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      預(yù)應(yīng)力混凝土管樁機(jī)械連接技術(shù)的研究
      ——探討基礎(chǔ)工程裝配式施工

      2019-12-11 02:49:42董曉明鐘智謙郭偉佳劉智文
      廣東土木與建筑 2019年11期
      關(guān)鍵詞:端板電焊管樁

      董曉明,鐘智謙,郭偉佳,劉智文

      (1、廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院 廣州510010;2、廣州天行機(jī)械接頭有限公司 廣州510010)

      0 引言

      預(yù)應(yīng)力混凝土管樁作為預(yù)制混凝土構(gòu)件,實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)、遵循少規(guī)格、多組合、標(biāo)準(zhǔn)化的原則,經(jīng)過近30 年的發(fā)展,已由廣東省推廣至全國(guó)各地廣泛使用。對(duì)于結(jié)構(gòu)裝配式技術(shù)的應(yīng)用,目前普遍集中在預(yù)制梁柱、預(yù)制疊合樓板、預(yù)制樓梯等構(gòu)件,卻忽視了基礎(chǔ)工程中產(chǎn)量最大、應(yīng)用最廣、社會(huì)效益顯著的預(yù)應(yīng)力混凝土管樁。現(xiàn)階段管樁裝配式連接技術(shù)較成熟的機(jī)械連接在工程上的應(yīng)用通常多限于抗拔樁,大多數(shù)樁基工程仍沿用傳統(tǒng)焊接連接做法,究其原因,我們認(rèn)為,是目前認(rèn)可的檢測(cè)方法不利于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁裝配式機(jī)械連接技術(shù)的應(yīng)用,從而影響設(shè)計(jì)、施工上的推廣普及。

      本文以預(yù)應(yīng)力混凝土管樁機(jī)械連接技術(shù)的研究成果及工程實(shí)例,探討了管樁基礎(chǔ)工程裝配化的施工應(yīng)用。

      1 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁連接的傳統(tǒng)方法及不足之處

      預(yù)應(yīng)力混凝土管樁連接傳統(tǒng)方法大多采用人工焊接,焊接時(shí)先在坡口圓周上對(duì)稱點(diǎn)焊4 點(diǎn)~6 點(diǎn),待上下樁節(jié)固定后拆除導(dǎo)向箍再分層對(duì)稱施焊,焊接層數(shù)宜為3 層,內(nèi)層焊渣須清理干凈后方可施焊外一層。按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),每個(gè)接頭一般需時(shí)約22~30 min 以上才焊完[1],并須待焊接接頭自然冷卻后方可繼續(xù)沉樁,手工電弧焊時(shí)冷卻時(shí)間不少于8 min(錘擊樁)或6 min(靜壓樁)[2]。此傳統(tǒng)焊接連接方式存在以下不足之處:

      ⑴受施焊環(huán)境、焊工技術(shù)素質(zhì)、施工速度、焊縫檢測(cè)和監(jiān)管力度等諸多因素影響,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)接頭質(zhì)量不合格,導(dǎo)致管樁基礎(chǔ)安全隱患及須補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)而拖延工期的情況。

      ⑵在一些特殊地質(zhì)場(chǎng)地,由于焊接方式需時(shí)較長(zhǎng),對(duì)樁基施工會(huì)帶來(lái)不可預(yù)見的問題,如場(chǎng)地存在深厚淤泥層或擠土效應(yīng)明顯的場(chǎng)地等[3]。

      為了解決以上問題,行內(nèi)研發(fā)了多種預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的機(jī)械連接方式。

      2 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁嚙合式機(jī)械連接的構(gòu)造

      預(yù)應(yīng)力混凝土管樁嚙合式機(jī)械連接是指管樁上、下節(jié)管樁采用機(jī)械構(gòu)造部件連接,利用連接銷與分別預(yù)埋在管樁端板上的連接槽、螺栓孔嚙合的連接技術(shù),以下簡(jiǎn)稱機(jī)械連接,如圖1、圖2 所示;機(jī)械連接接頭部件工廠標(biāo)準(zhǔn)化加工生產(chǎn),相對(duì)傳統(tǒng)人工施焊連接方式,受人為因素的影響少。

      圖1 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁嚙合式機(jī)械連接的構(gòu)造Fig.1 Structure Details of Joggle-joint Mechanical Connection of Precast Concrete Piles

      圖2 螺栓孔、連接銷和連接槽大樣Fig.2 Detail of Bolt Hole,Connecting Pin and Connecting Trough

      螺栓孔、連接銷和連接槽按圖2 進(jìn)行機(jī)械連接[4]。

      采用機(jī)械連接的混凝土管樁同時(shí)包括常規(guī)的普通端板和機(jī)械連接端板,機(jī)械連接端板是機(jī)械連接接頭處,預(yù)應(yīng)力混凝土管樁端部的預(yù)埋連接鋼板,包括在上節(jié)樁下端預(yù)埋的帶孔端板和下節(jié)樁上端預(yù)埋的帶槽端板,統(tǒng)稱機(jī)械連接端板,如圖3 所示。

