地下快速路是杭州市“三縱五橫”快速路的中間一橫.環(huán)北地下快速路隧道工程采用大直徑泥水平衡式盾構(gòu)法進(jìn)行施工，分南、北兩線，北線隧道盾構(gòu)段 1 275 m，南線隧道盾構(gòu)段 1 410 m.盾構(gòu)
上海交通大學(xué)學(xué)報 2019年3期2019-04-08
- 公路路基與橋涵過度施工技術(shù)分析
年實(shí)踐，特別針對橋涵段橋頭跳車問題的發(fā)生原因及改進(jìn)措施進(jìn)行探討，提高橋梁過渡段的施工質(zhì)量。【關(guān)鍵詞】高速公路；橋涵；過渡段；橋頭跳車1、橋涵過渡段常見問題橋頭跳車是指在橋梁過渡段的重要節(jié)點(diǎn)工程施工中，由于路體跨越大，而且各個地方的公路橋體和其路基硬度相差大，于是路基的頂部與橋相連處出現(xiàn)無法避免的變形下降，最后產(chǎn)生縱波，甚至產(chǎn)生臺階，使道路線形出現(xiàn)意外變化，每當(dāng)車輛經(jīng)過此處，感覺突然躍起或突然受到?jīng)_擊。橋頭跳車的危害很多，車上的人感受不到安全與舒適，車輛的保
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2018年2期2018-05-14
- 棗莊市農(nóng)村橋涵病害防治研究
山東省棗莊市農(nóng)村橋涵新建、改建的數(shù)量比較少，很多是需要技術(shù)改造的舊橋。這些橋梁在高負(fù)荷的交通壓力下不堪重負(fù)，部分已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的隱患。以山東省棗莊市為例，對當(dāng)?shù)卮嬖诘?span id="j5i0abt0b" class="hl">橋涵病害進(jìn)行統(tǒng)計與整理，從橋涵建設(shè)現(xiàn)狀、維護(hù)措施等方面進(jìn)行分析，提出農(nóng)村橋涵病害預(yù)防及治理的建議。關(guān)鍵詞：橋涵;服役現(xiàn)狀;病害治理文章編號：1004-7026（2018）21-0113-01? ? ? ? ?中國圖書分類號：U445.71 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A1? 棗莊市農(nóng)村橋涵調(diào)查
山西農(nóng)經(jīng) 2018年21期2018-05-14
- 干線公路橋涵養(yǎng)護(hù)與管理水平的幾點(diǎn)建議
步，我國干線公路橋涵的建設(shè)數(shù)量越來越多，大大方便了人們的出行質(zhì)量，也為社會的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是干線公路橋涵在養(yǎng)護(hù)和管理的過程中，由于人為的疏忽以及管理水平的差異，難以保證質(zhì)量，因此需要相關(guān)部門制定相應(yīng)的管理和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，施工單位認(rèn)真執(zhí)行，全面提升干線公路橋涵的管理水平。本文主要研究干線公路橋涵養(yǎng)護(hù)和管理中存在的問題，并提出幾點(diǎn)建議。關(guān)鍵詞：干線公路；橋涵；養(yǎng)護(hù)；管理；建議提升干線公路橋涵的養(yǎng)護(hù)和管理質(zhì)量，不僅能夠促進(jìn)城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，同時也能促進(jìn)整個
科技風(fēng) 2018年28期2018-05-14
- 橋涵工程施工質(zhì)量提高與控制研究
000)0 前言橋涵工程是公路工程項(xiàng)目施工中占據(jù)重要的地位，工程施工的質(zhì)量直接影響交通的安全和廣大人民群眾的安危。隨著我國公路事業(yè)不斷發(fā)展，對橋涵工程施工的質(zhì)量提出更高的要求，為了確保敲好工程施工的質(zhì)量，就必須加強(qiáng)對工程施工質(zhì)量的控制力度。因此，本文對橋涵工程施工質(zhì)量提高與控制展開研究，這無疑對提升簽好工程施工質(zhì)量的控制水平，確保橋涵工程施工質(zhì)量，增加橋涵工程施工的壽命具有重要的意義。1 橋涵工程施工質(zhì)量控制存在的問題1.1 預(yù)控質(zhì)量控制意識薄弱在橋涵工程
四川水泥 2018年6期2018-03-28
- 談山區(qū)公路小橋涵設(shè)計原則和優(yōu)化對策
