王 剛

（濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

受信息時代的影響，人們的生活水平不斷提高，對居住環(huán)境的要求也隨之提高，對交通便利性和便利性也提出了新的要求。建設(shè)各干線橋梁是交通的重要組成部分，是連接不同道路以緩解道路壓力。利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)建設(shè)道路橋梁是道路施工現(xiàn)代化技術(shù)，必須積極分析預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)如何應(yīng)用于道路橋梁施工，以確保道路橋梁穩(wěn)定施工。

1 道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力材料使用

路橋施工中，輔助施工采用預(yù)應(yīng)力鋼筋和鋼絞線，材料的相應(yīng)預(yù)應(yīng)力值不同。有些鋼絞線分為普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線和低松弛鋼絞線。低松弛鋼絞線在世界各地都有實(shí)際應(yīng)用。一些橋梁、高層鋼結(jié)構(gòu)、核電站、高架環(huán)形道路等建筑被廣泛使用。這種材料施工方便，材料經(jīng)濟(jì)性好，重量輕，施工后美觀。采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工可以在施工過程中節(jié)約大量鋼材，降低施工成本。然而，在使用預(yù)應(yīng)力鋼絞線時，應(yīng)考慮鋼絞線的實(shí)際性能參數(shù)，包括其松弛度、伸長率、截面形狀、實(shí)際載荷等。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用

2.1 增強(qiáng)路橋工程的預(yù)應(yīng)力技術(shù)的管理

在現(xiàn)代社會中，越來越多的市政道路橋梁工程應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用可以確保道路橋梁的質(zhì)量。然而在實(shí)際情況中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用并不成熟，往往會出現(xiàn)拉力控制較重或者較輕的問題，從而使路橋建筑存在部分質(zhì)量問題。為了解決這種問題，建筑工作人員就需要非常熟悉了解預(yù)應(yīng)力技術(shù)的每一道工序，然后就是根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況對預(yù)應(yīng)力技術(shù)做出調(diào)整。其次，路橋施工過程中的輪換班人員要仔細(xì)確保交接工作，以防止中途出錯。盡管預(yù)應(yīng)力技術(shù)擁有很多的過程步驟，但是對每一道工序每一個細(xì)節(jié)，都要做到一絲不茍、認(rèn)真嚴(yán)格，只有這樣才能確保道路橋梁過程的質(zhì)量與效率。

2.2 合理選擇施工工藝

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)可以分為先張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)和后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在實(shí)際施工中，要根據(jù)具體情況選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)。

2.3 增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力材料的檢查

在運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的過程中，對材料的選擇是非常嚴(yán)格的，建筑施工人員首先要對預(yù)應(yīng)力材料有一定的了解，在選擇材料是要認(rèn)真仔細(xì)的做好檢驗(yàn)工作。而且，對于不同的預(yù)應(yīng)力材料，檢驗(yàn)的方法也是不相同的。比如說波紋管的材料，要仔細(xì)檢查其是否達(dá)到了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，然后再結(jié)合施工的計(jì)劃對波紋管的材料進(jìn)行放置。接著要說的是，鋼絞線材料，這種材料在選擇時要嚴(yán)格確保規(guī)格和型號的正確，規(guī)格相差一點(diǎn)就會造成很嚴(yán)重的后果。最后就是錨具材料的檢查，除了要注意廠家的合格證還要注意產(chǎn)品的質(zhì)量，從多角度多方面確保錨具材料的質(zhì)量安全，使其在預(yù)應(yīng)力技術(shù)中發(fā)揮本身應(yīng)該具有的重要作用。

3 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁加固施工中的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的交通流通量增加，進(jìn)而增加了橋梁的壓力荷載和交通荷載，為了保證橋梁的正常通行，就需要對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁加固中得到了很好的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，能夠很好的對橋梁的實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，并且能夠優(yōu)化橋梁的部分結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化和加固之后的橋梁構(gòu)建，可以減少混凝土的應(yīng)變程度，進(jìn)而使橋梁可以產(chǎn)生較好的壓應(yīng)力，橋梁在受到荷載的作用時，就能夠通過壓應(yīng)力來抵消拉應(yīng)力，緩解各種荷載對橋梁產(chǎn)生的不利影響，發(fā)揮橋梁加固的作用。

3.2 應(yīng)用于橋梁彎矩加工操作

受彎構(gòu)件作為市政橋梁工程建設(shè)的重要組成部分，受外界作用力和拉力的影響，其構(gòu)件內(nèi)部產(chǎn)生大量應(yīng)力，一旦該作用力超過最大限值，極易造成市政橋梁基礎(chǔ)構(gòu)件的斷裂或者坍塌問題，在無形之中縮短了橋梁受彎構(gòu)件的耐力和使用壽命。首先，應(yīng)當(dāng)對橋梁受彎構(gòu)件的材料加以篩選，首選材料為強(qiáng)度高、工藝簡便的碳纖維；其次，采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)提高抗彎構(gòu)件的加固效果；最后，受彎構(gòu)件在初始階段便具有一定的應(yīng)力和拉力，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)變能力達(dá)到實(shí)際參數(shù)的極限，受彎構(gòu)件的承載力也會隨之增大，在施加預(yù)應(yīng)力范圍內(nèi)能夠增強(qiáng)其彎矩強(qiáng)度。

3.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用

市政橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，經(jīng)常會出現(xiàn)一定的問題，裂縫問題就是較為突出的問題。通常施工過程中，在預(yù)應(yīng)力施工之前就已經(jīng)產(chǎn)生了裂縫，而橋梁工程中裂縫的出現(xiàn)也更為常見，裂縫也是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中不可避免的問題。裂縫的產(chǎn)生主要是因?yàn)闇夭钶^大，合理的控制溫差，能夠減少裂縫的產(chǎn)生。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到混凝土結(jié)構(gòu)的施工中，能夠?qū)κ┕ぶ谐霈F(xiàn)的裂縫進(jìn)行有效的控制，具體來講，就是在橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件之前應(yīng)用，在受拉力的區(qū)域事先施加壓力，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件在受到外部壓力的時候，將會緩沖并抵消混凝土中的預(yù)壓力，之后才能夠受到外部的壓力，通過這種方式，就能控制混凝土的伸長程度，降低了裂縫出現(xiàn)的幾率。

4 結(jié)語

市政橋梁工程應(yīng)用中施加預(yù)應(yīng)力能夠從整體上改善其結(jié)構(gòu)性能和質(zhì)量要求，延長路橋和受彎構(gòu)件的使用年限。在橋梁實(shí)際構(gòu)造過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作工藝，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍，積極探索行之有效的施工策略，提高施工技術(shù)人員的專業(yè)技能和面對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。