城際軌道交通位于路中綠化帶承臺基坑開挖鋼板樁支護(hù)施工

文/王鵬、趙連軍 南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司 江蘇南京 210000

李磊、楊建裕、鄧向振 中國建筑第八工程局有限公司 上海 200000

1、工程概況

南京至句容城際軌道交通工程施工總承包DS6-TA02 標(biāo)三工區(qū)線路出寶華山站后沿寶華山路中央分隔帶向東敷設(shè)，在肖桿河橋前向南穿過空地轉(zhuǎn)入長江路(容城大道)，沿長江路(容城大道)中央分隔帶向南敷設(shè)，經(jīng)楊塘路站(高架站)，過肖干河并跨越福地路和規(guī)劃路后繼續(xù)沿現(xiàn)狀東昌北路路中敷設(shè)至入洞口，里程K33+840.47～K38+368.475，全長4.528km。

2、工藝流程及操作要點(diǎn)

2.1 工藝流程

測量放樣→清表→切除路面→插打鋼板樁→基坑開挖及焊接圍檁→鋼板樁步出→基坑回填

2.2 操作要點(diǎn)

2.2.1 施工準(zhǔn)備

（1）技術(shù)準(zhǔn)備：施工前熟悉設(shè)計(jì)圖紙，做好圖紙會審工作，明確設(shè)計(jì)要求及施工工藝流程，對施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作。

（2）人、機(jī)、料準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況配備適當(dāng)數(shù)量的現(xiàn)場管理人員及施工作業(yè)人員，準(zhǔn)備施工中需要的材料、測量放樣設(shè)備及機(jī)械設(shè)備等資源。

2.2.2 測量放樣

施工前先進(jìn)行測量放樣，根據(jù)圖紙定位出承臺邊線，鋼板樁支護(hù)邊線按照承臺尺寸邊線外擴(kuò)1.5m，用導(dǎo)梁標(biāo)記出。

2.2.3 清表及切除路面

根據(jù)放樣范圍，進(jìn)行清表工作，包括路中綠化帶內(nèi)綠化植物的清除及路緣石的拆除。涉及到原有道路的，采用切割機(jī)切縫破除路面。

2.2.4 插打鋼板樁

（1）鋼板樁結(jié)構(gòu)形式由定位樁、導(dǎo)梁及鋼板樁組成，定樁采用鋼管樁，導(dǎo)梁使用槽鋼。插打鋼板樁前，應(yīng)先確定打步機(jī)的及鋼板樁的類型。本工程采用振動打步機(jī)，鋼板樁采用Ⅳ型拉森樁，長度為9m。

（2）鋼板樁組拼

鋼板樁兩側(cè)鎖口均在插打前涂以黃油或熱混合油膏，以減少插打時的摩阻力，并增加防滲性能。組樁拼接好后，每隔4 ～5m 加一道夾板，使其固定以便插打。需要拼制角樁時，將一塊負(fù)板樁縱向割開后，中間用角鋼焊接或螺栓聯(lián)接。

（3）鋼板樁插打的準(zhǔn)備工作

插打采用單層圍檁打樁法施工。在圍檁上用紅油漆劃分樁位，便于在插打過程中逐組核對尺寸。鋼板樁施打位置較承臺四邊向外各擴(kuò)1.5m。根據(jù)鎖口套插情況，將鋼板樁編為甲、乙兩種，并用紅油漆標(biāo)識，確保插打順序正確。

鋼板樁的吊運(yùn)插打：鋼板樁施工采用振動錘打入，準(zhǔn)備工作完成后，將組拼好的鋼板樁運(yùn)至指定位置，用吊車吊起，振動錘擊沉入。

鋼板樁插打作業(yè)步驟如下：

在鋼板樁鎖口內(nèi)涂黃油。在樁頂系鋼絲繩一根，在樁的下端系纜繩二根。安綁主副吊點(diǎn)鋼絲繩。其中副吊點(diǎn)(下端吊點(diǎn))用鋼絲繩捆扎，并墊以木塊，以防滑移和損壞鎖口。當(dāng)鋼板樁提升到一定高度時，放松、解除副吊點(diǎn)，使鋼板樁接近垂直狀態(tài)，并利用纜繩控制正反方向。