的修建過程中，小橋涵占有非常大的比例[2]。可見，對山區(qū)公路修建過程中小橋涵進(jìn)行合理設(shè)計是山區(qū)公路快速發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)，其設(shè)計修建的合理與否直接關(guān)系到山區(qū)公路的質(zhì)量、造價以及后期的安全運(yùn)行[3]。然而，山區(qū)地理環(huán)境復(fù)雜，崎嶇、溝壑、陡坡、大山等隨處可見，直接增加了山區(qū)公路設(shè)計修建的難度。因此，科學(xué)合理的對小橋涵進(jìn)行設(shè)計修建的作用顯得極為重要。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對于交通方面的要求也不斷提高，由于我國國土較為遼闊，河流湖泊眾多，由此可見，山區(qū)公路的修建
山西建筑 2018年31期2018-03-22
- 南疆鐵路某路段路基凍害及防治措施研究
路基形式：隧道、橋涵、路堤、半挖半填路基以及低路堤的凍害特征進(jìn)行了研究，并針對不同的情況提出了合理的治理建議。關(guān)鍵詞：凍害特征；防治措施；路基；隧道；橋涵；路堤某路段地處天山多年凍土分布區(qū)的邊緣地帶，由于季節(jié)凍土的凍結(jié)影響，自線路投入運(yùn)營以來，該區(qū)段線路多處發(fā)生凍脹病害。隨著我國鐵路提速范圍的擴(kuò)大以及列車速度的不斷提高，路基暴露出的問題也越來越嚴(yán)重。在原有路基病害處，動應(yīng)力加大致使病害加重，造成線路的惡性循環(huán)，更加嚴(yán)重地影響行車安全。為此，深入研究該段路基
西部資源 2017年6期2018-02-25
- 淺析小型農(nóng)田水利橋涵規(guī)劃設(shè)計與施工
尤其小型農(nóng)田水利橋涵規(guī)劃設(shè)計應(yīng)用，對提高農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展效益產(chǎn)生重要影響。本文將依據(jù)小型農(nóng)田水利橋涵施工設(shè)計特點(diǎn)對相關(guān)的施工管理項(xiàng)目進(jìn)行分析研究，并制定出合理化的施工管理方案，從而為小型農(nóng)田水利橋涵規(guī)劃設(shè)計的多方面應(yīng)用提供有效的參考內(nèi)容。關(guān)鍵詞：小型農(nóng)田水利;橋涵;規(guī)劃設(shè)計目前，我國各地區(qū)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展體系的形成使水利橋涵規(guī)劃設(shè)計施工工作逐步受到實(shí)際重視，成為小型農(nóng)田水利設(shè)計使用的基礎(chǔ)性內(nèi)容，為更好的對小型農(nóng)田水利規(guī)劃設(shè)計施工進(jìn)行分析，根據(jù)現(xiàn)有小型農(nóng)田水利橋涵規(guī)
農(nóng)家科技中旬版 2018年12期2018-02-25
- 高速公路橋涵病害處治技術(shù)分析
，高速公路特別是橋涵構(gòu)造物病害問題普遍出現(xiàn)。高速公路橋涵病害的不斷增加，不僅妨礙了正常的交通運(yùn)輸，容易造成交通事故，更加快了橋涵的老化進(jìn)程，影響橋涵的正常使用壽命。本文主要以京哈高速公路京秦段橋涵構(gòu)造物病害處治工程施工為例，通過對高速公路橋涵病害成因進(jìn)行分析，提出了高速公路橋涵病害處治的有效措施?！娟P(guān)鍵詞】高速公路；橋涵；病害；處治措施一、高速公路橋梁病害的類型京哈高速公路京秦段橋涵構(gòu)造物病害主要有：單板受力、縱向裂縫、鉸縫勾縫脫落等病害；橋面裂縫、車轍、
魅力中國 2016年45期2017-07-20
- 石拱橋涵常見病害及維修加固方法
靜霞【摘要】石拱橋涵在使用過程中，隨著使用年限的增加，其結(jié)構(gòu)性能逐漸退化，出現(xiàn)各種損傷，為保證其安全性，就需要經(jīng)常進(jìn)行維修來滿足其使用功能并延長其使用壽命。針對既有橋涵的損傷、缺陷及使用情況，維修改造處理方案的主要目的是提高橋涵的耐久性、安全性和使用性，防護(hù)石料繼續(xù)風(fēng)化、腐蝕，提高橋涵的承載能力以及對己存在缺陷的治理?！娟P(guān)鍵詞】橋涵；病害；治理Common Diseases and Repairing Methods of Stone Arch Bridg
中華建設(shè)科技 2017年4期2017-06-21
- 橋涵臺背回填施工技術(shù)要點(diǎn)研究
題。通過分析現(xiàn)代橋涵臺背回填的施工技術(shù)要點(diǎn)以及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，從而科學(xué)地探究提高橋涵臺背回填施工技術(shù)質(zhì)量的有效措施。【關(guān)鍵詞】橋涵；臺背回填；施工技術(shù)；質(zhì)量控制引言現(xiàn)階段，我國公路交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展不斷得到進(jìn)步，公路橋涵作為其最重要的組成部分，具有工序比較多、操作比較繁瑣等特點(diǎn)，其路基和橋涵的連接位置是公路施工控制的要點(diǎn)，它的質(zhì)量直接影響運(yùn)營中的橋頭跳車問題，而跳車問題對通行的安全影響是非常大的，所以，在公路施工中必須對路基和橋涵的連接位置施工起到一定的
