文/陳謙

在這個科學技術(shù)服務于社會發(fā)展的環(huán)境背景之下，創(chuàng)新已經(jīng)成為了企業(yè)競爭力尤為關(guān)鍵的因素。在不斷的發(fā)展過程當中，為了更好地滿足人們生產(chǎn)和生活的需求，我們也需要開發(fā)更多的項目進行建設(shè)。很多新產(chǎn)品的開發(fā)過程也會引發(fā)一些財務和成本相關(guān)的問題，需要我們對這些信息特別關(guān)注。鑒于此，本文主要針對新產(chǎn)品開發(fā)，項目管理和財務控制以及更好地促進軌道交通事業(yè)的有效發(fā)展，進行相關(guān)淺析，僅供參考。

近年來,軌道交通行業(yè)也得到了不斷的進步和發(fā)展。然而，這個發(fā)展過程當中也面臨著更多的需求，技術(shù)水平升級帶來的是各種新產(chǎn)品的不斷發(fā)展與建設(shè)。各個企業(yè)之間主要也是通過這種新產(chǎn)品和新需求的不斷挖掘和建設(shè)，實現(xiàn)競爭力、實力的有效提升。為此，應該加強這種新產(chǎn)品的開發(fā)，因為終究其目標是為了強化各種效益的有效結(jié)合和提升,我們應該能夠從多方面加強對于整個軌道交通行業(yè)項目的基本管理，實現(xiàn)企業(yè)核心競爭能力的有效提升。

新項目開發(fā)項目管理的理論以及相關(guān)的流程

首先做項目管理，眾所周知，項目管理在很久以前便已經(jīng)成為了一種有效的計劃管理方式，得到了各行各業(yè)人們的認可和應用。因此，這種方法在應用上，無論是在設(shè)備的維修還是在設(shè)備的建設(shè)都能夠有效的提升工作效率和質(zhì)量。拿美國杜邦公司運用實踐為例，有效的溝通，合理的作用時間，使得整個維修工程能夠得到保護，節(jié)約了成本，而且第二年又引起這種技術(shù)水平廣泛應用，顯著的提升時間和工作效率，縮短了時間周期。而且這種項目的應用也會得到人們越來越多的關(guān)注，其不僅在財務和法律等方面，也會在一些工程項目以及汽車行業(yè)等得到了普遍的發(fā)展。我們應該能夠充分的認識到這種項目管理的重要性，意識到了其應該在深度和范圍上給予不斷的擴展，實現(xiàn)更多的選擇的有效性，提升客戶的滿意度，更好地為生產(chǎn)和管理服務。

新產(chǎn)品新產(chǎn)品開發(fā)的流程

（一）流程和周期

主要拿軌道交通行業(yè)為例，其主要涉及到一些產(chǎn)品及周期和集成產(chǎn)品開發(fā)，以及對相關(guān)產(chǎn)品價值，流程管理的有效設(shè)計。首先以產(chǎn)品及周期優(yōu)化法，在美國一些相關(guān)的管理公司的這種現(xiàn)代化國家，對此方面技術(shù)的應用會得到更多人的認識，西方國家對于一些管理學給予的更深層次和更早研究，其在相關(guān)方面的技術(shù)也更加成熟，相關(guān)的企業(yè)也會對此技術(shù)的應用實踐更有價值和更為成熟。現(xiàn)在，美國管理公司咨詢公司也就對此提出的開發(fā)工程來指導一些企業(yè)對于相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)，基礎(chǔ)應用的思想主要是產(chǎn)品通過一些企業(yè)的決策來實現(xiàn)對于項目的推動。其實在這個過程當中，我們需要計劃組織，領(lǐng)導，控制和創(chuàng)新，就不斷地對整個管理流程進行進一步的優(yōu)化，使得各個環(huán)節(jié)進入到一種結(jié)構(gòu)化的流程，能夠得到有效的貫徹，按照一定的思路，邏輯，流程，更好的避免了其中出現(xiàn)的問題。通過這種綜合方式實現(xiàn)對相關(guān)的模型進行更好的組織和升級，而且在這個過程當中會涉及到一些人員和物資的有效調(diào)配。對軌道交通行業(yè)來說，在生產(chǎn)一個機械的過程當中，其實都知道了各種部門，各種不同的配件，以及不同技術(shù)等級，技術(shù)工和工程人員。因此，我們在設(shè)置管理層過程當中要設(shè)置合理的不同體質(zhì)的管理層，以及在各個樓層進行管理的，以及管理的輔助，進行合理的配置，從而保障整個工作團隊能夠更加有質(zhì)量，而且更加有節(jié)奏感，這樣便于對整個工程設(shè)計進行合理的優(yōu)化，以及實現(xiàn)一種有效的自動化建設(shè)，使得各個人員人盡其用，物盡其能，是一種優(yōu)化設(shè)計和自動化開發(fā)手段。

