公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)研究

孫 凱

（安徽省亳州市公路管理局直屬分局，安徽 亳州 236800）

我國(guó)是一個(gè)以公路橋梁為主要出行方式的國(guó)家，公路橋梁貫穿全國(guó)整個(gè)交通運(yùn)行網(wǎng)的始末，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，每天在路上出行的人日益增多，加大了公路橋梁的運(yùn)輸承載壓力，經(jīng)常有橋梁裂縫、變形等情況出現(xiàn)，有的較為嚴(yán)重的還會(huì)造成橋梁使用壽命的縮短、橋梁垮塌，給來往的行人和車輛造成人身財(cái)產(chǎn)的損失。所以性能優(yōu)越的建設(shè)技術(shù)至關(guān)重要。

1 公路橋梁中伸縮縫的重要性及應(yīng)用情況

為了滿足交通快捷的需求，我國(guó)對(duì)國(guó)內(nèi)公路橋梁建設(shè)的關(guān)注度越來越高，而公路交通運(yùn)輸主要依靠道路、橋梁來實(shí)現(xiàn)，因此，確保其安全性是交通運(yùn)輸最關(guān)鍵和基本的要求，所以施工過程中的技術(shù)要求與把控尤為重要。伸縮縫施工技術(shù)作為公路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一，它具有保證公路橋梁的穩(wěn)定性這一重要功能，橋梁伸縮縫是橋梁構(gòu)造的組成部分，由于客觀自然因素和人為因素等的一些局限與破壞，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)依據(jù)和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車，輕的使車輛通過時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊，從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴(yán)重的甚至引起行車事故。

2 伸縮縫的施工技術(shù)

2.1 伸縮縫施工的影響因素

伸縮縫的施工是通過混凝土的錨固作用，使其連接到橋梁主體上，應(yīng)提前考慮到大環(huán)境對(duì)伸縮縫施工的影響。如果存在較大的溫度、濕度變化影響，會(huì)產(chǎn)生橋梁構(gòu)件物理性變化，出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，對(duì)整體公路橋梁的安全性能就會(huì)有威脅，造成橋面變形等問題的發(fā)生?；炷恋臐仓|(zhì)量也在一定程度上影響著伸縮縫的施工質(zhì)量，因此應(yīng)該嚴(yán)格把控好混凝土的原材料質(zhì)量和塌落度等的使用。

2.2 伸縮縫施工的前期準(zhǔn)備工作

伸縮縫裝置的選擇依據(jù)是橋梁設(shè)計(jì)施工圖紙，應(yīng)該按照設(shè)計(jì)圖的要求，對(duì)伸縮縫的縫寬大小、槽口尺寸和鋼筋預(yù)埋的位置及間距型號(hào)等進(jìn)行選擇，應(yīng)該計(jì)算出伸縮縫裝置的產(chǎn)品型鋼間隙與橋梁梁端間隙預(yù)留的設(shè)置，伸縮縫的長(zhǎng)度需要以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際丈量出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

伸縮縫在運(yùn)輸途中，應(yīng)該注意對(duì)過長(zhǎng)的伸縮縫在進(jìn)行出廠包裝的時(shí)候，應(yīng)將其分段組裝運(yùn)送，送至施工現(xiàn)場(chǎng)后再進(jìn)行拼接，伸縮縫的接口一般都設(shè)在公路橋梁的標(biāo)線上。伸縮縫在進(jìn)行堆放時(shí)，應(yīng)該注意按型號(hào)將其平整的放在枕木上，并用帆布將其遮蓋，預(yù)防下雨天的雨水沖刷與陽光暴曬，其作用是避免伸縮縫產(chǎn)生變形。

對(duì)施工進(jìn)場(chǎng)的材料和設(shè)備需要進(jìn)行抽樣檢查，檢驗(yàn)合格的方可進(jìn)場(chǎng)使用，字啊進(jìn)行伸縮縫施工之前，施工方應(yīng)該將組織好的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行上報(bào)，獲批后才能開始施工。施工隊(duì)伍可以依照施工工序的不同，將其劃分為不同的小組，施工人員各司其職，按照施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工。

