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      公路隧道常見質量問題與解決對策探析

      2019-12-09 14:45:42葉駿偉
      建材發(fā)展導向 2019年22期
      關鍵詞:塌方圖紙病害

      葉駿偉

      (浙江交工國際工程有限公司,浙江 杭州 310000)

      為了使公路隧道施工作業(yè)得以順利進行,則需要了解這方面施工的相關內(nèi)容。具體包括:1) 在公路隧道施工計劃實施中,質量控制狀況是否良好、施工技術應用是否有效等,關系著這類工程的施工效果,需要施工單位對這些要素進行充分考慮,確保公路隧道施工有效性;2) 在進行公路隧道施工作業(yè)時,應從成本經(jīng)濟性、適用性等方面入手,選擇好相應的施工技術并進行科學使用,促使這方面的施工作業(yè)開展能夠達到預期效果,最大限度地降低公路隧道施工風險。

      1 公路隧道常見質量問題

      1.1 隧道滲漏

      隧道建設在地下,容易受地下水影響,隧道建成后處于地下水包圍中。隨著地下水量的增加,地下水的壓力也不斷提高。當隧道防排水設施設計與施工不當時,會造成隧道內(nèi)部的水不能及時排出,出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象,對隧道襯砌結構穩(wěn)定性和行車安全產(chǎn)生威脅。

      1.2 公路隧道施工塌方

      1) 隧道所在的地形和地貌復雜,本身不具備支撐隧道建設的能力,當公路隧道穿過山體或地表之后,面臨著水源地區(qū)、土層薄弱地區(qū)、地質斷層、滑坡等情況,就會增大隧道塌方發(fā)生的幾率。2)公路隧道位置存有不良地質,地質中有薄層巖體或者地層發(fā)育區(qū)等,這些不良地質受到塌落、掉塊等因素的干擾而存在隧道塌方的風險。3) 公路隧道設計缺陷或施工問題,也是引起塌方原因中不能忽視的一點,隧道施工具有嚴謹性的特點,一旦設計不合理或者施工不到位就會造成塌方。

      1.3 養(yǎng)護工作滯后

      在日常養(yǎng)護工作中,正是由于對檢查暴露的問題認識不夠,提出的養(yǎng)護建議缺乏專業(yè)性,對經(jīng)常檢查的問題“睜眼瞎”,往往隧道結構達到危險臨界邊緣或發(fā)生運營安全事故后,才著手開展處治工作。此外,對于發(fā)現(xiàn)的隧道病害,未能查明病害成因,盲目地開展隧道病害處治,導致病害反復發(fā)生,造成養(yǎng)護資源浪費。在制定隧道日常養(yǎng)護計劃時,應收集隧道竣工資料和記錄,在無法判明病害原因時,應根據(jù)檢測結果,組織專家進行討論,找出病害成因,辯證施治,達到徹底根治的效果。

      2 公路隧道施工控制要點

      2.1 科學設計圖紙

      在實施公路隧道施工中,圖紙設計質量將直接影響到整個工程的施工成果。這就需要設計人員應該將施工現(xiàn)場的實際情況充分融入到圖紙當中,從而提高圖紙設計的科學性和合理性,作為隧道施工的參考依據(jù),滿足施工的具體要求。在隧道施工的準備階段,相關部門應該組織專業(yè)人員對圖紙的內(nèi)容實施嚴格的審核,使圖紙的準確性得到保障。一旦在審核環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)一些問題,應該馬上上報,并對問題進行及時的修改和優(yōu)化。

      2.2 加強施工監(jiān)管

      相關安全部門應該從全面性的角度對隧道施工過程實施監(jiān)管,從而保證施工的安全性。建設隧道需要用到很多具有易燃易爆性的材料,這就需要相關人員對其進行小心存放,并安排專門的人員進行看管,將安全隱患規(guī)避在源頭。另外,可以根據(jù)實際的施工情況,適當借鑒國外的監(jiān)管方法,對其進行調整。這樣的方式有利于提高施工監(jiān)管工作的效率,從而提高隧道施工的質量。安全是公路隧道施工的重中之重,還應該培養(yǎng)施工人員的安全意識,對其進行安全方面的教育,使其能應對施工中出現(xiàn)的一些安全問題。

      2.3 洞內(nèi)滲漏水防治措施

      我國隧道普遍采用復合式襯砌,防水層可以有效防止地下水對隧道襯砌結構的影響。保證隧道防水層的施工質量,可以有效提高隧道襯砌結構的防水性能,防止出現(xiàn)滲漏水。同時,應當保證防水設施的施工質量。保證隧道排水設施的暢通,及時將隧道內(nèi)部的地下水排出,降低地下水壓力,可有效預防隧道滲漏水。

      2.4 洞內(nèi)塌方控制措施

      隧道內(nèi)塌方的處理,常見的方法主要有以下3 種。1) 小導管注漿法此類方法適用于地質比較差的塌方中,特別是土質松散的地質內(nèi),而且是小范圍塌方,運用預注漿的方法加固塌方的土體,一般情況下預注漿和錨噴混凝土、鋼拱架配合起來加固,以此來處理洞內(nèi)塌方。2) 三臺階開挖該方法適用于軟巖地質中,也可以應用到隧道段落塌方內(nèi),三臺階開挖方法運用了人工風鎬技術,再加上土體挖掘和微爆破,使用自卸汽車運離剩余的塌方殘渣,進尺循環(huán)施工中保持一榀拱架的距離,避免隧道內(nèi)圍巖受到擾動破壞。3) 二次襯砌加固和回填,隧道塌方之后產(chǎn)生了較大的荷載,需采用襯砌的方法提升隧道外圍的支撐力,比如襯砌時加鋼筋或者鋼軌,回填時選擇塌穴穩(wěn)定法,保障荷載加固的順利實施。

      3 結語

      綜上所述,在這些不同策略的支持下,可提高公路隧道施工技術的利用效率,滿足其應用質量可靠性要求,且能為這方面的建設事業(yè)發(fā)展帶來促進作用,實現(xiàn)公路隧道的高效施工。因此,未來在提升公路隧道施工水平、優(yōu)化其施工方式的過程中,應關注相應的施工技術選用,并在不同策略的配合作用下,實現(xiàn)對這方面施工技術的科學應用,全面提高公路隧道施工效率及質量。

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