何國華
(貴州高速公路集團有限公司,貴州 貴陽 550000)
我國地域遼闊,地形地貌復(fù)雜,平原較少,大部分為丘陵、山地等山區(qū)。若想讓這些山區(qū)同平原之間保持緊密銜接,互惠互通,就需要加強我國各個地區(qū)的公路交通網(wǎng)的優(yōu)化建設(shè),隧道施工作為公路建設(shè)中不可或缺的一部分,其施工難度系數(shù)較高,對于施工技術(shù)以及質(zhì)量要求更高,所以隧道施工往往深受施工人員的高度重視。然而,在實際的隧道施工過程中極易發(fā)生各類問題,導(dǎo)致施工存在一定的安全隱患,從而影響到隧道施工質(zhì)量。因此,本文重點探討了隧道施工存在的安全隱患及解決處理策略,以進一步提升隧道施工技術(shù)水平,為我國隧道施工安全管理提供指導(dǎo)。
在隧道項目施工過程中,設(shè)備屬于關(guān)鍵要素。憑借對地質(zhì)的科學(xué)估算以及測量計算分析,選取最適宜的設(shè)備進行施工,能夠促進項目的順利開展。但是,在實際隧道施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)設(shè)備不合適的問題。若設(shè)備功率過小,則會在很大程度上影響到項目進度。若設(shè)備的功率過大,則常常會對地質(zhì)比較軟的位置造成結(jié)構(gòu)性損壞。適宜的設(shè)備選擇會對隧道項目施工起到事半功倍的作用,不僅需要保證設(shè)備的質(zhì)量以及數(shù)量符合隧道施工要求,而且需要使用最為契合的設(shè)備,盡可能規(guī)避安全隱患。
由于我國幅員遼闊,不同的地區(qū)其所具備的地質(zhì)構(gòu)造也有一定的差異。有些地方的地質(zhì)比較堅硬,而有些區(qū)域的地質(zhì)比較松軟,有些區(qū)域具有良好的可塑性,而有些則相對散亂。因此需要采取針對性的方法來對待不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。在實際的隧道施工中常常會面對地質(zhì)方面的安全隱患,主要表現(xiàn)為兩點:(1)許多區(qū)域的隧道施工起步比較晚,而隧道的建設(shè)屬密閉施工。故許多區(qū)域因地質(zhì)條件過于堅硬或者太松軟而導(dǎo)致施工存在困難或者造成隧道坍塌事件。(2)地質(zhì)構(gòu)造是不可精準判斷的,即使在同一地區(qū),其地質(zhì)結(jié)構(gòu)也無法完全定論,因為自然環(huán)境復(fù)雜多變,不知道哪個區(qū)域會出現(xiàn)地質(zhì)面貌改變或者地質(zhì)斷層,還可能會因為水、化學(xué)品、油等物質(zhì)對地方的地質(zhì)結(jié)構(gòu)帶來變化。與此同時,公路隧道項目的部分區(qū)域是需朝山脈下深度建設(shè),沒有辦法準確判斷出哪個位置的土壤以及地質(zhì)會突然存在變化。因此,上述這些均給隧道施工帶來不同程度的安全隱患。
在隧道施工過程中,人為因素造成的安全隱患主要體現(xiàn)為3 點:(1)隧道施工方案的設(shè)計不夠合理;施工方案作為隧道項目的基礎(chǔ),其必須要科學(xué)合理。在實際項目開展過程中,相關(guān)技術(shù)人員若沒有經(jīng)過安全風(fēng)險評估便籠統(tǒng)的制定施工方案,或者設(shè)計出的施工方案與實際情況嚴重不符,亦或在方案中涉及到的安全因素不具體,這些都會導(dǎo)致隧道施工中存在一定的安全隱患;(2)施工人員作業(yè)不夠規(guī)范;在隧道建設(shè)過程中,若施工人員沒有嚴格把控施工工藝,任意對施工方案進行改動,致使施工效果不符合施工設(shè)計,不僅會導(dǎo)致資金浪費,而且還可能會耽誤項目的進度,甚至可能會給施工帶來安全隱患。(3)管理人員沒有嚴格執(zhí)行項目安全風(fēng)險管理。在隧道施工過程中,有些管理人員針對施工風(fēng)險管理存在走過場的現(xiàn)象,不認真加以落實,致使隧道項目建設(shè)過程出現(xiàn)緊急事故而無法及時有效應(yīng)對,給施工帶來嚴重的安全隱患。
