記者從市重大項目辦和市軌道公司獲悉，15 日，新機場線一期工程正式開始試運行。今年9 月底，新機場線將隨北京大興國際機場同步開通運營。軌道交通新機場線一期全長41.4公里，途經(jīng)豐臺、大興兩區(qū)，全線共設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3 座車站。據(jù)悉，新機場線列車“白鯨號”首次采用基于城際平臺的市域車型，最高時速可達160 公里，從草橋到新機場僅需19 分鐘。

市重大項目辦相關負責人表示，新機場線是北京大興國際機場“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達、大運量的公共交通服務專線、快線，也是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線路，是落實北京城市總規(guī)、促進京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分。

據(jù)其介紹，新機場線一期工程在協(xié)調(diào)建設管理、投融資模式上創(chuàng)新多、標準高，在設計、建造、設備、運營等方面都采用了大量新技術(shù)和高新標準，創(chuàng)造了多個全市乃至全國第一，是北京城市軌道交通建設具有里程碑意義的項目。

新機場線列車到底有多快？座椅是否舒適？內(nèi)部空間大不大？有哪些便利設置？昨日，記者搭乘“白鯨號”從磁各莊站開往新機場北航站樓站，現(xiàn)場體驗了新機場線的快捷與舒適。

昨日上午9 時45 分許，“白鯨號”從磁各莊站出發(fā)，行駛約15 分鐘后，列車到達新機場北航站樓站。除去進出站的幾分鐘，該路段大部分為地上段，記者注意到，列車在地上運行時，手機信號正常，可連接網(wǎng)絡和撥打電話。新機場線總設計師姜傳治表示，試運行期間新機場線按照120 公里/小時的時速試跑，試運營初期，大約每6.5 分鐘發(fā)一趟車。

（來源：新京報）