大陸橋視野·下 2017年5期2017-06-19
- 淺談橋涵施工質(zhì)量問題及處理措施
公司）摘 要： 橋涵施工質(zhì)量問題是關(guān)系到公路主干線質(zhì)量的重要組成部分，尤其是橋涵如設(shè)計、施工不當(dāng)，質(zhì)量不好，建成后很快損壞，就會造成難以彌補(bǔ)的損失和影響，而且給維修帶來極大的困難，還要投入較高的維修費(fèi)用。本文就橋涵施工質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并給出有效處理措施。關(guān)鍵詞： 橋涵；施工；質(zhì)量管理高速公路的質(zhì)量要求和一般公路不同，由于其車輛荷載渠化行駛，重載車輛多，交通量大，工作條件惡劣，容易造成損壞。因此，除要求工程質(zhì)量的耐久性，工程內(nèi)在質(zhì)量高以外，對其外觀質(zhì)量也是
科學(xué)與財富 2017年15期2017-06-03
- 淺談如何提高公路橋涵施工的質(zhì)量
通。然而，在公路橋涵的施工中，還存在一些質(zhì)量問題，對于經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病沒能進(jìn)行有效的控制和緩解，混凝土外觀質(zhì)量不佳，影響美觀。因此，必須采取有效措施，加強(qiáng)公路橋涵施工的質(zhì)量控制，推動公路橋涵事業(yè)的發(fā)展。文章對此進(jìn)行了深入細(xì)致的分析和探討，希望通過文章的研究，可以為相關(guān)人士提供一定的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：公路；橋涵；施工；質(zhì)量；控制公路同經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們的生產(chǎn)生活有著極為密切的聯(lián)系，是重要的基礎(chǔ)性工程。近年來，公路建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模逐年增多，橋涵結(jié)構(gòu)工程也隨之
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年7期2017-03-27
- 高速公路小橋涵設(shè)計分析
)1 高速公路小橋涵種類分析在高速公路施工中，小橋涵的種類有很多種：第一，石拱涵，在山區(qū)高速公路施工中，一般采用石拱涵設(shè)計形式，在實(shí)際施工過程中，不僅原材料取材方便，而且凈空較大，能夠通過較大流量的洪水，另外，石拱涵的跨度較大，結(jié)構(gòu)硬度較大，因此，石拱涵能夠承受較大的荷載，但是，需要注意的是，在石拱涵實(shí)際施工中，對于地基承載能力的要求比較高，并且施工周期較長，施工工藝復(fù)雜程度比較高。第二，圓管涵，在農(nóng)田灌溉區(qū)域小橋涵施工中，圓管涵較為常見，圓管涵的結(jié)構(gòu)形式
黑龍江交通科技 2017年12期2017-03-01
- 橋涵混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析
周東升摘 要：橋涵是橋和涵洞的統(tǒng)稱，其質(zhì)量的好壞直接影響著公路的使用，影響著交通的發(fā)展，而橋涵施工中混凝土質(zhì)量的好壞直接影響著橋涵的結(jié)構(gòu)特性及橋涵的結(jié)實(shí)程度，因此橋涵混凝土施工一定要進(jìn)行充分的控制，減少橋涵混凝土施工中的質(zhì)量問題。為此，就橋涵的病害特點(diǎn)和混凝凝土施工遇到的問題進(jìn)行分析，進(jìn)而就橋涵混凝土的施工要點(diǎn)進(jìn)行闡述。關(guān)鍵詞：橋涵；混凝土施工；控制要點(diǎn)中圖分類號：TB文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.29
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2016年29期2017-02-04
- 橋涵頭跳車原因及防治新技術(shù)
618300）橋涵頭跳車原因及防治新技術(shù)黎功林（四川川交路橋有限責(zé)任公司 四川廣漢市 618300）三背回填是路基施工的質(zhì)量通病，尤其是橋涵頭路基的不均勻沉降，是造成橋涵頭跳車主要根源，多少年來，雖然采取了包括選擇優(yōu)質(zhì)原材料、先進(jìn)合理壓實(shí)設(shè)備、壓漿處治等技術(shù)措施，但時至今日仍未完全解決橋涵頭跳車的質(zhì)量通病，近年來，生產(chǎn)壓實(shí)設(shè)備廠家開發(fā)了一種新型液壓式擠密壓實(shí)機(jī)，可有效壓實(shí)橋涵頭等邊角部位，從而更好確保橋涵頭等邊角部位的壓實(shí)度，以防治或減少橋涵頭跳車的情況