      圖3 機(jī)械嚙合接頭三節(jié)樁配裝示意圖Fig.3 Picture of Three Piles Assembled by Joggle-Joint Mechanical Connection

      3 機(jī)械連接接頭的施工

      機(jī)械連接的施工快捷、便利,工人通過簡(jiǎn)單的培訓(xùn),可以很快上手,單個(gè)機(jī)械連接需時(shí)僅為3 min,如需封閉焊縫則再增加5 min,且連接后可以馬上繼續(xù)樁基的施打(壓),大大加快了施工進(jìn)度,其施工順序如下:

      ⑴根據(jù)勘察報(bào)告和設(shè)計(jì)要求,統(tǒng)計(jì)上、下節(jié)樁的數(shù)量;根據(jù)機(jī)械連接技術(shù)的特點(diǎn),按圖3 做好配樁計(jì)劃。

      ⑵清理連接處的上下端板,用扳手將已涂抹瀝青材料[5]的連接銷逐根旋入上節(jié)樁帶孔端板的螺絲孔內(nèi),并用校正器調(diào)整好連接銷的高度;

      ⑶剔除已施工就位的下節(jié)樁帶槽端板連接槽內(nèi)泡沫塑料保護(hù)塊,根據(jù)防腐的需要在連接槽內(nèi)注入瀝青涂料,當(dāng)樁接頭處地基土、地下水腐蝕性等級(jí)為弱時(shí),在端板面周邊抹寬度為20 mm、厚度為3 mm 的瀝青涂料;當(dāng)樁接頭處地基土、地下水腐蝕性等級(jí)為中、強(qiáng)時(shí),在端板面應(yīng)滿涂厚度為3 mm 的瀝青涂料;

      ⑷將上節(jié)樁吊起,使連接銷與帶槽端板上各連接口對(duì)準(zhǔn),隨即將連接銷插入連接槽內(nèi);

      ⑸連接完成后,如采用低應(yīng)變檢測(cè)樁身完整性時(shí),尚應(yīng)對(duì)接縫電焊封閉。加壓使上下節(jié)樁的端板接觸,采用電焊封閉上下節(jié)樁的接縫,電焊在樁四周對(duì)稱進(jìn)行,電焊層數(shù)1 層,厚度不少于3 mm。

      4 機(jī)械連接檢測(cè)方法

      預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁身完整性檢測(cè)有低應(yīng)變法和高應(yīng)變法兩種[6],由于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁采用機(jī)械連接時(shí),其接樁處必然會(huì)出現(xiàn)明顯的接縫,如采用低應(yīng)變法檢測(cè),會(huì)出現(xiàn)異常而誤判為斷樁,在機(jī)械連接時(shí)須對(duì)接縫采用電焊封閉,否則應(yīng)在檢測(cè)時(shí)確定樁的實(shí)際接頭位置,將接頭不作為缺陷點(diǎn)統(tǒng)計(jì),或者采用孔內(nèi)攝像[7]等樁身質(zhì)量檢測(cè)的輔助手段。

      考慮機(jī)械連接接頭處接縫的既有性,目前適合于判斷樁身完整性的檢測(cè)手段以高應(yīng)變法為佳[8],這樣可不需要對(duì)樁接縫焊接封閉,更能體現(xiàn)機(jī)械接頭的優(yōu)勢(shì),且高應(yīng)變法還可以判斷單樁豎向抗壓承載力。

      5 機(jī)械連接的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用實(shí)例

      ⑴預(yù)應(yīng)力混凝土管樁為抗拔樁或?yàn)槌袎簶都婵拱螛稌r(shí),采用機(jī)械連接,通過若干個(gè)連接銷與上下管樁機(jī)械嚙合連接,連接質(zhì)量得到保障。

      ⑵機(jī)械接頭施工完畢后,位于端頭板斷面外圈和內(nèi)圈的瀝青材料至少有1 mm 厚已固化,而且固化厚度隨時(shí)間而增厚,所以整個(gè)接頭得到瀝青的保護(hù),且機(jī)械嚙合接頭還經(jīng)過熱鍍鋅的保護(hù),故機(jī)械接頭的防腐蝕性能優(yōu)良。中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)防腐蝕專業(yè)委員會(huì)評(píng)估:“機(jī)械接頭可用于水土腐蝕性等級(jí)為強(qiáng)、中、弱的環(huán)境中”[9]。

