萬 松
(霍山縣重點(diǎn)工程建設(shè)管理局,安徽 六安 237200)
瀝青路面中較容易出現(xiàn)裂縫且種類繁多。由于傳統(tǒng)工藝制度和設(shè)備的不完善,導(dǎo)致了瀝青路面產(chǎn)生了許多裂縫,這些裂縫排布方式有四種:分別是橫向裂縫,縱向裂縫,網(wǎng)狀裂縫和反射狀裂縫。橫向裂縫大小和開口不一,是垂直于中心線一種裂縫;縱向裂縫主要存在長短不一的現(xiàn)象,是平行于路面中心線排布的;網(wǎng)狀裂縫以網(wǎng)狀排布,縱向,橫向分布不均勻,是修補(bǔ)難度最大的一種裂縫;反射狀裂縫是類似于基層的一種裂縫。市政道路上如果存在這些裂縫,會(huì)給居民的人身安全帶來很大隱患,輕則會(huì)導(dǎo)致路面行車搖擺不穩(wěn),重則會(huì)引發(fā)交通事故,從而帶來一系列交通安全問題。
基層是市政道路建造的地基,具有十分重要的夯實(shí)基礎(chǔ)作用。基層是瀝青道路路面的第一層,起到承重和保護(hù)的作用。在施工規(guī)范細(xì)則中,一般要求路面筑造工作者在基層稍干燥之后澆水。這一要求在實(shí)際操作中被工程施工建造者誤解,所以工程施工隊(duì)通常將噴灑工作放到基層施工的一周后。路面干燥的日期決定著透層油的深度,所以在噴灑透層油時(shí)要根據(jù)情況及時(shí)噴灑,并非條綱中的越早或越晚。透層油可以保護(hù)基層中的水分,使城市市政道路的使用年限得到增長。
我國目前的市政道路建設(shè)大多數(shù)以瀝青,混凝土混合料為主。師兄,道路工作者在選擇原材料和拌制原材料的藝術(shù)及對原材料使用量的把控,應(yīng)當(dāng)符合實(shí)際情況,應(yīng)當(dāng)將規(guī)范和當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行有效結(jié)合,制定出周密詳細(xì),科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)且符合當(dāng)?shù)厍闆r的計(jì)劃,從提高瀝青混凝土的實(shí)用性和使用年限。筆者認(rèn)為,在選擇瀝青材料之前,應(yīng)該對當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和環(huán)境因素進(jìn)行考察。
在對城市市政道路瀝青混凝土配合比例的科學(xué)設(shè)計(jì)中,一般應(yīng)該考慮以下兩個(gè)因素:首先是生產(chǎn)的復(fù)雜程度,其次是目標(biāo)比例的設(shè)計(jì)情況。在調(diào)整市政道路混凝土灰度時(shí),要注重結(jié)合實(shí)際情況,對混合料透水性進(jìn)行分析,耐溫耐寒性,適宜溫度,孔隙率等條件,這些性能也是混凝土材料的關(guān)鍵性因素。施工團(tuán)隊(duì)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)當(dāng)充分通過對目標(biāo)比的勘測來宏觀把控混合料的配比情況,提高粗集料的應(yīng)用比例,那具有地域特色的市政道路進(jìn)行貼切貼合的建筑工作。
在對市政道路瀝青混凝土路面進(jìn)行實(shí)際操作時(shí),應(yīng)當(dāng)著重考慮攤鋪操作工程。攤鋪操作工程落實(shí)的貫徹到位,是對瀝青道路路面平整度的良好保證。如若不能科學(xué)合理地做好攤鋪工作,那么路面就無法正常運(yùn)行,如若攤鋪的平整均勻,厚度適中,壓實(shí)度合理,那么就能保證城市道路的正常使用。在對市政道路進(jìn)行實(shí)際攤鋪時(shí),必須要考慮以下幾個(gè)方面:第一,要合理選擇攤鋪機(jī)。性能良好的攤鋪機(jī)可以有效調(diào)節(jié)市政道路的攤鋪厚度,從而保證整體設(shè)備的連續(xù)作業(yè)和工程的正常進(jìn)行。第二,在對市政道路進(jìn)行實(shí)際攤鋪時(shí),要積極頻繁的檢查攤鋪機(jī)下層的質(zhì)量,市政道路工作人員如若能保證下層質(zhì)量,就是為整體攤鋪?zhàn)鳂I(yè)打下了良好的基礎(chǔ)和宏觀把控,有效保證了工期和工作效率。第三,除了上述兩點(diǎn)之外,攤鋪機(jī)的參數(shù)也是十分重要的,合理地確定參數(shù)并積極地對攤鋪機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查,就可以有效保證計(jì)劃進(jìn)行,避免因攤鋪機(jī)故障所導(dǎo)致的工程延誤。第四,在應(yīng)用攤鋪機(jī)作業(yè)之前,要對外界環(huán)境進(jìn)行充分考察和勘測,并根據(jù)結(jié)果做出估測,制定相關(guān)計(jì)劃。
在如今的城市主干路和快速公路的建造過程中,多采用熱接縫來完成攤鋪工作,這樣可以有效提高工作質(zhì)量,因?yàn)椴捎美浣涌p的方式來完成市政道路建筑工程的接縫工作是會(huì)帶來很大缺陷的,這值得引起市政道路工作者的注意。在進(jìn)行橫向切縫時(shí),多采用和平縫方式和斜接縫方式,此二種方式,廣泛應(yīng)用于市政道路建筑工程的接縫環(huán)節(jié),而在實(shí)際操作中,具體使用哪一種方式,還需要多參考當(dāng)?shù)貙?shí)際情況。在對兩種接縫方式進(jìn)行比較時(shí)不難發(fā)現(xiàn),和平縫更能保證城市路面的平整,但路面平鋪不夠連續(xù),很容易開裂。斜接縫的方式可以提高路面的連續(xù)性,但是搭建難度較大,且在接口處容易跳車。
市政道路瀝青混凝土面層施工需要廣大建設(shè)者擁有優(yōu)化施工技術(shù)的意識(shí),通過對市政道路瀝青混凝土面層施工的基層工作的宏觀把控,多參考?xì)v史建筑情況和當(dāng)?shù)丨h(huán)境信息,合理選擇適合的瀝青混合材料并做好材料的配比工作。除此之外,還要加強(qiáng)對攤鋪質(zhì)量和接縫技術(shù)的研究,從而提高整體建造水平,在降低成本,節(jié)約資源的基礎(chǔ)上,有效延長道路的使用年限,給廣大市民帶來更好的生活體驗(yàn)。