3月，由中船重工第七〇四研究所聯(lián)合國(guó)內(nèi)船舶國(guó)內(nèi)甲板機(jī)械和舾裝設(shè)備企業(yè)，主導(dǎo)提出的《船舶與海洋技術(shù) 船用鯊魚(yú)鉗及拖銷》《液貨裝卸設(shè)備 原油外輸系統(tǒng) 系泊串靠絞車》《海上結(jié)構(gòu)物 原油外輸系統(tǒng) 軟管絞車》《船舶與海洋技術(shù) 甲板機(jī)械 多功能機(jī)械手》《船舶與海洋技術(shù) 可調(diào)式滾輪閘刀掣鏈器》和《造船海船 起錨機(jī)與起錨絞盤》共六項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)投票成功立項(xiàng)。

由七〇四所聯(lián)合武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司、無(wú)錫藍(lán)海船舶舾裝設(shè)備有限公司等主導(dǎo)提出的這六項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，均基于我國(guó)自主研發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)，涵蓋了海工輔助船用特種作業(yè)裝置、原油外輸系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域。其中，多功能機(jī)械手用于解決海工輔助船及FPSO系泊鏈、鋼索、纖維索等釋放和回收作業(yè)的拖帶/整理，確保船員操作更加安全；可調(diào)式滾輪閘刀掣鏈器基于船用掣鏈器使用要求，對(duì)原通用型掣鏈器進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使其在保證強(qiáng)度和安全的前提下，操作更為便捷；原油外輸系統(tǒng)絞車則基于目前FPSO、各類海上平臺(tái)及穿梭油輪等進(jìn)行海上原油輸送作業(yè)的需要，規(guī)定了兩類絞車的設(shè)計(jì)、操作和驗(yàn)收等要求，對(duì)于提升海工輔助裝備規(guī)范化水平具有重要意義。

由我國(guó)主導(dǎo)提出的這六項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)，也標(biāo)志著國(guó)家工信部高技術(shù)船舶科研專項(xiàng)《船舶舾裝、甲板機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化研究》取得了重要成果。六項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)均在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)舾裝與甲板機(jī)械分委會(huì)（ISO/TC8/SC4）下提出并立項(xiàng)，SC4主席及秘書(shū)處工作均由七〇四所承擔(dān)。多年來(lái)，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委和各級(jí)主管部門的指導(dǎo)下，SC4秘書(shū)處積極提升我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化參與度，目前我國(guó)主導(dǎo)提出已發(fā)布的49項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，25項(xiàng)由SC4歸口管理。