      廣東省汕尾市某部隊(duì)綜合樓項(xiàng)目場(chǎng)地近海,地下水與海水連通,對(duì)混凝土具有中等到強(qiáng)腐蝕,對(duì)鋼筋具中等腐蝕。項(xiàng)目基礎(chǔ)型式為PHC 管樁基礎(chǔ),管樁樁節(jié)間采用嚙合式機(jī)械連接,管樁連接時(shí),按前文采用相應(yīng)防腐措施后,將連接銷插入連接槽內(nèi),加壓使上下節(jié)樁的端板接觸,并采用電焊封閉上下節(jié)樁的接縫,電焊層數(shù)為1 層,達(dá)到雙保險(xiǎn)的作用。樁基施工完畢后,據(jù)抗拔檢測(cè)報(bào)告、靜載檢測(cè)報(bào)告顯示,樁基質(zhì)量及承載力均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,該樓房使用至今未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常。

      ⑶在厚度較大的淤泥軟弱土層時(shí),由于淤泥對(duì)入土管樁約束力較差,管樁在該軟弱土層采用焊接連接,耗用時(shí)間較長(zhǎng),連接時(shí)容易產(chǎn)生位移,傾斜現(xiàn)象,特別是管樁在流塑淤泥層段,僅自重也會(huì)下滑,需采用吊樁進(jìn)行連接,接頭處容易產(chǎn)生曲折;如采用機(jī)械連接,會(huì)大大降低質(zhì)量問題的幾率。福建、廣東汕頭沿海不少淤泥土層較厚大地區(qū),預(yù)應(yīng)力管樁多應(yīng)用機(jī)械連接技術(shù),質(zhì)量效果很好。

      ⑷當(dāng)樁數(shù)較多較密集、砂層較厚、擠土效應(yīng)較大時(shí),因機(jī)械連接比焊接接頭大大縮短接樁的時(shí)間,可降低土壤固結(jié)和擠土效應(yīng)對(duì)管樁施工和后期受力的影響。

      福州市某污水處理廠廠區(qū)及廠外管網(wǎng)三期工程廠區(qū)第2 標(biāo)段工程項(xiàng)目建于2013 年,基礎(chǔ)采用PHC400 管樁,考慮到該項(xiàng)目布樁密集、擠土效應(yīng)較大,管樁樁節(jié)間采用嚙合式機(jī)械連接以縮短接樁時(shí)間,降低土壤固結(jié)和擠土效應(yīng)對(duì)管樁受力的影響。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄和檢測(cè)結(jié)果,施工過程順利,確保了基礎(chǔ)工程的質(zhì)量和工期可控。

      ⑸水上作業(yè)、施工環(huán)境溫度低于0℃或長(zhǎng)期風(fēng)雨天作業(yè)時(shí),機(jī)械連接接樁可不受天氣如下雨、下雪等惡劣施工環(huán)境的影響,其便捷的優(yōu)越性尤為明顯。

      遼寧省盤錦市某船舶工業(yè)基地污水處理廠項(xiàng)目基礎(chǔ)采用PHC300 管樁,管樁樁節(jié)間連接采用嚙合式機(jī)械連接。項(xiàng)目在冬季施工,施工期間環(huán)境溫度處于0°以下,并時(shí)有雨雪天氣,由于機(jī)械連接不受溫度和天氣影響,項(xiàng)目在低溫及雨雪等惡劣施工環(huán)境中仍能順利完工,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄和抗拔檢測(cè)報(bào)告、靜載檢測(cè)報(bào)告顯示,樁基滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求。使用至今無(wú)出現(xiàn)異常。

      ⑹在特殊施工環(huán)境,如不允許修建施工便道的原始森林保護(hù)區(qū)或海上特殊施工環(huán)境,采用履帶式起重機(jī)起吊打樁錘的施工方法(簡(jiǎn)稱飛錘吊打法)[10]時(shí),預(yù)應(yīng)力管樁無(wú)法采用專用打樁機(jī)或打樁船進(jìn)行施工,而采用飛錘吊打法對(duì)打樁垂直度、管樁耐打性、樁接頭質(zhì)量有更高要求,此時(shí)采用機(jī)械連接可增加焊接接樁的安全性,提高沉樁效率。

      6 結(jié)語(yǔ)

      機(jī)械連接作為一種新型的管樁連接方式,與傳統(tǒng)焊接連接方式相比,具有適應(yīng)性強(qiáng),不受施焊的氣候或自然環(huán)境的影響,適用于腐蝕性環(huán)境,同時(shí)具有操作簡(jiǎn)單、施工快速、連接質(zhì)量保證、節(jié)省人力成本及施工周期等優(yōu)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)工程的工業(yè)化生產(chǎn),裝配式施工,具有明顯的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

      隨著預(yù)應(yīng)力混凝土管樁應(yīng)用領(lǐng)域的拓展,如在復(fù)合地基、基坑支護(hù)等領(lǐng)域逐漸被應(yīng)用;以及隨著人力成本的不斷提高,順應(yīng)綠色環(huán)保的潮流,機(jī)械連接勢(shì)必將成為管樁連接施工方式的主流;而將來(lái)更先進(jìn)的檢測(cè)手法或檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,將使機(jī)械連接的優(yōu)勢(shì)更為突出。

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