謝小龍
(河南國泰市政工程有限公司,河南 周口 466000)
目前,我國對(duì)于道路橋梁工程的施工逐漸重視,但由于我國地形地勢比較復(fù)雜,因此某些地區(qū)不能夠跟上時(shí)代的發(fā)展,出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。道路橋梁工程的建設(shè)應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)緊跟著時(shí)代的步伐,不能夠落后,并且要及時(shí)解決出現(xiàn)的各種不良問題,只有這樣才能夠保證道路橋梁的質(zhì)量。
我國土地資源幅員遼闊,地形地貌特征復(fù)雜。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷推進(jìn),道路橋梁的建設(shè)需要與時(shí)俱進(jìn),跟上時(shí)代和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。但是由于我國各個(gè)地區(qū)的地貌特征存在著明顯的區(qū)別以及城市建筑物分布的復(fù)雜性,在道路橋梁的建設(shè)中遇到很多新的問題,很多問題的解決沒有前車之鑒和好的經(jīng)驗(yàn)可以依照,因此,我國的道路橋梁建設(shè)面臨著很大的困難。 道路橋梁是我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展命脈,它的疏通關(guān)系著各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)交流與合作是否疏通和順暢。它特有的靈活性是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必需,也是市場經(jīng)濟(jì)不斷深化改革的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近幾年來,道路橋梁的施工建設(shè)已經(jīng)逐漸形成了規(guī)模,貫穿于全國的各種地形地貌的建設(shè)中,如同人體內(nèi)的血管,擔(dān)任著新鮮血液的不斷輸送,由此可見道路橋梁施工的重要性。
每個(gè)地區(qū)不同因此施工的方式也會(huì)有所不同,道路橋梁工程的施工對(duì)于地區(qū)的環(huán)境,車輛流通量,地形地勢結(jié)構(gòu)不同都有不同程度的影響。因此,也對(duì)道路橋梁施工帶來了一定程度的影響和限制。
一般情況下道路工程施工順序都是由下往上的,依次為路基、墊層、基層、面層;而橋梁的施工也是有相應(yīng)的要求的,主要可鋼筋的綁扎與焊接、模板和支架的安裝與固定、混凝土的澆筑與振搗等等。通過以上的合理安排可以體現(xiàn)出道路橋梁工程施工時(shí)的周期性和重復(fù)性。
在進(jìn)行橋梁工程時(shí)會(huì)因?yàn)樾误w比較大導(dǎo)致很多地方出現(xiàn)難以避免的問題。并且在進(jìn)行橋梁的高空作業(yè)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)很多不同程度的難度系數(shù),耗費(fèi)了大量的人力物力才使施工工順利的完成,但是又因?yàn)楣こ瘫旧碛幸欢ǔ潭鹊闹萍s性,導(dǎo)致施工時(shí)間比較長,并且高空作業(yè)時(shí)及其浪費(fèi)資金問題。
道路橋梁工程當(dāng)中影響最大最嚴(yán)重的就是高填土路基下沉的問題,最容易發(fā)生問題的地方的就是深挖、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝道填方路段,主要是因?yàn)樵谑┕み^程中,沒有嚴(yán)格按照要求和措施對(duì)道路進(jìn)行加固和壓實(shí)處理,導(dǎo)致出現(xiàn)深坑問題。除此之外,道路橋梁的排水設(shè)計(jì)也很重要,可以有效的預(yù)防洪澇等自然災(zāi)害。高填土路基下沉的出現(xiàn)不僅僅會(huì)導(dǎo)致路面的破壞和裂縫等,還有可能給人們的日常出行帶來安全隱患。
在道路橋梁的施工建設(shè)過程中最需要休息的地形就是軟土地基,主要是因?yàn)檐浲粮渌貕K不一樣,軟土地基自身的承載能力也比較的差,并且不容易施工,還有可能出現(xiàn)沉陷等情況,從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫的情況,嚴(yán)重時(shí)還可能出現(xiàn)坍塌的情況,嚴(yán)重影響了道路橋梁的質(zhì)量問題,并且給人們的安全性也帶來了隱患。因此,對(duì)于這種地形我們應(yīng)該采取相應(yīng)的施工技術(shù)進(jìn)行合理的加固處理。
造成質(zhì)量問題是有很多原因的,例如,道路不平,地面開裂,受損。像這些問題他都是平常道路橋梁維護(hù)不到位造成的,還有建設(shè)過程中的失誤也會(huì)造成這些問題。除此之外,道路工程設(shè)計(jì)過程中的缺陷、施工材料的質(zhì)量不合格、路基的處理不到位等,都會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)這一系列問題,從而影響道路橋梁的正常交通運(yùn)行,并且還會(huì)發(fā)生一系列交通事故。道路橋梁的各個(gè)部分都是息息相關(guān)、互相影響的,因此,我們更加要重視每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理,確保整個(gè)工程的質(zhì)量問題,從而保證道路橋梁的安全性能。
在道路橋梁工程進(jìn)行之前,最關(guān)鍵的一步就是圖紙的設(shè)計(jì),在進(jìn)行設(shè)計(jì)大概的理論之前,應(yīng)該考慮到各方面的因素,從而保證工程的質(zhì)量問題。因?yàn)槭┕D紙是道路橋梁工程施工的重要因素,而相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案則是代表整個(gè)工程的施工質(zhì)量。圖紙的設(shè)計(jì)一定要和相應(yīng)的技術(shù)配合進(jìn)行,從而保證施工技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范化。
隨著時(shí)間的推移,道路橋梁工程會(huì)因?yàn)槭褂玫臅r(shí)間過長從而導(dǎo)致不同程度的損耗,做好道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是非常有必要的。加強(qiáng)維護(hù)管理可以在橋梁的大致結(jié)構(gòu)以及周圍環(huán)境和車的流通量進(jìn)行不通的維護(hù)方案,只有這樣才能夠保證道路橋梁整個(gè)的使用年限。
通過以上文章的論述,我們可以簡單的了解到道路橋梁工程的重要性,它也是工程當(dāng)中最典型的建設(shè)。我國對(duì)于道路橋梁工程的施工建設(shè)管理也越來越重視,并且這也是一項(xiàng)時(shí)間比較長的建設(shè),因此,在施工過程中不僅僅要看重時(shí)間問題,還要注意質(zhì)量問題,這樣才能夠提高我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)效益。