探究市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

武恒劍

（山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司，山西 太原 030032）

1 市政道路橋梁常見(jiàn)病害處理的重要意義

1.1 增強(qiáng)道路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

若道路橋梁工程在施工過(guò)程中出現(xiàn)了裂縫或者沉降等情況，不僅會(huì)對(duì)道路橋梁的外觀造成影響，同時(shí)對(duì)于道路橋梁使用性能也有較大的影響，其穩(wěn)定性和可靠性等也會(huì)受到較大的影響，從而使得車輛在行使過(guò)程中出現(xiàn)安全事故的幾率大大增加。

1.2 滿足車輛通行需求

對(duì)于道路橋梁，其一旦出現(xiàn)了裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，在對(duì)其外觀造成影響的同時(shí)，還會(huì)使道路橋梁的整體承載力有較大的改變，同時(shí)還會(huì)造成車輛的行使安全性大大降低。結(jié)合當(dāng)前道路橋梁工程中比較常見(jiàn)的病害，采取科學(xué)合理的處理措施，能夠幫助道路橋梁工程更好的恢復(fù)，使其承載力滿足車輛通行需求，最大程度上保證道路橋梁的使用安全性。

2 市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害類型

2.1 局部破損

在市政道路橋梁工程中，破損問(wèn)題是最為常見(jiàn)的一種功能性病害，同時(shí)也是危害性較大的一種功能性病害。這種病害一旦產(chǎn)生，后果極為嚴(yán)重且竣工后無(wú)法修復(fù)。出現(xiàn)破損的位置，大都是橋梁端頭的塑封位置。出現(xiàn)破損病害的原因主要有三種，一是道路橋梁本身存在設(shè)計(jì)上的不合理性，伸縮縫的尺寸不準(zhǔn)確。二是施工人員在施工過(guò)程中存在操作不合理或者施工順序不正確的現(xiàn)象。三是道路橋梁工程在竣工之后忽視了后期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)的重要性。

2.2 溫度因素

當(dāng)前我國(guó)很多市政道路橋梁主要采用的是半剛性的結(jié)構(gòu)，其工程特性是橋梁處于剛性和柔性路面之間，如各種石灰或者水泥加固土、煤渣灰土路面。雖然采用半剛性結(jié)構(gòu)，能夠有效保證橋面的鋪裝壓實(shí)度、強(qiáng)度和硬度，但在該結(jié)構(gòu)實(shí)際使用過(guò)程中，容易受到外界因素的作用。

2.3 地基下降

地基建設(shè)是道路橋梁工程建設(shè)中首當(dāng)其沖的部分，也是交通設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)。如此關(guān)鍵的部位一旦出現(xiàn)了沉降或傾斜的情況，將會(huì)直接影響到整個(gè)道路橋梁的功能。市政道路橋梁工程建設(shè)部門和相關(guān)單位一直受到地基下降這一問(wèn)題的困擾，主要原因在于道路橋梁所在地的土地性質(zhì)與環(huán)境之間相關(guān)，而這正是無(wú)法控制的因素，所以當(dāng)?shù)艿艹霈F(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，沒(méi)有辦法及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決。而如果經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間才發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題，很多安全隱患早就已經(jīng)形成了。

3 市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

3.1 處理路橋不均勻沉降的技術(shù)

針對(duì)市政道路橋梁工程建設(shè)中出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，可以采取土工格柵、完善排水、路基過(guò)渡段等處理措施。下面，以完善排水為例進(jìn)行分析，通過(guò)有效的設(shè)計(jì)方案或措施對(duì)可能影響地基穩(wěn)定性的地面水加以攔截，并且將這些水排放到路基范圍外，通過(guò)這種處理方式，可以確保路基的干燥程度、提高路基的穩(wěn)定性，有效避免地面出現(xiàn)大量漫流、聚集，以及下滲等不良現(xiàn)象。土工格柵加筋技術(shù)是處理路橋工程不均勻沉降的一種先進(jìn)技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)在具體應(yīng)用中取得了不錯(cuò)的應(yīng)用效果。

3.2 加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)工作

市政道路橋梁工程施工完成之后，其并不代表道路橋梁可以放任不管，而是需要施工方對(duì)其進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，這也是保證道路橋梁正常使用的重要措施。道路橋梁工程開(kāi)展完成之后，合理的養(yǎng)護(hù)措施能夠?qū)⒌缆窐蛄郝访娉霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題幾率大大降低，避免橋梁病害的發(fā)生。而對(duì)于部分常見(jiàn)的道路橋梁路面松散和波浪等病害，若其超過(guò)了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理，防止質(zhì)量問(wèn)題的擴(kuò)大而造成的整個(gè)道路橋梁的使用受到較大影響。

3.3 鋼筋銹蝕問(wèn)題的施工處理技術(shù)

鋼筋銹蝕問(wèn)題出現(xiàn)的最基本原因就是混凝土裂縫的出現(xiàn)導(dǎo)致鋼筋被長(zhǎng)時(shí)間暴露在外，受環(huán)境影響出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。針對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題的處理技術(shù)首先在工程施工中增加混凝土材料的施工厚度，增加工程保護(hù)層的厚度，從而提高對(duì)鋼筋保護(hù)的效果，避免出現(xiàn)裂縫。該技術(shù)也是防止鋼筋銹蝕的主要技術(shù)；其次，可以在建筑物混凝土的外側(cè)增加一層保護(hù)層，在混凝土表層進(jìn)行覆蓋處理，起到加固和保護(hù)的作用，還能夠增加混凝土強(qiáng)度，降低裂縫出現(xiàn)的可能性。

3.4 端頭破損處理技術(shù)

錨噴技術(shù)具有強(qiáng)度高且凝結(jié)快等特點(diǎn)，是端頭破損處理技術(shù)中的一種，也是應(yīng)用最為廣泛的一種端頭處理技術(shù)。該技術(shù)的工作原理是將硅膠材料通過(guò)設(shè)備產(chǎn)生的噴射力噴射到指定坐標(biāo)處，而后再通過(guò)澆筑等工序，讓硅膠材料能夠與橋體最終黏結(jié)成為一個(gè)整體。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，市政道路橋梁工程中存在的病害，是影響市政道路施工工程質(zhì)量的主要原因，而市政道路施工工程的質(zhì)量與人們的通行安全有著最直接的聯(lián)系。為了保障市政道路橋梁能夠具有安全性、可靠性以及穩(wěn)定性，采用現(xiàn)代化的適用技術(shù)針對(duì)施工過(guò)程中存在的常見(jiàn)病害進(jìn)行及時(shí)處理，對(duì)道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。市政道路橋梁工程的建設(shè)與維護(hù)也關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活的水平，為了給社會(huì)群眾提供一個(gè)穩(wěn)定、安全的生活環(huán)境，做好市政道路橋梁工程的病害處理有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。