四川水泥 2016年3期2016-12-18
- 公路橋涵路基施工質(zhì)量控制策略分析
【關(guān)鍵詞】公路；橋涵；路基施工；質(zhì)量控制Highway bridge subgrade construction quality control strategy analysisShang Ya-jun（Suqian traffic engineering construction co.， LTDSuqianJiangsu223800）【Abstract】In the road culvert roadbed construction， by the
中華建設(shè)科技 2016年10期2016-12-14
- 高速公路橋涵施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施分析
目越來越多，其中橋涵施工是比較重要的一類，直接關(guān)系到高速工路的性能和質(zhì)量。高速公路工程中，對橋涵施工技術(shù)提出了新的要求，通過采取質(zhì)量控制的方法，提升橋涵施工的水平，規(guī)范橋涵在高速公路中的運(yùn)營。因此，以高速公路為研究對象，重點(diǎn)分析橋涵施工技術(shù)及質(zhì)量控制的措施。關(guān)鍵詞：高速公路；橋涵；施工技術(shù)；質(zhì)量控制橋涵是高速公路的主要組成部分，在橋涵施工的過程中，遵循技術(shù)及質(zhì)量的要求，積極落實(shí)工程技術(shù)，滿足橋涵施工的需求。高速公路將橋涵施工技術(shù)和質(zhì)量控制，作為施工的核心部
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年7期2016-10-21
- 山區(qū)公路橋涵勘察設(shè)計綜述
80)?山區(qū)公路橋涵勘察設(shè)計綜述楊佳新1，王旭2(1.黑龍江省公路勘察設(shè)計院，哈爾濱 150080；2.黑龍江省慶達(dá)水利水電工程有限公司,哈爾濱 150080)摘要：在山區(qū)修建公路，其特點(diǎn)是地勢起伏大，地形破碎，溝壑縱橫交錯，局部地區(qū)還有泥石流，使公路橋涵的勘察設(shè)計考慮的要更加周全，勘測設(shè)計中要結(jié)合地形、地貌、地質(zhì)、氣象及周邊的地物植被等因素，通過對山區(qū)公路橋涵勘測調(diào)查以及正確地進(jìn)行水文計算，最終合理地確定橋涵位置并進(jìn)行孔徑設(shè)計。關(guān)鍵詞：山區(qū)；勘察；橋涵；
黑龍江水利科技 2016年4期2016-06-17
- 淺談蘇家屯區(qū)農(nóng)田水利橋涵維修改造工程存在的問題和建議
水利項(xiàng)目建設(shè)中的橋涵與普通水利公路的橋涵有所不同，它主要體現(xiàn)在工程規(guī)模小、布置分散、施工場地多變和使用功能有區(qū)別等方面。本文對近年來蘇家屯區(qū)在農(nóng)田水利橋涵在前期計劃、規(guī)劃、設(shè)計和施工等方面進(jìn)行闡述，并提出合理的解決對策，以供同行參考。【關(guān)鍵詞】農(nóng)田水利建設(shè)；橋涵；問題與建議1、概述蘇家屯區(qū)是沈陽市一個農(nóng)業(yè)大區(qū)之一，位于沈陽與撫順、本溪、遼陽交界處，共有14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。其地理特征：東部為山區(qū)、西部為平原。在2011、2012年的中央1號文件中提出農(nóng)田水利擴(kuò)增內(nèi)需
水能經(jīng)濟(jì) 2016年12期2016-05-30
- 淺議橋涵施工質(zhì)量問題
幾年來，高速公路橋涵的施工經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，這對橋涵的耐久性、美觀性和行車的安全性、舒適性造成一定的影響。我國公路橋涵大部分為建國后所造，尤其是改革開放以后，隨著公路事業(yè)的飛速發(fā)展，已建在建的橋涵也成倍地增加，載重能力明顯下降，這與日益增長的公路客貨運(yùn)輸量，需要提供安全、快速、重載行駛的要求越來越不相適應(yīng)。因此近年來，我國高等級公路建設(shè)中，對橋涵的要求越來越高，引起廣大公路工程技術(shù)人員對橋涵質(zhì)量隱患問題的極大重視。橋涵施工質(zhì)量問題是關(guān)系到公路主干線質(zhì)量的重
雜文月刊（學(xué)術(shù)版） 2016年2期2016-05-30
- 橋涵伸縮縫施工技術(shù)分析
