曲泰霖 遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司

隨著我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展的蒸蒸日上，高速公路的修建里程也越來越長，為了使得高速公路的發(fā)展速度保持不變，我國不斷引進先進的技術(shù)和設(shè)備，來保證高速公路的建設(shè)。雖然我國的初期高速公路發(fā)展與其他西方國家相比稍顯遜色，但是后期發(fā)展速度一直在穩(wěn)步提高。隨著修建速度愈來愈快，施工時出現(xiàn)的問題也愈來愈多，對施工質(zhì)量的要求也越來越高，相關(guān)人員的素質(zhì)培養(yǎng)也是至關(guān)重要，因此我們要在提高管理人員素質(zhì)的基礎(chǔ)上保證施工質(zhì)量，從而使得高速公路能夠穩(wěn)步發(fā)展。

1 高速公路機電工程的內(nèi)容

我們必須清楚對施工質(zhì)量的高效管理和適當(dāng)控制是機電工程實施的主要內(nèi)容，圍繞如何保證高速公路后續(xù)施工的展開和質(zhì)量的提高，我們要進行一系列的討論。在機電工程實施中，工人對施工設(shè)備的安裝，安裝時工人的安全性，通風(fēng)系統(tǒng)的運行以及清潔工作，機電設(shè)備的選擇，這些問題都是至關(guān)重要的，并且對每一段機電工程來說，都要根據(jù)實際情況，仔細考慮安裝的設(shè)備數(shù)量和設(shè)備的型號，因為這些東西一旦安裝就很難換掉，不同的設(shè)備都有自己的獨特性，所以我們要重視設(shè)備的安裝以及挑選。我們選擇合適的機電設(shè)備，一方面可以有效保障機電工程的實施，另一方面可以延長整個高速公路的使用壽命，加強高速公路的安全性。機電設(shè)備的安裝對高速公路的每個環(huán)節(jié)都有著直接或間接的影響，我們要嚴格把控各個環(huán)節(jié)，從而提高施工質(zhì)量。

2 高速公路機電工程施工的質(zhì)量控制

2.1 前期施工的質(zhì)量控制

所謂施工前期的質(zhì)量控制就是機電工程在開始之前，我們要對所有可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)測，未雨綢繆，來減少中后期出現(xiàn)問題的可能性，并對所預(yù)測到的問題進行分析，想出解決的方案，方案至少要有兩套，也就是A 方案和B 方案，這樣可以最大程度上避免意外情況的發(fā)生，保證施工的順利進行。這個階段的監(jiān)測有各式各樣的儀器，安裝設(shè)備，測量設(shè)備，施工的原材料，成品半成品的質(zhì)量進行監(jiān)測。此外，還有對我們引進的技術(shù)，設(shè)備，材料，工藝等進行檢查。

2.2 施工中的規(guī)章制度的建立

建立機電工程質(zhì)量控制的規(guī)章制度是我們施工前期必不可少的步驟。因為機電工程是一個比較冗雜的體系。我們想要對施工人員進行有效地管理控制，把人管理好是關(guān)鍵。如何高效地調(diào)動他們，積極地引導(dǎo)他們，團結(jié)他們，是保證機電工程建立的基礎(chǔ)。工作人員是機電工程實施過程中最積極活躍和最有創(chuàng)造力的部分，所以我們要制定科學(xué)合理的規(guī)章制度，讓大家活躍的思想都集中在機電工程的實施上面，把聰明才智都發(fā)揮到機電工程的創(chuàng)造中去。我們在建立制度的時候，要結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀中的以人為本的思想，并且借鑒其他企業(yè)建立制度的經(jīng)驗，融入現(xiàn)代化的管理手段，充分展現(xiàn)科學(xué)的管理方法，以施工質(zhì)量和施工進度為標(biāo)準(zhǔn)衡量，建立一套完整的機電規(guī)章制度。這樣不僅我們國家有法可依，單位集團里也有法可依，所有管理人員和工作人員可以互相監(jiān)督，共同進步，管理人員自身的責(zé)任和義務(wù)也落實到方方面面，這樣如果哪個管理人員或者工作人員出現(xiàn)問題，因為我們制定了相應(yīng)的規(guī)章制度，便會很快地解決，不影響機電工程的實施。

2.3 中期施工的質(zhì)量控制

在機電工程已經(jīng)進行了大半后，各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制就顯得格外重要，因為各個環(huán)節(jié)緊密相扣，所以這個時候?qū)Ω鱾€環(huán)節(jié)的有效監(jiān)督和控制是必不可少的。這就要求我們的工作人員對各個環(huán)節(jié)進行嚴格把關(guān)，認真監(jiān)察設(shè)備和儀器是否出現(xiàn)問題并及時解決，不耽誤機電工程的進行。每天，每周，每個季度都對施工的質(zhì)量進行評定，如果施工過程中出現(xiàn)一些外部因素要改變原有的施工計劃，要靈活調(diào)整，并對改變后的計劃進行再次評定，做到不影響原有的施工質(zhì)量。

2.4 后期施工的質(zhì)量控制

在機電工程的實施進入后期時，我們更不能懈怠，工作人員更要打起十二分的精神去對待最后的儀器檢測和材料的安裝，因為稍不留神我們就可能功虧一簣。因為高速公路分不同的路段，有些路段早完成，我們就要對已經(jīng)完成的路段進行施工質(zhì)量的檢測，查看是否出現(xiàn)問題，檢查內(nèi)容有：施工質(zhì)量的審核，高速公路使用壽命的評估，所用材料是否完整等，站在高速公路的長遠角度去看待所出現(xiàn)的問題，保障施工質(zhì)量。

3 結(jié)語

建造機電工程的每一個階段對高速公路都是至關(guān)重要的，施工質(zhì)量的好壞最終也會影響高速公路建造的整體水平。因此我們要積極建立完整的人員規(guī)章制度，加大對工程施工的質(zhì)量監(jiān)測，從而促進我國高速公路的快速發(fā)展。