（二）信息技術(shù)集成

相關(guān)提升產(chǎn)品的開發(fā)，隨著社會的發(fā)展，產(chǎn)品對于功能和性能要求也在不斷加強提升，因此很多產(chǎn)品并不再是簡單的搭配，更多的需要對于更多信息以及相關(guān)技術(shù)和各個部門人力資源的有效整合。拿軌道交通行業(yè)為例，很多技術(shù)產(chǎn)品的進一步升級，需要更多部門進行跨部門的合作，從而能夠進行更好的立項和可行性分析。因此這種可行性分析對于預期的利潤要符合的標準，以及對產(chǎn)品日后的應用等，以及在市場的競爭力都能夠進行進一步的優(yōu)化和創(chuàng)新，通過這種更好的理念定位和客戶對客戶需求進行逐步的流程規(guī)劃，使得工作得到全方面的評審和評價。

（三）價值管理

競爭力主要是需要不斷的提升自我價值的。然而，主要是為了對產(chǎn)品進行更好的創(chuàng)造，幫助其提升價值的過程。需要從顧客的需求為市場作為主要的研究目標。對于整個產(chǎn)品的管理和生命周期進行合理的探討，才能更好地滿足科學化的評價，使得其價值管理模式能夠得到更好的規(guī)劃和技術(shù)研究。

加強財務控制的有效策略

（一）有效的可研研究

如復雜的建設(shè)項目一樣，軌道交通行業(yè)需要更精細化的標準來衡量。因此其在未來的市場競爭之中也能涉及到很多不定性因素，為了保證這種對財務合理的管控，那么我們必須要進行可行性分析。研究這種可行性研究和分析不僅能夠有效地去進行市場調(diào)研，對于產(chǎn)品進行定位，合理地進行立項，從而對于產(chǎn)品的近期和未來的一些收益和虧損進行有效的評審，這樣能夠描述產(chǎn)品未來發(fā)展時期的整個初步的藍圖，這樣能夠幫助企業(yè)及時在對于相關(guān)的損益經(jīng)營點進行合理的控制，便于企業(yè)對日后進行相關(guān)的投資和融資進行合理的有效決策。

（二）合理的投資策略

任何企業(yè)在發(fā)展過程當中，基本上主要是涉及到融資租賃和自有資金的相關(guān)投入，因此對于不同企業(yè)和不同項目建設(shè)規(guī)模要合理的進行融資和建設(shè)投資的比例分配，以及投資方向和程度也是需要我們進行合理安排的。為此對于軌道交通行業(yè)來說這種生產(chǎn)的資金是非常有限的。因為資金短缺的原因，對于相關(guān)資金投入以及后期生產(chǎn)效率的保證都能夠設(shè)計在一定程度上，對于資金的償債能力的意義以及定期流動資金合理的控制，保證無論是在技術(shù)方面還是管理方面，我們都應該加強對于人才的有效創(chuàng)設(shè)，在技術(shù)方面，只有人才能力得到有效的保證，其才能夠保證產(chǎn)品在不同的時期，按期完成相關(guān)的任務和目標。強化對資金的融資以及投入的有效控制，同時也加強應用管控。這樣，這一方面應該強化相關(guān)財務管理人員技術(shù)水平，從多方面加強對于流動資金以及企業(yè)自有資金等諸多方面的合理落實到位，確保相關(guān)資源能夠不會被浪費，從供料，工藝，技術(shù)等諸多方面進行產(chǎn)品的優(yōu)化開發(fā)，實現(xiàn)一種品牌的合理創(chuàng)設(shè)，而且為后期的利潤建設(shè)能夠創(chuàng)造更多積極的因素。

（三）構(gòu)建一個風險識別系統(tǒng)

在企業(yè)的發(fā)展建設(shè)過程當中，合理的預警系統(tǒng)是不可避免的，我們應該能夠意識到，在不斷發(fā)展的環(huán)境下，不變也是風險，是不可避免，而且是常常會發(fā)生的。為此我們不可以存在僥幸心理，建設(shè)有效的財務預警機制是非常重要的一個環(huán)節(jié)。首先，我們應該能夠從宏觀和微觀進行整體的財務形式劃分，從而在總體上能夠控制總體財務支出，而且在各個部門之間進行具體事項的合理控制，保證企業(yè)和各部門對于相關(guān)的財務進行合理和詳細的有效檢查和明確。與此同時，我們應該能認識到在成本交易理論之中，任何成本都包括生產(chǎn)成本和交易成本。因此，我們應該合理的控制好各方面的預警線，使得總成本投入最少，效益得到更多，而且要能夠認識到自己的償債能力和流動資金的需求能力，找到這些失衡的區(qū)別，界定這些失衡的區(qū)域，把握其中的財務問題，便于各部門之間進行合理的溝通和交流，進而在一定程度上實現(xiàn)對于財務風險的有效控制。

結(jié)語

綜上所述，在發(fā)展項目過程當中，財務管控是非常重要的，因此，我們首先應該對財務產(chǎn)品開發(fā)項目進行合理的流程規(guī)劃，與此同時，還要能夠建立合理的系統(tǒng)，對于風險進行合理的密切的管控，從而使得各階段的工作得到整體系統(tǒng)的集成，這樣在一定程度上能夠促進企業(yè)更好的發(fā)展，也為國家的經(jīng)濟提升創(chuàng)造更多積極的能量。