伸縮縫在進(jìn)行施工前，應(yīng)該對(duì)工程的交通組織方案進(jìn)行合理的分配，對(duì)局部公路橋梁進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)，應(yīng)該在施工路段設(shè)置施工指示標(biāo)記，通過圍擋遮擋的方式達(dá)到車輛、行人禁止通行的目的。同時(shí)應(yīng)將混凝土攪拌站設(shè)置在距伸縮縫施工工地不遠(yuǎn)的地方，這樣可以有效避免混凝土因長(zhǎng)距離運(yùn)輸而發(fā)生離析的現(xiàn)象。

2.3 伸縮縫施工

伸縮縫在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)該先進(jìn)行放樣，即根據(jù)實(shí)際放樣出的橋梁伸縮縫中線，依照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開槽，開槽的寬度一般在2～3cm 之間，但是如遇到路面平整度的不同，可以適當(dāng)擴(kuò)寬槽口的切割面寬度。對(duì)于已經(jīng)開槽的伸縮縫，在安裝之前應(yīng)該要求相關(guān)施工人員對(duì)裝置進(jìn)行檢查以及開槽口內(nèi)是否清理得當(dāng)，伸縮縫的安裝質(zhì)量會(huì)受到外界環(huán)境的影響，在安裝過程中要確保堅(jiān)固性、密封性等要求，如果不重視上述問題，對(duì)伸縮縫的施工質(zhì)量會(huì)帶來影響[1]。伸縮縫裝置在進(jìn)行設(shè)計(jì)與安裝使用的過程中，橋梁梁端的間距預(yù)留與伸縮裝置型鋼間隙的設(shè)置都會(huì)對(duì)其投入使用后的耐久性造成比較大的影響。

2.4 伸縮縫焊接

伸縮縫裝置設(shè)定好之后，進(jìn)行伸縮縫的焊接工作，就是將預(yù)埋鋼筋與伸縮縫進(jìn)行電焊，鋼筋焊接時(shí)應(yīng)該注意，如鋼筋焊接長(zhǎng)度較長(zhǎng)，需要根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范中的要求，進(jìn)行分段焊接，不能隨意在型鋼上進(jìn)行焊接，造成其變形。

道路橋梁在進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)，應(yīng)該注意對(duì)混凝土養(yǎng)生，可以用濾網(wǎng)將混凝土進(jìn)行篩選，避免混凝土有氣泡產(chǎn)生，延長(zhǎng)伸縮縫的使用期限，重視振搗操作，均勻的將混凝體每個(gè)部位振搗到位[2]在剛剛澆筑好的橋梁伸縮縫上，要及時(shí)覆蓋遮擋布進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，相關(guān)人員要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保伸縮縫表面處于較為潮濕的狀態(tài)。同時(shí)應(yīng)該在施工場(chǎng)地周圍設(shè)置阻止通行的交通標(biāo)志。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)的的50%以上之后，進(jìn)行橡膠密封條的安裝，安裝密封條之前，需要將縫內(nèi)模板、漏漿的混凝土塊清除干凈，然后再嵌入橡膠條，此時(shí)交通可恢復(fù)正常使用。

在日后的常規(guī)化養(yǎng)護(hù)中，相關(guān)工作人員應(yīng)該做好橋梁日常病害的檢查工作，落實(shí)檢查工作，做好記錄，針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)病害的路段與伸縮縫，需要明確病害特性，深入分析，及時(shí)采取有效的處理措施。為確保橋梁的平整，檢查人員應(yīng)該對(duì)伸縮縫中的泥沙、碎石等垃圾進(jìn)行及時(shí)清除。另一方面應(yīng)當(dāng)著重檢查橋梁底部，查看開裂情況、是否存在剛性物體銹蝕發(fā)生，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)處理，保證橋梁運(yùn)行安全。

3 結(jié)語

公路橋梁的伸縮縫在公路橋梁的建設(shè)中至關(guān)重要，對(duì)其施工、養(yǎng)護(hù)、設(shè)計(jì)等各方面都需要進(jìn)行專業(yè)的把控，做好施工養(yǎng)護(hù)工作，在處理伸縮縫時(shí)，采取系列措施，來規(guī)避伸縮縫病害問題的發(fā)生，為公路橋梁的整體安全性能做到基礎(chǔ)保障。