因為隧道的施工主要在山脈或地下開展,因此項目通常具有滲透性以及密閉性的特點。 在土壤、巖石的存水或者雨水極有可能會滲入隧道,并在隧道內(nèi)形成積水。一旦山體土壤積水過多或者碰到強降水天氣,那么隧道極有可能會被淹沒,嚴重時甚至發(fā)生倒塌事故,給人們生命財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴重威脅。此外,因為大部分隧道既長又深,若單單通過水泵抽水或者車輛運輸,則工作量特別大,但若不及時排水,又會給項目的進度造成不利影響,所以防水排水方面的安全隱患應(yīng)尤為關(guān)注。
隧道施工設(shè)備的選擇不但要求與相關(guān)標(biāo)準相符,還要結(jié)合實際情況選擇最為適宜的。一種設(shè)備的規(guī)格通常比較多,不同的型號所對應(yīng)的環(huán)境也有所差異,因而在施工前需要對施工環(huán)境認真勘測,之后選擇合適的設(shè)備,同時需要認真做好設(shè)備的運行以及維修維護工作,確保設(shè)備性能的完好性,推動隧道施工的順利開展。
因為我國各個地區(qū)地質(zhì)條件具備復(fù)雜多樣性,不可能完全摸清地質(zhì)條件。但是,為了可以最大限度地了解隧道項目位置的地質(zhì)資料,必須要應(yīng)認真開展下述幾方面的工作:(1)在隧道施工中,要依據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報信息與監(jiān)控量測,同時在地面沉降觀測的配合指導(dǎo)下開展隧道項目; (2)針對某地區(qū)地下管線的分布情況,在施工區(qū)域是否要避開地下管線,亦或施工場地重新布設(shè)地下管線,或?qū)艿啦扇”Wo措施,上述這些問題均需依據(jù)實際情況進行選取;(3)受地下水開發(fā)利用的影響,有些區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)均與周邊區(qū)域存在顯著的區(qū)別,上述資料在隧道施工過程均應(yīng)認真思量以及調(diào)研。
因為隧道施工的技術(shù)要求較高,所以該項目的開展需要專業(yè)能力強的人員。(1)需要選擇相關(guān)技術(shù)強的設(shè)計人員對隧道施工方案進行科學(xué)合理的設(shè)計。在施工方案設(shè)計中應(yīng)充分考慮施工區(qū)域的氣候狀況、濕度變化等情況,同時依據(jù)實際施工,對可能會出現(xiàn)的風(fēng)險進行預(yù)測,并及時采取有效措施應(yīng)對;(2)加強施工人員的培訓(xùn),要求特殊崗位的施工人員必須持證上崗,并做好崗位工作人員的安全施工培訓(xùn)工作,不斷提升隧道工程施工隊伍的綜合素質(zhì),規(guī)范操作行為,降低施工安全隱患;(3)應(yīng)建立健全隧道施工項目安全風(fēng)險管理制度,配備專職人員對整個勘測、施工過程認真監(jiān)控以及管理,確保隧道項目安全、順利實施。
考慮到隧道施工過程中的防水以及排水方面的安全隱患,可以通過構(gòu)造排水隧道來解決問題,例如采取針梁式臺車對防水排水隧道開展混凝土襯砌,并且在實際澆筑的時候,應(yīng)首先對縱截面進行分段,之后在臺車施工洞身的整體運行應(yīng)使用環(huán)向操作方式,在流水方面不可以整體構(gòu)建,而需要以分段流水的方法為主進行分開施工。
隧道建設(shè)主體多注重管理要素的技術(shù)成分,增強各關(guān)鍵環(huán)節(jié)人員的責(zé)任心,深入實際、密切配合、動態(tài)調(diào)整。隧道施工的各參建方,積極配合、及時溝通,利用當(dāng)前溝通交流方式的多樣化、及時性,資源共享,充分調(diào)動設(shè)計、土建施工、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等單位現(xiàn)場一線人員的積極性,多方面撲捉潛在危險源的苗頭,及早預(yù)防,確保施工質(zhì)量。
總之,隧道施工項目是一項復(fù)雜繁瑣、艱性的工程,其具備一定的特殊性。與此同時,我國地域廣闊,地質(zhì)環(huán)境也存在多樣性,這些均給隧道施工帶來極大困難,所以對于隧道施工技術(shù)的要求也更高。在實際的隧道施工過程中,應(yīng)認真掌握隧道施工技術(shù)以及控制要點,強化過程管理,有效解決施工中存在的各類安全隱患,促使隧道施工質(zhì)量得到有效保障,從而推動項目建設(shè)取得實效。