徐廣鵬摘 要：橋涵工程施工質(zhì)量影響著人們生活質(zhì)量，橋梁工程設(shè)計中，為滿足橋下水流或者行人車輛可以正常通過，需要采取涵洞與橋梁相結(jié)合的方式。而就橋涵工程施工現(xiàn)狀來說，伸縮縫為施工要點(diǎn)，施工時必須要嚴(yán)格按照專業(yè)規(guī)范，做好每個施工細(xì)節(jié)的控制，提高施工技術(shù)與工藝實(shí)施的專業(yè)性。本文對橋涵伸縮縫進(jìn)行了概述，并對其施工技術(shù)的實(shí)施進(jìn)行了簡要分析。關(guān)鍵詞：橋涵；伸縮縫；施工技術(shù)中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A伸縮縫為連接橋涵的重要構(gòu)件，對維持橋涵工程的正常運(yùn)行具有重要意
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年5期2016-05-14
- 小橋涵位置選擇與施工設(shè)計研究
221000）小橋涵位置選擇與施工設(shè)計研究王靖芳（徐州市交通規(guī)劃設(shè)計研究院，江蘇 徐州 221000）針對小橋涵建設(shè)，分別對山嶺、丘陵以及平原地區(qū)的小橋涵位置選擇進(jìn)行分析，并從總體布局、平面布局、立面布局以及養(yǎng)護(hù)加固等方面探討小橋涵施工設(shè)計重點(diǎn)，得出小橋涵的位置選擇與施工設(shè)計必須充分考慮實(shí)際情況與要求的結(jié)論，為公路建設(shè)工程的持續(xù)發(fā)展打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。小橋涵；位置選擇；施工設(shè)計0 引言近幾年，公路建設(shè)速度逐漸加快，橋涵等特殊工程的數(shù)量越來越多，小橋涵在總體施工
城市道橋與防洪 2016年5期2016-05-05
- 橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用
馬亮【摘 要】在橋涵預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)中，我們主要面對的是橋梁裂縫的處理，對于橋梁裂縫，我們常用碳纖維布加固技術(shù)進(jìn)行處理，從而達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。本文結(jié)合工程實(shí)際，對橋涵出現(xiàn)的裂縫問題，采用封縫注膠修補(bǔ)，恢復(fù)其整體受力性能；然后采用粘貼碳纖維布技術(shù)進(jìn)行處理，收到了良好的效果。【關(guān)鍵詞】橋涵；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；裂縫；碳纖維布；加固技術(shù)1 工程概況我段所管養(yǎng)的某橋涵，已有20年的歷史，近年來，隨著交通量的日趨增大，大噸位車輛持續(xù)增多，當(dāng)?shù)貧夂驐l件的影響等因素，該橋出現(xiàn)了不
科技視界 2016年1期2016-03-30
- 公路橋梁工程橋涵軟土地基施工處理方法分析
)?公路橋梁工程橋涵軟土地基施工處理方法分析周航(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽550001)摘要：主要分析在當(dāng)前公路橋梁工程施工過程中，如何應(yīng)用合適施工方法、施工技術(shù)來處理橋涵軟土地基，結(jié)合相關(guān)的地基處理經(jīng)驗(yàn)，針對出現(xiàn)橋涵軟土地基處理中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，以往為之后的公路橋梁工程橋涵軟土地基施工處理提供相關(guān)的參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：公路;橋梁工程;橋涵;軟土地基;處理方法1公路橋梁工程橋涵軟土地基施工處理方法分析1.1橋涵工程質(zhì)量保證措施施工人員在施
黑龍江交通科技 2016年5期2016-03-13
- 淺談遼開高速公路橋涵工程施工管理要點(diǎn)
紹了遼開高速公路橋涵工程管理上的要求和側(cè)重點(diǎn)，為今后在工程管理上提供了一套系統(tǒng)方案?！娟P(guān)鍵詞】橋涵；施工；要點(diǎn)遼開高速公路起于遼寧省與吉林省交界處的西豐縣安民鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于鐵嶺開原市，路線總長87.116km，本項(xiàng)目于2009年9月開工建設(shè)，2012年8月3日完工。現(xiàn)將施工管理過程中橋涵工程施工管理要點(diǎn)淺談如下：1 基礎(chǔ)施工1.1 樁基礎(chǔ)施工（1）鉆孔樁泥漿池位置要適當(dāng)，不得占用主線，要有利于掏渣，方便機(jī)械運(yùn)輸，泥漿不得隨意排放，不得污染河流和附近農(nóng)田。（2
科技視界 2016年4期2016-02-22
- 淺析路橋工程的預(yù)算造價及其注意事項(xiàng)
