英國《非洲報道》11月29日文章，原題：落實加納鋁土礦修路協(xié)議，中國展現(xiàn)速度優(yōu)勢　中國企業(yè)能夠快速地落實所達成的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議，這正使其捷足先登，斬獲不斷增長的非洲基礎(chǔ)設(shè)施市場。

隨著6.49億美元首批融資到位，加納極快地動手修建基礎(chǔ)設(shè)施——屬于不久前與中國水利水電建設(shè)股份有限公司達成的鋁土礦協(xié)議的一部分。按照協(xié)議，中方將投入20億美元進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時也將獲得加納的鋁土礦資源開發(fā)權(quán)利。如今，距鋁土礦協(xié)議談判開始才不到18個月，道路施工已在有序進行。

從啟動談判到破土動工，北京行動快速，凸顯中企相對美歐和日本競爭對手的關(guān)鍵優(yōu)勢。美歐和日本（的企業(yè)）全都表示，希望從中國人手里奪取一些非洲基礎(chǔ)設(shè)施市場的份額。但這些國家不具備迅速推進大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的條件，不得不遵循諸如公開要求、評估影響、地方社區(qū)接觸等各種條條框框?？夏醽喌姆康禺a(chǎn)開發(fā)商喬治·辛加曾在一部有關(guān)中企的紀錄片里表示，：“如果中國人修這條路，也就一個月的工夫。而換作西方人，單是官僚機構(gòu)批準、什么都沒建就得花上一年。這樣的話，憑什么與西方合作？”

這里也有重要政治考量。若民眾看到實實在在的道路、港口和其他新基礎(chǔ)設(shè)施帶來的益處，那環(huán)保人士、媒體和國際金融界對加納政府的批評可能會緩和。

中國能夠飛快修建基礎(chǔ)設(shè)施，是因為給非洲提供了一種全包開發(fā)方案——這是多數(shù)其他國家難以做到的，融資、施工和資源開發(fā)相配套，難怪在非洲許多地方中國人行動很快。與此同時，法國有個公私合作項目，修建從內(nèi)羅畢機場到市區(qū)的一條新鐵路，如今工程已陷入停頓；同樣，美國牽頭的以公私合作方式修建從內(nèi)羅畢到蒙巴薩的高速公路項目也已停工。因此，如此眾多的非洲人士喜歡與中國人繼續(xù)合作，也就不足為奇了?！ㄗ髡甙＠锟恕W蘭德，陳俊安譯）