論鐵路隧道防水施工技術(shù)的現(xiàn)狀

谷孝軍

（中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司，山西 太原 030032）

1 鐵路隧道防水施工技術(shù)的分析

1.1 注漿止水技術(shù)

注漿止水技術(shù)的突出優(yōu)勢便是防水效果顯著，只要按照正確的操作規(guī)范，事先對孔口管進(jìn)行預(yù)埋，做好注漿的控制和連續(xù)工作，就可以通過管道注漿而實現(xiàn)防水的目的。而注漿止水技術(shù)的關(guān)鍵在于一定要做好材料的選擇工作，如果材料選擇不當(dāng)，一方面，會影響防水效果，不能達(dá)到預(yù)期的防水設(shè)計目的，影響之后的隧道施工。

1.2 防水層施工技術(shù)

防水層施工技術(shù)靈活性較高，工人可以根據(jù)實際的施工情況，按照設(shè)計要求和規(guī)范要求，對防水板的搭接和接縫實施防滲漏處理，但受人為因素的影響較大。首先，在對防水板接縫進(jìn)行防滲漏處理時，技術(shù)要求較高，一旦工人在施工的過程中操作不當(dāng)，則會引發(fā)搭接處焊縫漏焊、焊縫脫開等情況，另外，在進(jìn)行鐵路隧道施工的過程中，其工作量是巨大的，很難保證所有路段所有施工作業(yè)均保持較高水準(zhǔn)，并且，自然環(huán)境的變化，也會影響施工質(zhì)量和工期，且隱蔽性高，檢查困難。例如，在降水量較多的環(huán)境下，因為環(huán)境的濕度較高，一方面，增加了焊接防水板的難度，另一方面，在完成焊接后，很難對防水效果進(jìn)行有效檢查。

1.3 結(jié)構(gòu)自身防水技術(shù)

結(jié)構(gòu)自身防水技術(shù)對隧道不需要進(jìn)行額外的防水處理，這樣大大的減少了工程建設(shè)的周期和工程建設(shè)的成本，由于混凝土材料本身具有一定的防水性，所以，在施工的過程中，按照規(guī)定和設(shè)計圖紙，運用混凝土材料，可以實現(xiàn)隧道具有初步的防水性，但是在實際的應(yīng)用中，這種方法實踐起來，風(fēng)險性較大，第一，由于施工技術(shù)達(dá)不到要求，導(dǎo)致混凝土材料所施工的隧道結(jié)構(gòu)質(zhì)量無法滿足實際使用需求，很多路段在工期未結(jié)束時就已經(jīng)出現(xiàn)了坍塌和陷落現(xiàn)象。第二，混凝土的防滲漏效果并不十分顯著，在實際的應(yīng)用中，依然出現(xiàn)滲漏水的現(xiàn)象。

1.4 施工縫防水技術(shù)

施工縫防水技術(shù)實際上是一種止水帶防水材料，能夠有效的實現(xiàn)施工縫防水。在該技術(shù)應(yīng)用中，需要借助施工縫所用的防水材料。例如，橡膠止水帶、鋼邊止水帶等，而關(guān)鍵技術(shù)在于如何控制和保證止水帶等防水設(shè)備抵抗列車風(fēng)荷載反復(fù)作用的抽吸作用，而不發(fā)生脫落，進(jìn)而可實現(xiàn)良好的防水、止水效果以及安全使用和耐久性。但在這一過程中，需要確保防水材料規(guī)格符合要求、嚴(yán)格按規(guī)范施工，并具有良好的防水性能，以便充分發(fā)揮施工縫防水作用。

2 鐵路隧道防水施工技術(shù)應(yīng)用的注意事項

2.1 施工準(zhǔn)備階段

在展開鐵路隧道防水施工之前，必須要做好原材料、半成品、成品的選擇和購買。工欲善其事，必先利其器，只有各種材料和施工設(shè)備購買得當(dāng)，才能順利的展開施工項目，在此過程中，一定要嚴(yán)格把控材料和設(shè)備的品質(zhì)及性能，務(wù)必要確保所有材料和設(shè)備滿足施工標(biāo)準(zhǔn)和需求。其中，防水板上的縫隙、小孔等缺陷，是很難察覺的，安裝前必須進(jìn)行測試、檢驗，嚴(yán)格的把控材料質(zhì)量。在前期的采購工作結(jié)束后，則要進(jìn)行鐵路隧道防水施工的準(zhǔn)備工作。首先，鋪設(shè)防水板臺架，檢查臺架的安全性。其次，一定要按照設(shè)計圖紙，嚴(yán)格規(guī)范的進(jìn)行試鋪，在這個過程中，務(wù)必要做到每塊防水板的位置和尺寸定位精準(zhǔn)、嚴(yán)絲合縫。這樣做一方面是為了減少鋪設(shè)錯誤，增加施工的工作量。另一方面是為了減少縫隙的數(shù)量，提升隧道施工的整體防水性能。最后，也是最重要的一點，在隧道防水施工的過程中，選擇經(jīng)驗豐富的技術(shù)工人可以達(dá)到事半功倍的效果。必要的情況下可以展開選拔和測試，評測技術(shù)工人的專業(yè)素質(zhì)。

2.2 基面處理階段

在進(jìn)行基面處理時，一定要確保基面的平整度，對于基面的鋼筋頭進(jìn)行切除處理，局部凹陷處采用砂頭找平，大面積凹陷處采用補(bǔ)噴砼找平，盡量做到防水施工基面各部分均處于平整狀態(tài)。在鋪設(shè)防水板之前，對基面大范圍的出水點進(jìn)行找漏處理，一旦發(fā)現(xiàn)基面漏水現(xiàn)象，及時的運用注漿止水等技術(shù)，進(jìn)行防漏水處理，并做好引排措施。做好所有準(zhǔn)備工作后，再進(jìn)行防水板的鋪設(shè)。有一點需要注意，在防水板鋪設(shè)之前，基面必須要處于相對較平順、圓滑狀態(tài)，可以杜絕出現(xiàn)大面積脫空現(xiàn)象。

2.3 防水處理階段

對于鋪設(shè)防水板而言，第一，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，按照預(yù)定的工序，對防水板進(jìn)行鋪設(shè)和固定。特別要處理好防水板與圍巖面的無縫貼合，不能有任何空腔或拉伸，防止?jié)仓Ｖ炷習(xí)r防水板受力脫落，切割混凝土。第二，在實際的防水板鋪設(shè)過程中，可能會存在誤差，這則需要施工人員，根據(jù)實際的施工情況和自身的工作經(jīng)驗，對防水板的誤差進(jìn)行評估，如果會影響到鐵路的防水性能，則必須要重新處理和鋪設(shè)。第三，為了加強(qiáng)鐵路隧道的防水性能，在對防水板進(jìn)行鋪設(shè)時，必須保證足夠搭接面，一般不少于15cm。

3 結(jié)語

綜上所述，鐵路隧道防水設(shè)計是鐵路隧道防水工程施工的重要基礎(chǔ)，也是整個工程施工質(zhì)量提升的重要因素。為此，在鐵路隧道防水施工操作中，需要相關(guān)人員結(jié)合以往的歷史經(jīng)驗和所處的水文地質(zhì)條件來選擇適合的治理方案，嚴(yán)格遵照施工工藝和施工流程開展施工，從而有效解決整個鐵路隧道工程的滲漏水問題。