預(yù)算造價；路基；橋涵；注意事項(xiàng)路橋工程預(yù)算造價管理貫穿于施工全過程中，從工程開始到竣工驗(yàn)收，每個環(huán)節(jié)都存在預(yù)算造價的控制和管理。并且其預(yù)算造價計算過程較為復(fù)雜，方式繁瑣，但造價編制又非常重要。隨著近幾年來，路橋建設(shè)過程中使用新材料、新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備，導(dǎo)致預(yù)算造價編制難度加大。以下就路橋工程預(yù)算造價及其注意事項(xiàng)進(jìn)行探討分析，旨在對路橋工程的成本進(jìn)行控制。1 路橋工程預(yù)算造價編制的概述路橋工程的預(yù)算造價編制的一般流程可以總結(jié)為：制定初步工作草案，確定預(yù)算
建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年28期2015-10-21
- 試論山區(qū)公路橋涵設(shè)計的一般性原則
1）試論山區(qū)公路橋涵設(shè)計的一般性原則丁 潔 張恒銳（湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院，湖北武漢 430051）近些年以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)迎來了一個高速發(fā)展的時代。在進(jìn)行山區(qū)公路修建時，經(jīng)常出現(xiàn)的一個項(xiàng)目就是建造橋涵，這種設(shè)計是為了適應(yīng)山區(qū)地形的復(fù)雜，保證公路的正常修建而開展的。本文針對山區(qū)公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般性原則進(jìn)行了簡單的探討，并提出了一些自己的意見。山區(qū)公路；橋涵設(shè)計；一般性原則近年來隨著交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，我國的公路修建工作也進(jìn)入了一個
四川水泥 2015年9期2015-04-08
- 芻議橋涵設(shè)計與施工
份有限公司)芻議橋涵設(shè)計與施工劉 偉(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司)將結(jié)合貴州地區(qū)的實(shí)際情況，分析橋涵設(shè)計的原則與橋涵施工的技術(shù)，以供同行業(yè)參考與交流。橋涵設(shè)計;施工;探討1 橋涵設(shè)計的原則1.1 適用性原則橋涵建設(shè)在一定程度上為公路建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，假使橋涵設(shè)計不合理就會影響到公路的建設(shè)，在橋涵的設(shè)計中需要考慮適用性的原則。首先，橋涵橋面的寬度應(yīng)該滿足目前以及今后一段時間之內(nèi)的交通流量，不能為了節(jié)約工程成本而減小橋面的寬度。如果橋面寬度不能滿足
黑龍江交通科技 2015年4期2015-03-21
- 公路橋涵施工的質(zhì)量控制探析
廣泛。與此同時，橋涵施工的質(zhì)量和安全性能就顯得尤為關(guān)鍵。在橋涵施工中目前主要存在的質(zhì)量問題有：混凝土的外觀質(zhì)量差，影響到整個工程的美觀；橋涵施工中普遍存在的各種質(zhì)量通病并未有效得到緩解；因此，在日后的橋涵工程中，只有加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理才能有效避免工程缺陷，達(dá)到先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：公路；橋涵；施工；質(zhì)量；控制隨著公路的不斷建設(shè)和發(fā)展，橋涵結(jié)構(gòu)工程的施工也越來越普遍，橋涵的施工質(zhì)量決定著整個工程的施工質(zhì)量，是否能達(dá)到公路使用功能的重要標(biāo)志。但是，隨著結(jié)構(gòu)物
卷宗 2014年4期2014-06-06
- 公路小橋涵設(shè)計問題探究
公路工程當(dāng)中，小橋涵的數(shù)量占據(jù)了全部排水建筑物的一大部分，因此說小橋涵設(shè)計的優(yōu)劣直接影響到公路工程的造價和使用效果。通過大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，提高小橋涵的設(shè)計質(zhì)量，減少施工過程中的設(shè)計變更，能夠有效的實(shí)現(xiàn)公路的安全性能和經(jīng)濟(jì)性能。下面本文對公路小橋涵設(shè)計問題進(jìn)行分析研究。關(guān)鍵字：公路小橋涵；設(shè)計問題Abstract:The economic development drives?the development?of highway construction,
