鐵路站房工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理的探索與實踐

徐 鋒

（中國鐵路武漢局集團有限公司站房工程建設(shè)指揮部，湖北 武漢 430064）

1 做好優(yōu)化設(shè)計工作

施工企業(yè)在制定完施工圖紙以后，要做好審核工作。特別是在裝修環(huán)節(jié)和重要工序上，一定要委派專業(yè)的施工者來對其進行優(yōu)化。同時還要建立裝飾設(shè)計團隊，來一共參加設(shè)計工作，其中主要工作包括設(shè)計方案匯報、現(xiàn)場排版和節(jié)點深化等。此外，還要在獲取設(shè)計動態(tài)信息的基礎(chǔ)上，進行必要的設(shè)計參與，這樣就能夠使得設(shè)計圖紙能夠滿足施工要求。

在還沒有進行施工的時候，要做好技術(shù)交底工作，同時還要把驗收要求和技術(shù)交底進行結(jié)合，然后對重要部位的施工工序設(shè)計出實物樣板。在集包增建第二雙線新建旗下營站房工程中，對站房的屋面結(jié)構(gòu)、室內(nèi)吊頂細(xì)部結(jié)構(gòu)等要再次進行設(shè)計，同時還要比較實物裝修的效果，然后根據(jù)實際施工的情況來確立最終的標(biāo)準(zhǔn)。而在對站臺面進行鋪裝的時候，要把基本站臺改成高站臺，并讓其和站房室內(nèi)外地坪保持0.45m 的間距，這樣就能夠使得乘客和車輛出入更為方便。還要把基本站臺分成兩部分，分別是站臺和站坪，同時設(shè)立通長的站臺臺階和欄桿，并把臺階改成坡道，而且還要在站臺當(dāng)中設(shè)立1.5%緩坡，從而就能夠降低0.18m 的高差，然后將剩下的高差消減到站坪上，讓基本站臺與站坪連接成一個整體，在中間設(shè)立排水溝，從而就能夠?qū)⒄九_與站房的雨水直接清除到站臺水溝當(dāng)中。

2 嚴(yán)格控制過程，保證工序質(zhì)量

鐵路站房能夠確保設(shè)備的安全性。在施工期間，施工、監(jiān)理、設(shè)計要全面貫徹到施工的整個過程當(dāng)中，并要檢測工程的質(zhì)量情況，以及采用合理的工序。尤其是在站房高空作業(yè)以及風(fēng)雨棚的高空作業(yè)的結(jié)構(gòu)焊接安裝、屋面板安裝等工作中，要采取全方位的管控，并做好記錄工作。在進行無柱風(fēng)雨棚工字鋼梁現(xiàn)場一級焊接檢測期間，要讓第三方進行檢測，并在施工過程中采用一級焊接數(shù)量的3%來做超聲波檢測，從而就能夠掌握好鋼結(jié)構(gòu)的工序。

3 推行新技術(shù)，促進質(zhì)量控制

對鋼管混凝土進行澆筑通常要采用以下的工藝：1） 高拋免振；2） 高處布料內(nèi)部振搗。當(dāng)前，給鋼管混凝土進行密實度檢測還沒有相對完善的方式，而且使用敲擊判斷的方式還不能夠掌握內(nèi)部的密實度，而超聲波法也不能夠準(zhǔn)確的掌握隔板節(jié)點區(qū)進行合理的判斷。所以最好使用并送混凝土根部頂升工藝，在還沒有進行施工的時候要采取澆筑工藝試驗，這樣就能夠確保管內(nèi)混凝土的密實度。

在進行施工期間，沒有相關(guān)的技術(shù)使用標(biāo)準(zhǔn)，所以很容易發(fā)生施工問題，所以要采取有關(guān)的論證，這樣就可以保證施工結(jié)構(gòu)的完善性和安全性。

4 施工質(zhì)量精細(xì)化控制

創(chuàng)建完善的管理體系以及精細(xì)化施工體系，施工管理者之間的思想要具有一致性，并且要重視自己分內(nèi)的工作。在對鐵路站房施工期間，要進行精細(xì)化的管理，同時施工企業(yè)還要創(chuàng)建設(shè)計方案、技術(shù)方案、樣板制度以及全過程檢查驗收制度等。在施工期間，要合理的分配指揮部的管理任務(wù)，以滿足質(zhì)量控制管理要求，同時還要根據(jù)施工的情況，來創(chuàng)建作業(yè)指導(dǎo)書，這樣就能夠確保施工的順利開展。在施工期間，對任何一個施工環(huán)節(jié)都要做好技術(shù)交底工作，在施工結(jié)束以后還要進行質(zhì)量驗收，只有在驗收通過的情況下才可以進行接下來的工序，這樣一來就能夠達(dá)到精細(xì)化管理的效果，從而確保施工的質(zhì)量。

5 加強鐵路站房建筑方案的合理性

目前，鐵路對于社會的發(fā)展起到了非常重要的作用，所以各個地方的政府也加大了對鐵路站房建設(shè)的投入力度。而想要確保鐵路站房的施工質(zhì)量，那么就要對設(shè)計方案進行有效的征集，并要重視設(shè)計方案的細(xì)節(jié)。因此，在對方案進行設(shè)計期間，要讓設(shè)計單位把城市特色和現(xiàn)代元素進行充分的融合，然后在設(shè)計方案中體現(xiàn)出來，除此之外，還要把所在地的文化背景融入其中，這樣就能夠建設(shè)處高質(zhì)量的建筑。

6 加強安全和質(zhì)量的管理，加大科技創(chuàng)新的力度

若想確保鐵路站房施工的效果，那么就要創(chuàng)建健全的安全質(zhì)量管理體系，而若想順利的完成體系的建立，則要啟用能力過硬的管理工作者，從而就能夠避免在施工期間發(fā)生質(zhì)量問題，并還可以在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工任務(wù)。

要全面展現(xiàn)出施工和監(jiān)理工作的重要作用，然后依據(jù)鐵路站房施工的特點來進行有針對性的創(chuàng)新工作，把建設(shè)目標(biāo)視作關(guān)鍵點。除此之外，還要確立施工的關(guān)鍵點，采用全新的技術(shù)、材料和設(shè)備，這樣就能夠提升高鐵站房施工的質(zhì)量。

7 加強對高空作業(yè)設(shè)備的檢修

若想確保鐵路站房施工的質(zhì)量，施工企業(yè)就要啟用相關(guān)的工作者來對高空作業(yè)設(shè)備進行檢修，同時還要對有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行分析，并確立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。做好高空作業(yè)者的技術(shù)交底工作，合理對現(xiàn)場施工進行檢測。除此之外，還要對高鐵維修制度進行完善，從而就能夠確保高空作業(yè)的安全，同時也能夠提升鐵路站房工程施工的整體質(zhì)量。

8 結(jié)語

對于施工企業(yè)來講，要合理的對工作人員進行分配、創(chuàng)建完善的管理制度、并對施工過程進行有效的控制。此外，工作者還要全面的展現(xiàn)出主觀能動性、創(chuàng)造性，在施工開始之前做好質(zhì)量管理工作，而且還要在施工期間做好質(zhì)量控制工作，這樣一來就能夠確保鐵路站房施工的質(zhì)量。