淺談實體框架數(shù)據(jù)中三大要素年度更新的方法

馬水仙 張艷波

摘 要：為滿足國家數(shù)字城市等信息化建設(shè)的要求，技術(shù)單位需提供實時的DLG數(shù)據(jù)。而傳統(tǒng)測圖模式耗時較長，已適應(yīng)不了發(fā)展的需求，故應(yīng)建立新型的DLG數(shù)據(jù)更新機(jī)制——基于國情監(jiān)測數(shù)據(jù)上的框架更新。

關(guān)鍵詞：DLG;數(shù)據(jù)更新;水系;交通;居民地;精度;國情監(jiān)測

中圖分類號：TP311.13 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）18-0239-02

1 采集精度

數(shù)據(jù)采集平面精度，即采集的地物界線和位置與影像上地物的邊界和位置的對應(yīng)程度。

更新數(shù)據(jù)成果的整體平面精度水平取決于作為采集底圖的正射影像精度和數(shù)據(jù)采集精度兩個因素，作為采集底圖的正射影像精度必須符合CH/T1015.3—2007《基礎(chǔ)地理信息數(shù)字產(chǎn)品1：10000、1：50000生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程第3部分：數(shù)字正射影像圖（DOM）》及《數(shù)字正射影像生產(chǎn)技術(shù)規(guī)定》GQJC05-2017的要求。基礎(chǔ)地理框架數(shù)據(jù)更新進(jìn)行信息采集時，在合格正射影像基礎(chǔ)上，影像上分界明顯的要素的邊界線以及定位點的采集精度應(yīng)控制在5米以內(nèi)。特殊情況，如高層建筑物遮擋、陰影下難判定等情況下，采集精度原則上應(yīng)控制在10米以內(nèi)。由于攝影時存在側(cè)視角，具有一定高度的地物在影像上產(chǎn)生的移位差需要處理，以符合采集精度要求。如表1所示。

無變化的更新目標(biāo)，除與需要更新的目標(biāo)處理連接、相交等拓?fù)潢P(guān)系外，不需要按正射影像或年度基礎(chǔ)性地理國情成果數(shù)據(jù)修改要素平面位置精度。

2 更新方法

2.1 水系更新

（1）屬性項更新。水系河流、溝渠、水庫等線狀要素和面狀要素，全部增加水利行業(yè)編碼（WRID）、水利行業(yè)河流級別（WRGR）、等級（GRADE）屬性項，按年度基礎(chǔ)性地理國情監(jiān)測成果進(jìn)行賦值。

（2）屬性更新。水系名稱代碼（HYDC）結(jié)合本底數(shù)據(jù)和年度基礎(chǔ)性地理國情監(jiān)測成果核查，修改本底數(shù)據(jù)中存在的錯漏?？梢酝ㄟ^屬性傳遞或拷貝屬性完成屬性更新。在更新中注意水系方向的正確性。

（3）線狀要素位置更新。更新完屬性若水系與DOM套合超限，則需同步進(jìn)行幾何修正，對于本底中已有相關(guān)屬性而國情監(jiān)測成果中沒有屬性信息的。則保留不需要處理。

（4）新增線狀要素。年度基礎(chǔ)性地理國情監(jiān)測成果中有，而基礎(chǔ)地理框架數(shù)據(jù)有沒有的溝渠，按新增要素采集，采集新增水系并依國情監(jiān)測并賦相應(yīng)屬性。

（5）面狀要素位置更新。面狀水系因攝影季節(jié)不同，在影像上的面積大小和水位線變化較頻繁，水面區(qū)域在不同時期的正射影像高水位不同，更新時按高水位更新，寬度達(dá)到20米及其以上的河流一般要求按高水界進(jìn)行更新采集;寬度小于20米的河流，可視河流高水界是否清晰進(jìn)行采集，能清晰辨認(rèn)的，按高水界采集，不能辨認(rèn)的可按影像的水位進(jìn)行更新采集。

對于框架本底有水面，而影像已滅失的直接物理刪除。湖泊，水庫或池塘中有水系流經(jīng)時，如更新了高水位后還需進(jìn)行相關(guān)水系結(jié)構(gòu)線的更新。如圖1所示水面（藍(lán)色）更新高水位（紅色）后，水面里面的水系結(jié)構(gòu)線同步需更新。

