開國(guó)大典的禮炮聲，人民萬歲的歡呼聲，排山倒海，沖云破霧。1949年10月1日，毛澤東向世界宣布：“中華人民共和國(guó)中央人民政府在今天成立了！”

“這莊嚴(yán)的宣告，這雄偉的聲音，使全場(chǎng)三十萬人一齊歡呼起來。這莊嚴(yán)的宣告，這雄偉的聲音，經(jīng)過無線電的廣播，傳到長(zhǎng)城內(nèi)外，傳到大江南北，使全中國(guó)人民的心一齊歡躍起來?！睍r(shí)任新華社特派記者李普的名作《開國(guó)大典》，記錄了這個(gè)東方大國(guó)空前的光輝歷史時(shí)刻。

是為20世紀(jì)中國(guó)的第二次歷史劇變，中華民族自此開啟了一個(gè)嶄新的篇章！當(dāng)然，“這只是萬里長(zhǎng)征走完了第一步，中國(guó)的革命是偉大的，但革命以后的路更長(zhǎng)，工作更偉大，更艱苦?！蔽飪r(jià)飛漲、民力凋敝、百?gòu)U待興，新中國(guó)尚且面臨新的戰(zhàn)役——“銀元之戰(zhàn)”“米棉之戰(zhàn)”，以及更大的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)役。

“全國(guó)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作業(yè)已擺在我們面前。”毛澤東在發(fā)表《中國(guó)人民站起來了》的著名講話時(shí)說道，彼時(shí)距離開國(guó)大典還有十天。交通是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“先鋒官”，而在新中國(guó)成立之時(shí)又何等窘迫：公路通車?yán)锍?.08萬公里（有路面者僅3萬公里），鐵路2.18萬公里（可通車者僅1.1萬公里）……

1949年11月，軍委民航局成立。當(dāng)月9日，原屬國(guó)民政府官僚資本的中國(guó)航空公司和中央航空公司在香港宣布起義，這便是震驚中外的“兩航起義”?！拔覀儜?yīng)該立即回去，整理并重建我們的事業(yè)，以開始對(duì)于人民真誠(chéng)的服務(wù)?！敝泻焦救w員工在簽名起義宣言中這樣寫道。30余架小型飛機(jī)，1萬人的年旅客運(yùn)輸量，卻拉開了中國(guó)民航事業(yè)發(fā)展的序幕。

1950年6月15日，新中國(guó)自行修建的第一條鐵路——成渝鐵路挖下第一锨土。時(shí)任西南軍政委員會(huì)政委的鄧小平在開工典禮上致辭，“我們進(jìn)軍西南就下決心要把西南建設(shè)好，并從建設(shè)人民交通事業(yè)開始做起。以修建成渝鐵路為先行，帶動(dòng)百業(yè)發(fā)展……”

1978年，堪稱是20世紀(jì)中國(guó)第三次歷史劇變的一年，亦是改革開放元年。是年6月26日，被稱為中國(guó)第一座抗高烈度地震公路橋的河北灤河新橋竣工通車。這一年，中國(guó)公路通車?yán)锍踢_(dá)到89萬公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.86萬公里。

2019年10月1日，天安門城樓的禮炮聲想必比70年前更加響亮！70年，中國(guó)交通發(fā)展的歷史，既是一部艱苦卓絕的建設(shè)史，也是一部高歌猛進(jìn)的探索史。交通，興國(guó)之基，強(qiáng)國(guó)之脊。毫無疑問，今日之中國(guó)已然是交通大國(guó)。且看一組閃光的數(shù)據(jù)（截至2018年末）——

比如公路，通車總里程484.7萬公里，乃1949年的60倍。高速公路則從無到有，通車?yán)锍态F(xiàn)達(dá)14.3萬公里，居世界第一。震撼世界的超級(jí)工程——港珠澳大橋，是全球總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，也是國(guó)際公認(rèn)的公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大、工程規(guī)模最龐大的橋梁。大橋工程的技術(shù)及設(shè)備規(guī)模創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

比如鐵路，營(yíng)業(yè)總里程13.2萬公里，這個(gè)數(shù)字比1949年增長(zhǎng)了5倍。高速鐵路亦從無到有，通車?yán)锍态F(xiàn)達(dá)2.9萬公里，居世界第一。中國(guó)也是世界上高鐵運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家，中國(guó)高鐵已成為公認(rèn)的自主創(chuàng)新的國(guó)家名片。

比如郵政，郵路總長(zhǎng)度985萬公里，郵政行業(yè)共有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)27.5萬處，分別是1949年的14倍和10.4倍。令人矚目的還有中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量，在2014年首度超過美國(guó)，并連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一，對(duì)世界增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過50%，成為世界郵政業(yè)的動(dòng)力源和穩(wěn)定器。

比如水運(yùn)，通航總里程12.7萬公里，是1949年的1.7倍。全國(guó)擁有生產(chǎn)性的碼頭泊位23919個(gè)，這是1949年的148.6倍。萬噸以上的碼頭有2379個(gè)，倘若按港口吞吐量排名，世界前十大港口中國(guó)占據(jù)7位，其中的寧波舟山港則為世界第一大港口。

比如民航，已頒證機(jī)場(chǎng)235個(gè)，年旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次的通航機(jī)場(chǎng)有37個(gè)，定期航班的總條數(shù)達(dá)到了4945條，這是1950年的412.1倍。2019年9月25日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。這是目前全球建設(shè)規(guī)模最大的新建機(jī)場(chǎng)，被譽(yù)為“世界第七大奇跡”，亦創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最。

國(guó)慶前夕，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，指明發(fā)展目標(biāo)：從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，“到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó);到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)?！?/p>

“人民交通為人民”。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，以“人民滿意”為根本宗旨，就要真正堅(jiān)持以人民為中心。9月25日，習(xí)近平在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)，“共和國(guó)的大廈是靠一塊塊磚壘起來的，人民是真正的英雄?！倍@部壯麗的交通史詩，還將被人民繼續(xù)抒寫！