城市建設(shè)理論研究 2014年5期2014-02-18
- 粉煤灰混凝土在橋涵施工中的應(yīng)用探究
煤灰；粉煤灰砼；橋涵粉煤灰在路橋工程中，除了作路面底基層材料外，大量用作混凝土的組成材料。粉煤灰的化學(xué)成分與煤的品種和燃燒條件有關(guān)，燃燒煤和無煙煤鍋爐排出的粉煤灰，其中SiO2為45-60%；A12O3為20-35%；Fe2O3為5-10%，CaO為5%左右，燒失量約為5-30%，多數(shù)不大15%。粉煤灰摻入混凝土后，不僅可以取代部分水泥，而且能改善混凝土的一系列性能。根據(jù)現(xiàn)代研究認(rèn)為，粉煤灰在混凝土中，能與水泥互補(bǔ)短長、均衡協(xié)合，所以粉煤灰可以充當(dāng)混凝土的
卷宗 2013年5期2013-11-04
- 公路橋涵施工中需注意的問題淺析
。本文將針對公路橋涵施工中要注意的問題進(jìn)行分析探討，旨在促進(jìn)我國道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展與完善，成為我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的有力保障。關(guān)鍵詞：道路；橋涵；施工隨著公路的不斷建設(shè)和發(fā)展，橋涵結(jié)構(gòu)工程的施工也越來越普遍，橋涵的施工質(zhì)量決定著整個工程的施工質(zhì)量，是能否達(dá)到公路使用功能的重要標(biāo)志。但是，隨著結(jié)構(gòu)物的增多，粗制濫造的現(xiàn)象普遍存在，嚴(yán)重地影響了結(jié)構(gòu)物的耐久性、美觀性及行車舒適性。在橋涵施工中目前主要存在的質(zhì)量問題有：混凝土的外觀質(zhì)量差，影響到整個工程的美
卷宗 2013年3期2013-05-14
- 公路舊橋涵質(zhì)量隱患的防治措施探析
要：闡述了公路舊橋涵質(zhì)量隱患、病害的形成原因，提出了相應(yīng)的防治措施。關(guān)鍵詞：公路；橋涵；承載力隨著交通運(yùn)輸業(yè)尤其是公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對橋梁的要求也越來越高。近年來，由于載重汽車的超重使得橋梁嚴(yán)重超標(biāo)承受荷載，加之橋面系的構(gòu)造缺陷，導(dǎo)致橋梁的撓度增大、橋面鋪裝損壞，形成單梁受力狀態(tài)，從而降低了橋梁的承載能力。因此，對發(fā)生重大病害和不能滿足運(yùn)輸要求的公路舊橋梁進(jìn)行加固和更新，恢復(fù)原有橋梁的整體使用功能，提高荷載等級和通行能力是十分必要的。1 公路舊橋涵常見的質(zhì)量
卷宗 2013年3期2013-05-14
- 高速公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題及對策
000）1 目前橋涵養(yǎng)護(hù)和管理所面臨的問題1.1 交通量問題隨著車輛的不斷增加，橋涵的原有承載能力已經(jīng)達(dá)不到現(xiàn)在的實(shí)際要求，并進(jìn)一步導(dǎo)致橋涵的老化。1.2 橋涵耐久性問題某些橋涵工程在建成之初就存在質(zhì)量問題，造成這種狀況有資金不足、施工技術(shù)水平不高和整體要求不高等方面的原因，也有設(shè)計方面的原因。其后果是橋涵耐久性不強(qiáng)，使用壽命短，特別是因?yàn)殇摻畹母g造成的橋涵使用壽命變短的問題。1.3 疲勞問題橋涵所采用的材料往往含有微小的缺陷，在循環(huán)荷載作用下，這些微缺
交通運(yùn)輸研究 2013年12期2013-04-17
- 既有線改造橋涵勘察問題探討
對既有線擴(kuò)能改造橋涵的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討。(1)我國以貨運(yùn)為主的既有鐵路橋涵設(shè)計活載基本上為“中—活載”。以煤炭運(yùn)輸為典型代表的大秦鐵路，將既有鐵路擴(kuò)能改造為重載鐵路，設(shè)計開行2萬t重載列車，其中車輛采用的C80車輛為25 t軸重;通過對既有鐵路的勘察，針對大秦線橋涵跨度均不大于32 m的情況，在擴(kuò)能改造的橋梁設(shè)計中，按實(shí)際運(yùn)行2萬t列車(牽引機(jī)車和C80車輛)的軸重及軸距，對跨度≤32 m橋梁進(jìn)行了檢算，其影響不超過“中—活載”;得出設(shè)計荷載仍采用“中
鐵道勘察 2013年5期2013-02-14
- 淺究我國公路橋梁工程的試驗(yàn)與檢測技術(shù)