（6）附屬設(shè)施更新。水系附屬設(shè)施如閘門，渡槽，攔水壩，干堤等依據(jù)國情監(jiān)測成果數(shù)據(jù)進(jìn)行新增，幾何更新或?qū)傩愿?，更新過程中需注意附屬設(shè)施與水系之間的相關(guān)關(guān)系，如水閘點捕捉在水系線上，渡槽與水系線完全重合等。對于影像上已經(jīng)消失的水系同步刪除相關(guān)的附屬設(shè)施。

2.2 交通要素更新

（1）鐵路、公路、城市道路更新。均以年度基礎(chǔ)性地理國情監(jiān)測成果為資料來源進(jìn)行幾何變化和要素屬性的更新。鐵路更新對象為全部要素;公路更新包含所有的國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、專用公路和村公路，和水系的更新方法一樣，依據(jù)國情監(jiān)測數(shù)據(jù)成果更新框架數(shù)據(jù)本底數(shù)據(jù)，對原本存在的道路，僅屬性發(fā)生變化時，修改屬性，不需要修改幾何位置與年度基礎(chǔ)性地國情監(jiān)測成果套合，對與影像套合差超限的同步進(jìn)行幾何修正。如圖2所示，路與影像套合超限，需幾何更新。

更新后如圖3所示，參考國情監(jiān)測成果數(shù)據(jù)，有屬性信息的同步更新。

（2）新增道路更新。宜按影像按進(jìn)行采集后，再處理與無變化路段間的結(jié)點關(guān)系、屬性修改等工作。消失的道路直接進(jìn)行物理刪除城市道路面層。

（3）道路面狀更新。在城鎮(zhèn)建成區(qū)（GCTEPL）圖層范圍內(nèi)的，采集與城市道路線層相對應(yīng)的主干道、次干道、支線等道路寬度大于10米的城市道路面，為保持城市道路面的連通性，采集指標(biāo)可視連通情況下浮道路寬度為5米以上。

（4）特殊情況屬性更新。當(dāng)各級公路與城市道路重疊處，要求各級公路要連通，填寫公路的各類屬性項，線與城市道路線要求完全重疊。城市道路圖層填寫城市道路的屬性。并填寫重疊公路的RN和RN對應(yīng)的公路名全稱。

（5）附屬設(shè)施更新。道路附屬設(shè)施注意特別是高速路上的橋梁，隧道，收費站，服務(wù)區(qū)等設(shè)施，尤其是收費站和服務(wù)區(qū)國情數(shù)據(jù)里不要求采集，框架里要補(bǔ)充采集。橋梁、隧道、出入口這些附屬設(shè)施必須與道路中線重合，并且在出入口處有匝道地方打斷。城市道路層注意不要遺漏高速路下口連接其他公路的匝道。

2.3 居民地更新

（1）居民地更新。首先要確認(rèn)更新的范圍和要求劃定更新的范圍，（即劃定CTEPL城鎮(zhèn)建成區(qū)圖層范圍）內(nèi)，按1：10000地形圖對居民點及設(shè)施的采集要求進(jìn)行。對原本存在的街區(qū)的采集，對變化部分進(jìn)行輪廓的修改，如下圖：在本底數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上居民地范圍擴(kuò)大。

（2）新增要素更新。對新增的街區(qū)，要按街區(qū)的主、次、支街道把街區(qū)采集分塊采集，對已經(jīng)拆除、廢棄的居民區(qū)，按消失型處理，物理刪除。在劃定的CTEPL城鎮(zhèn)建成區(qū)圖層范圍外，面積大于1600平米的建筑區(qū)，要求按新增型進(jìn)行更新采集;農(nóng)村地區(qū)整體新建的村落（例如易地安置的移民新村），面積大于1600平米的，也要進(jìn)行更新采集。

（3）特定地名點更新?；趪楸O(jiān)測數(shù)據(jù)BUCP和BOUP7數(shù)據(jù)對框架本地數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，包括方案中規(guī)定的政府駐地，工廠，學(xué)校，醫(yī)院等企事業(yè)單位。

3 結(jié)語

水系及附屬，交通及附屬和居民地更新只是框架更新中的一部分，這三部分由于更新的數(shù)據(jù)生產(chǎn)年代不一致，數(shù)據(jù)的處理方式不一致，導(dǎo)致更新時的屬性項值填寫可能存在很多不確定性。往往占據(jù)更新中較大比重的工作量，熟練的掌握相關(guān)設(shè)計方案要求，對每一類要素掌握更新要領(lǐng)，提高我們作業(yè)能力，達(dá)到快速更新的目的。