黃慶寧
中國鐵路北京局集團有限公司天津電務段 天津 300140
鐵路信號計算機聯(lián)鎖是將車站道岔、軌道電路和信號機,利用計算機進行集中控制的重要行車設備,是車務人員組織行車的重要工具,同時也是在設備發(fā)生故障或出現(xiàn)人為錯誤操作時能夠?qū)⒐收蠈虬踩脑O備。簡言之,計算機聯(lián)鎖是以計算機技術為載體構成的鐵路信號自動控制系統(tǒng)。鐵路信號計算機聯(lián)鎖不僅具備繼電聯(lián)鎖的全部功能,而且以其數(shù)字化、電子化、集成控制的優(yōu)勢,擁有不斷發(fā)展的可能性。
鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作原理包含了基干總線以及網(wǎng)絡通線,主要是利用計算機二模協(xié)同系統(tǒng)達到目的。當前鐵路信號計算機聯(lián)鎖設備選用的是雙套聯(lián)鎖軟件,驅(qū)動命令要想生成需要控制對比,使其保持一致的情況下才可以控制現(xiàn)場信號設備。另外計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)擁有一個獨特且有利的優(yōu)點,即能夠自檢自診,及時發(fā)現(xiàn)問題,把握系統(tǒng)各個功能運轉(zhuǎn)正常,因此計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性和可靠性能夠被大大提高。通過分析計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)會發(fā)現(xiàn)它屬于多處理器的系統(tǒng),傳遞信息選用的光纖通道,方便遠距離控制,不僅可以確保及時性,還能夠提高信息儲存和記錄的準確性[1]。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)屬于安全等級較高的設備,在其開發(fā)到使用的整個過程當中都會貫穿相應的程序和規(guī)則,以確定其安全價值被完全發(fā)揮出來了。計算機聯(lián)鎖控制中包括了網(wǎng)絡通信保障技術、系統(tǒng)級保障技術以及設備級保障技術,三者均屬于容錯技術,主要是借助于系統(tǒng)各個部分之間的冗余過程完成的。隨著科學技術的發(fā)展和進步計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的運行水平在不斷地提高,系統(tǒng)內(nèi)部各項技術也在不斷地優(yōu)化和完善,在今后應用的范圍也將更加廣泛。計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)包括了容錯技術和避錯技術,這兩種技術相互配合協(xié)調(diào)令整個計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性和可靠性達到了使用者的預期,在鐵路運輸行業(yè)之中發(fā)揮著重要的作用和價值,這在實踐中是有目共睹的。
聯(lián)鎖設備是鐵路信號安全的核心。在日常工作中,凡是涉及聯(lián)鎖軟件及硬件變化的作業(yè),必須要保證聯(lián)鎖試驗絕對正確。(1)涉及聯(lián)鎖軟件變化的必須按照審批手續(xù)進行審批同意后方可實施。(2)聯(lián)鎖軟件變化必須要經(jīng)過仿真試驗、復聯(lián)試驗、現(xiàn)場施工聯(lián)鎖試驗全部正確后才能開通使用。(3)施工前的各項試驗過程要嚴格記錄軟件版本號,確保每次試驗的軟件版本一致,不發(fā)生軟件安裝錯誤問題。(4)更換軟件過程中嚴禁使用私人U盤進行數(shù)據(jù)拷貝,避免造成病毒感染。(5)更換硬件時,保證硬件型號、尺寸一致,硬件中如果涉及軟件的要保證軟件一致。(6)更換硬件時,要確認更換的位置一致。涉及多個硬件同時更換的要做好標記。對于各部連接線更換前要做好標記。(7)所有更換作業(yè)完后必須做好聯(lián)鎖試驗[2]。
(1)保證工作環(huán)境達標。工作溫度:0°-40°,相對濕度:不大于90%(室溫+25℃),大氣壓力:74.8kPa-106.2kPa(相當于海拔不超過2500m),潔凈度:機房內(nèi)塵埃的粒徑大于或等于0.5μm個數(shù)應小于或等于1.8×107粒/m3。(2)在維修機上查看計算機聯(lián)鎖與其他設備間網(wǎng)絡狀態(tài)正常,查看聯(lián)鎖設備有無異常報警,各部指示燈是否正常。(3)嚴禁使用私人U盤連接計算機,防止病毒感染。(4)采取必要的防靜電措施,避免對電子元件的干擾。(5)禁止帶電插拔各類板卡,防止電子元件的損壞。(6)檢查系統(tǒng)日期、時鐘正確,檢查各部設備指示燈顯示正常,插頭插接牢固。(7)對聯(lián)鎖系統(tǒng)進行雙系切換試驗,試驗后切換至規(guī)定的工作狀態(tài)。保證另一系及系統(tǒng)切換的正常。(8)測試電源電壓,分別測試接口、聯(lián)鎖、驅(qū)采、系統(tǒng)、倒機單元電源正常,保證系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。(9)查看UPS電源是否在充電狀態(tài),是否報警鳴響,查看UPS電源前面板指示燈正常,UPS電源電池進行充放電試驗,保證UPS電池使用壽命。
當驅(qū)采機故障時,首先在表示盤上會有提示聯(lián)鎖故障亮紅燈,微機正常指示燈會滅燈,其次觀察系統(tǒng)板卡會有驅(qū)采CPU板亮穩(wěn)定燈光,LAN通信板亮紅燈。
此時只需重啟系統(tǒng)控制板的開關即可。如果依然恢復不了,則需重啟聯(lián)鎖機柜背面的驅(qū)采電源開關。同樣要注意不要重啟LAN通信板和LAN接口板的開關。
當聯(lián)鎖機故障時,首先在表示盤上會有提示聯(lián)鎖故障亮紅燈,微機正常指示燈會滅燈,其次觀察系統(tǒng)板卡上會有聯(lián)鎖CPU板7段LED燈閃爍,LAN通信板亮紅燈。
此時只需重啟系統(tǒng)控制板的開關即可。如果依然恢復不了,則需重啟聯(lián)鎖機柜背面的聯(lián)鎖電源開關。系統(tǒng)就會進行重啟。注意在此過程中不要重啟LAN通信板和LAN接口板的開關,否則會造成兩系聯(lián)系錯誤[3]。
該故障現(xiàn)象主要有前臺無顯示,電源燈閃亮,后臺顯示正常;前臺無顯示,電源燈滅,后臺顯示正常;前后臺均無顯示,電源燈均閃亮等。故障原因可能為顯示延長線壞、顯示器壞、視頻放大器故障、倒機單元故障、操表機故障。首先要檢查顯示器是否正常,更換新的顯示器。其次檢查顯示延長線,更換備用顯示延長線,若更換后正常則延長線壞。還要檢查視頻放大器,更換視頻放大器,若正常則放大器不良。還要檢查倒機單元,進行倒機,倒機后若還不未恢復,以上幾條也檢查良好則說明倒機單元不良。
計算機聯(lián)鎖設備的維護管理目的是保證其能夠在鐵路運輸過程中發(fā)揮預期的作用。實踐中除了要不斷地優(yōu)化計算機聯(lián)鎖設備的系統(tǒng)之外,還要開發(fā)新的技術,結合日常的維護管理措施,確保計算機聯(lián)鎖設備在鐵路運輸業(yè)中始終產(chǎn)生積極作用。