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      市政道路工程交叉口設(shè)計(jì)探究

      2019-11-29 00:18:36
      建材發(fā)展導(dǎo)向 2019年1期
      關(guān)鍵詞:交叉口市政道路形式

      葛 言

      (保定市城市設(shè)計(jì)院,河北 保定 071000)

      道路交叉口是交通堵塞以及事故多發(fā)地。市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)至關(guān)重要,它關(guān)乎著城市居民的生活便利情況,關(guān)乎著城市未來的發(fā)展需求。市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)可以采取高科技手段,利用信息化來保證交通網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理。設(shè)計(jì)的同時(shí)要注重考慮設(shè)計(jì)形式的實(shí)用性。本文將主要分析市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)形式以及設(shè)計(jì)方案。

      1 市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)形式

      作為道路交通的重中之地以及交通擁堵和事故的多發(fā)地,道路交叉口關(guān)乎著一個(gè)城市的命脈。顧名思義,道路交叉口即兩條或者兩條以上的道路相交處。道路交叉口的設(shè)計(jì)形式主要?dú)w為兩大類。第一類是平面道路交叉口,主要涉及四岔交叉口、三岔交叉口和環(huán)形交叉口。第二類是立體道路交叉口。下面將對(duì)這些交叉口形式進(jìn)行詳細(xì)分析。

      1.1 四岔交叉口

      四岔交叉口最為常見,其常見形式有十字交叉口及X 字交叉口等。十字交叉口最基本,以設(shè)計(jì)形式簡(jiǎn)單、通行便利而著稱。其應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。X 字交叉口在設(shè)計(jì)時(shí)要注意其針對(duì)性,要著重考慮交叉口的區(qū)域加寬,以免轉(zhuǎn)彎的車輛受到制約。

      1.2 三岔交叉口

      三岔交叉口一般設(shè)在次要道路與主要道路的交叉處。這種形式有我們一般常見的Y 字交叉口和T 字交叉口。三岔交叉口能夠進(jìn)行分道,能方便車輛行駛,增加輔路,防止交通擁堵,提高通行能力。

      1.3 環(huán)形交叉口

      環(huán)形交叉口俗稱轉(zhuǎn)盤,車輛能在其中繞著轉(zhuǎn)盤逆時(shí)針單向行駛,車輛行駛之后遠(yuǎn)離島心離開交叉路口。這種設(shè)計(jì)形式能夠解決交通阻塞,避免車輛在交叉行駛時(shí)出現(xiàn)沖突和阻塞。中心島還有各種依道路情況決定的設(shè)計(jì)形式,同時(shí)還可以對(duì)其美化。

      1.4 立體交叉口

      立體交叉口是一種新的形式,隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展而來,其發(fā)展是中國科技不斷創(chuàng)新的結(jié)果。立體交叉口能夠使交通順暢,避免車輛沖突,主要指立交橋、引道等。立體道路交叉口使交通形成高低不同的平面。

      2 市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)方案

      市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)至關(guān)重要,它會(huì)影響到交通系統(tǒng)的通行能力。良好合理的設(shè)計(jì)能夠保證交叉口有充分的能力去提高交通的承載能力。合理設(shè)計(jì)道路交叉口保證各車道的作用正常發(fā)揮,互不干擾。設(shè)計(jì)時(shí),要多方分析,考慮各種因素,讓設(shè)計(jì)達(dá)到最佳效果。設(shè)計(jì)時(shí),要考慮到交叉口的沖突點(diǎn)、合流以及分流點(diǎn),主要分為兩個(gè)方面,第一,交通暢通性,第二,合理排水。設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)保證最短時(shí)間通行原則。本文將提出以下設(shè)計(jì)方案:

      2.1 合理選擇交叉口類型

      在我國,道路交叉口設(shè)計(jì)形式多種多樣。設(shè)計(jì)時(shí),嚴(yán)謹(jǐn)系統(tǒng)的分析很重要,要考慮到多重因素,道路的暢通和安全是首要因素,其次,周圍的環(huán)境因素也要考慮到其中,例如,交叉口道路的條數(shù)、這樣設(shè)計(jì)是否符合美觀性等。例如,十字形交叉口應(yīng)用范圍就比較廣泛,它設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、方便道路組織、節(jié)省建筑面積,適用于不同等級(jí)。環(huán)形交叉路口適用于中小型城市,符合美觀要求,但造價(jià)高,很占用很大的建筑面積。

      2.2 合理組織交通

      交叉口最容易發(fā)生交通堵塞及交通事故,這就要求設(shè)計(jì)人員充分考慮交叉口的各種交通問題,考慮交叉口的引導(dǎo)問題??梢詫⑦@些需要考慮的問題分為三個(gè)方面,設(shè)置專用車車道、合理引導(dǎo)左轉(zhuǎn)彎車輛、交通渠化組織。交叉口發(fā)生事故的原因大多是車輛插行,設(shè)置專用車道能讓車輛最快找到自己要走的路,順利通行,相互之間不發(fā)生干擾。在交叉路口避免不了會(huì)發(fā)生交叉、合流、分流等情況,而這些情況最易發(fā)生事故,左轉(zhuǎn)彎車輛是事故重要因素,正確引導(dǎo)很重要。例如,設(shè)置紅綠燈、設(shè)置標(biāo)志線等。交通渠化組織即通過標(biāo)志線引導(dǎo)車流等,保證交叉口車輛安全有序。

      2.3 交叉口安全設(shè)計(jì)

      交通工程交叉口安全設(shè)計(jì)即保證駕駛員在通過交叉口時(shí)有寬廣的視野,即交叉口視距要足夠大,交叉口右轉(zhuǎn)彎車道轉(zhuǎn)彎處側(cè)邊緣石的切圓半徑足夠大。視距足夠大即在進(jìn)入交叉口之前的一段時(shí)間內(nèi),駕駛員能夠觀察到交通狀態(tài)是否良好,是否適合通行,以確定自己是否進(jìn)入該交叉口以及應(yīng)該走交叉口的哪條路線。

      3 結(jié)語

      目前,我國的經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,城鎮(zhèn)化的腳步也在飛速加快,道路交叉口的設(shè)計(jì)也在緊要關(guān)頭。市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)要考慮到方方面面的因素,設(shè)計(jì)方法要確保合理,這對(duì)交叉口的安全很重要,能夠減少交叉口的交通事故率,保證交通暢通,車輛安全。本文對(duì)我國市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)進(jìn)行探究,分析了其設(shè)計(jì)的主要形式以及設(shè)計(jì)的方案,提出了有效的設(shè)計(jì)思路,對(duì)于以后市政道路的設(shè)計(jì)具有很好的參考價(jià)值。

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