。關(guān)鍵詞：公路；橋涵；工程；試驗(yàn)；檢測中圖分類號：[TU997] 獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）12-0020-021 檢測內(nèi)容及方法1.1 原材料的檢測橋梁工程中的原材料主要包括：生產(chǎn)混凝土的各種原材料，如水泥、砂石料、水、外加劑等；普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋，各種預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)用預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絲、鋼絞線，錨具、夾具、連接器以及各種型鋼等；橋面鋪裝層用瀝青混凝土、橋頭搭板下的各種無機(jī)結(jié)合料墊層等所使用的各種原材料。1.2 橋梁工程各部
城市建設(shè)理論研究 2012年34期2012-10-19
- 淺談公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理
局伊吾分局)1 橋涵養(yǎng)護(hù)的管理責(zé)任制度現(xiàn)在我國對公路養(yǎng)護(hù)設(shè)立了三個部門，采取三級負(fù)責(zé)的制度。第一個級別是縣級的公路管理機(jī)構(gòu)，這一級別里，有一些專門從事公路護(hù)養(yǎng)的工程師，他們主要的工作是對橋涵的日常檢查。他們將橋涵出現(xiàn)的問題及時上報給上級，包括他們負(fù)責(zé)地區(qū)的橋涵的損害程度，包括因自然災(zāi)害造成的損害和其他因素造成的損害。而且還要制定適宜該地區(qū)橋涵維修保養(yǎng)得工作計劃，與上一級的提專職橋涵養(yǎng)護(hù)工程師一起作定期的橋涵檢查。而第二級則是市級公路管理機(jī)構(gòu)，這一級里同樣設(shè)
黑龍江交通科技 2012年10期2012-08-15
- 城市道路橋涵臺背跳車現(xiàn)象淺析
面分析了城市道路橋涵臺背跳車原因，提出防治和改善措施關(guān)鍵詞 城市道路橋涵跳車臺背回填質(zhì)量 控制措施TU997隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化進(jìn)程日益加快，城市不斷加大公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，舊有道路橋涵已無法適應(yīng)與日俱增的交通量，新建擴(kuò)建橋涵在所難免，在新建擴(kuò)建的過程中由于設(shè)計、施工環(huán)境、地理?xiàng)l件、土質(zhì)狀況、施工工藝、施工方法、機(jī)械設(shè)備、原材料等諸多因素，使得大部分橋涵臺背回填部位常會發(fā)生某些質(zhì)量問題（如不均勻沉降、開裂、錯臺等），當(dāng)車經(jīng)過時，就形成所謂跳車現(xiàn)象。
城市建設(shè)理論研究 2012年4期2012-03-23
- 公路橋涵試驗(yàn)檢測常用項(xiàng)目淺談
章對當(dāng)前公路工程橋涵試驗(yàn)檢測的一些常用項(xiàng)目進(jìn)行介紹，并就相關(guān)規(guī)范的理解與操作經(jīng)驗(yàn)作以分析。關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測；橋涵中圖分類號：U448文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-1145（2009）12-0065-02橋涵工程試驗(yàn)檢測又分為原材料檢測、基礎(chǔ)檢測、上部結(jié)構(gòu)檢測以及荷載檢測等等，本文著重探討了工地試驗(yàn)室橋涵工程試驗(yàn)檢測常見的內(nèi)容和方法。一、室內(nèi)試驗(yàn)檢測項(xiàng)目（一）原材料試驗(yàn)檢測在工程施工前和施工過程中應(yīng)對使用的原材料進(jìn)行抽檢。常規(guī)原材料主要為水泥、
現(xiàn)代企業(yè)文化·理論版 2009年8期2009-09-04
- 淺談橋涵及構(gòu)造物臺背回填的施工
破壞。【關(guān)鍵詞】橋涵 臺背 回填 施工一、前言公路工程本著因地制宜、就地取材、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的原則，以防止特殊復(fù)雜的形條件下結(jié)構(gòu)物及路基不均勻變形，采用基地、結(jié)構(gòu)、回填結(jié)構(gòu)相互作用的系統(tǒng)思想，通過加強(qiáng)回填處理，減少結(jié)構(gòu)物與路基的變形和破壞。在施工中主要除了涉及水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土、級配碎石、級配礫石、未篩分碎石、透水性材料外，還有以下幾種特別材料。（1）礫性土：大于0.1mm的土顆粒占全部土質(zhì)量的75%以上，土中小于0.5mm的細(xì)粒土液限不大于
商情 2009年8期2009-07-22