（4）鋼板樁的插打

由于選用振動打步機(jī)，在鋼板樁插打前需在打步機(jī)插打位置處放置鋼板，以減輕振動對與土層的影響。

鋼板樁就位下插。第一組鋼板樁沿導(dǎo)向架圍檁下插，它是整個鋼板樁的基準(zhǔn)，要反復(fù)掛線檢查，使其方向、垂直位置準(zhǔn)確。其余各樁組，則以已插樁組為準(zhǔn)，利用自重下插。當(dāng)自重不能迫使其下插時，開動振動錘，邊錘擊邊加壓下沉。解除夾板。當(dāng)鋼板樁下插到接近夾板位置時，及時解除夾板，然后繼續(xù)錘擊，直到預(yù)定高程位置。拆除原懸掛在樁頂上的鋼絲繩。將已插好的鋼板樁，點(diǎn)焊固定于圍檁上。

按上述步驟逐組下插鋼板樁，直至完成。

2.2.5 基坑開挖及焊接圍檁

鋼板樁插打完成后，進(jìn)行基坑開挖，開挖至原地面以下1 米進(jìn)行鋼圍檁及角撐施工。支撐施工完成后挖機(jī)挖至承臺底標(biāo)高20cm 左右時，采用人工開挖至墊層底標(biāo)高?；娱_挖完成后，基坑底面應(yīng)平整，坑內(nèi)無雜物。

2.2.6 基坑回填

（1）回填施工前，在基坑四周噴涂分層分界點(diǎn)（標(biāo)高點(diǎn)），保證每層土厚度20至30cm進(jìn)行回填。

（2）回填在承臺混凝土澆筑完成達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度、達(dá)到回填要求后。采用原狀土分層夯填密實(shí)至承臺標(biāo)高頂。

（3）回填采用自卸車將土方運(yùn)到施工現(xiàn)場，挖機(jī)配合向基坑倒土，人工使用小型夯土機(jī)進(jìn)行分層對稱夯實(shí)，首層厚度不大于20cm，每回填一層均用小型夯土機(jī)反復(fù)碾壓。

2.2.7 鋼板樁步出

在步出鋼板樁前，同樣須在打步機(jī)步出鋼板樁位置處墊鋼板，先將基坑中的支撐拆除，拆除時，制定安全措施。步出的鋼板樁應(yīng)清刷干凈，修補(bǔ)整理，涂刷防銹油。在運(yùn)輸堆放時，不使碰撞，防止彎曲變形，堆放場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，每層板樁間墊以方木。

3、材料與設(shè)備

3.1 材料要求

采用拉森鋼板樁，技術(shù)指標(biāo)滿足現(xiàn)場施工要求。

3.2 機(jī)具設(shè)備

序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 用途1 全站儀 臺 按需配置 測量垂直度及水平度2 水準(zhǔn)儀 臺 按需配置 高程測量3 交流電焊機(jī) 臺 按需配置 焊接圍檁4 切割機(jī) 臺 按需配置 切縫5 打步機(jī) 臺 按需配置 打步鋼板樁6 挖掘機(jī) 臺 按需配置 清表及回填7 汽車吊 臺 按需配置 調(diào)運(yùn)鋼板樁及圍檁

4、質(zhì)量控制

4.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

本施工技術(shù)除滿足設(shè)計(jì)及現(xiàn)場施工要求外，還應(yīng)遵守《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）的相關(guān)要求。

4.2 質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）已插下的鋼板樁，其傾斜度小于5‰。插入樁位的鋼板樁須緊靠圍檁，如不能緊靠時，其間隙應(yīng)小于20mm。

（2）由于采用振動打步機(jī)，在打步機(jī)插打鋼板樁的位置處墊一層鋼板，以減輕振動對土層的影響，也減少道路土層邊緣裂縫的產(chǎn)生。

結(jié)語：

實(shí)踐證明，采用此技術(shù)能夠滿足現(xiàn)場施工，保證了施工進(jìn)度，同時大幅度減少了裂縫的產(chǎn)生，加快了鋼板樁的流轉(zhuǎn)速度。