文 流沙

成長在路上

“有的建筑結構跨度大，如果使用混凝土，抗拉性不好；有的建筑造型要求高，使用混凝土達不到造型要求，這個時候，鋼結構就成為首選?！弊鳛樵茙X首席技師，胡相偉一提到自己的工作就充滿自豪。

隨著鋼結構在各建設領域的大量采用，特殊構件層出不窮，加工精度更加嚴苛，加工難度越來越大，高質(zhì)量和高難度制作在優(yōu)勝劣汰的市場競爭中已然成為取勝的“法寶”。

在這樣的挑戰(zhàn)下，他憑借一把焊槍，長水機場、滇池國際會展中心、新南站……都留下他的汗水和印記。

胡相偉是四川人，初中畢業(yè)后，他便投奔在云南的姑姑。當時姑姑告訴他，學好一門技術走到哪兒都能生存，在姑姑的建議下，他進入安二司技校學習焊接技術。

1998年，他從技校畢業(yè)后進入建功集團下屬的金屬結構廠當學徒，當時廠里主要做書架。2000年開始，公司正式涉足鋼結構工程。

當時，能當一名工人在他眼里是了不起的事情，為此，進廠后，他就虛心跟著師傅學習焊接技術。有段時間，下班后他仍會留在廠房里，練各種技術方面的“小動作”，到傍晚六七點才回到宿舍。

師傅雖然平時嚴厲，但卻非常關心他的成長。

有一次，他操作時出現(xiàn)錯誤，師傅不但沒有批評他，還把責任承擔下來。

這件事對他影響很大，到現(xiàn)在他帶徒弟了，師傅敢于承擔的精神也傳承下來。

“我一心只想著把事情做完、做好。我相信，只要工作做好了，該有的回報一定都會有。”胡相偉說。

事實也是如此。由于技術過硬，他從一名學徒成長為技術工人，并當上了車間的副組長、組長?，F(xiàn)在已經(jīng)成為楊林總廠的工藝部經(jīng)理，負責焊接工藝的策劃與設計。

多年來，他參與了絕大多數(shù)公司高難度工程項目的構件制作，成長為鋼結構制作行業(yè)的“工匠”，也成為了生產(chǎn)工藝上的創(chuàng)新能手。

功夫在手中

香麗高速路虎跳峽金沙江特大橋是目前世界上最大的獨塔懸索橋，這個項目由云南建投承包，橋梁施工則由云南建投鋼結構股份有限公司負責。

這是胡相偉第一次接觸這樣的工程，他心里也沒底，于是，他到處找有相關工作經(jīng)驗的專家咨詢，不但成立了技術攻關小組，還進行了周密的前期技術策劃，施工可能會出現(xiàn)哪些問題？出現(xiàn)問題后該如何糾錯？每一個工序都有大師負責，發(fā)現(xiàn)問題第一時間進行處理。

在這樣認真負責的態(tài)度下，項目工程推進非常順利，在現(xiàn)場安裝時，18個接段，沒有出現(xiàn)擴孔現(xiàn)象，總包方對他們的工程質(zhì)量非常滿意。

每一個項目都會遇到不同的挑戰(zhàn)，但他總能通過自己的技術和經(jīng)驗完成任務。

2014年，在萬達廣場超大型構件制作過程中，60毫米厚的高強鋼焊接無疑是一塊“硬骨頭”。

焊材選用、防層狀撕裂、控制焊接變形、消減焊接殘余應力每一項都充滿挑戰(zhàn)，而且當時在省內(nèi)鋼結構行業(yè)，高強鋼厚板焊接還沒有可以借鑒的案例。

為此，胡相偉一遍遍的琢磨、嘗試、改進，終于找到了焊接精度控制的訣竅，取得了高強鋼厚板焊接技術的巨大突破，焊縫一次合格率高達98%，確保了加工任務的順利完成。

胡相偉和團隊攻克的60毫米高強鋼厚板焊接技術，也為公司積累了寶貴的焊接經(jīng)驗和技術參考標準。

在胡相偉身上，技術過硬只是其一，更重要的是始終用心和專注，面對難點喜歡親力親為。

2015年8月，古滇王國水軍府項目構件制作正在如火如荼的進行，然而鋼結構旋轉樓梯卻成了整個制作環(huán)節(jié)的難點。

這個工程量雖小，卻因其異性扭曲的制作要求極為罕見，樓梯全部用鋼板拼接而成，拼接旋轉主體梁的每一塊鋼板都為扭曲板，制作工藝復雜，難度很大。

為此，胡相偉又開始辦公室、車間、食堂“三點一線”的“閉關期”，電腦前細致的研究圖紙、完善方案，焊接平臺前“親自操刀”，做了改，改了試，試了再改。

功夫不負有心人。

胡相偉最終以非常細致的加工方案，極其周全的制作流程，較高標準的精度控制，按要求完成了加工任務，確保了工程順利完工。

夢想在前方

隨著企業(yè)競爭越來越激烈，如果拿不出令人信服的產(chǎn)品和技術，就沒有立足之地。

要做到業(yè)內(nèi)的標桿，只有不斷為自己“充電”，為此，胡相偉一有機會就外出考察，學習行業(yè)內(nèi)的先進經(jīng)驗。

學而不思則罔。

他把學和思結合起來，并對廠的技術進行改進和革新，在為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時，也實現(xiàn)了自己的人生價值。

U型肋是橋梁建設中的常用部件，云南山多，很多橋梁幅度大，常用的U型肋適用性不強，他多次去設備公司咨詢，希望能找到合適的U型肋，但總是無功而返。

為此，他自己嘗試著做了一個U型肋設備，經(jīng)過反復驗證，用這種設備加工出來的U型肋不但適用于云南橋梁建設，而且還能節(jié)省30%的人力。

在焊接技術上，原來公司使用氣保焊打底，費時、費力，而且合格率并不高。針對這種情況，胡相偉發(fā)明了無碳刨焊接工藝法，原來每個工人每月只能進行7至8萬噸的鋼材焊接，采用這個技術后，每人每月的焊接量達到15萬噸。

焊縫合格率一直是整個鋼結構行業(yè)面臨的難題，如果合格率上不去，意味著公司的成本增加，同時也會造成大量的浪費。

他經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，坡口形式不規(guī)范是焊縫合格率不高的主要“癥結”，從而造成了輔材大量浪費。

為此，胡相偉帶領工藝部人員開始在車間“蹲點”，針對不同板厚、不同焊接坡口開設方式、焊接輔材消耗、焊縫合格率等逐一進行詳細記錄。針對板材材質(zhì)和厚度對焊縫坡口尺寸的要求，進行了大量的數(shù)據(jù)測算和焊接實驗。

為了驗證理論坡口尺寸是否為最優(yōu)坡口形式，胡相偉往往在焊接平臺上一盯就10多個小時，不斷的嘗試、檢測、改進。終于，通過不斷改進，焊縫越來越漂亮，而且坡口形式達到了最優(yōu)，檢測結果顯示質(zhì)量完全過關。

就是憑著嚴謹認真的態(tài)度，以及要打造最前沿的行業(yè)標準的追求，胡相偉帶領他的團隊攻克了一個個難關。近年來，他和團隊獲得的技術成果就有16項，專利證書19個。

2015年，胡相偉榮獲“云嶺首席技師”稱號，今年3月入選云南省“萬人計劃”。

時間可以沉淀美酒，也能沉淀技術。

在21年的時間里，胡相偉從一名學徒轉變成大師，現(xiàn)在他也成為了師傅。

2015年，“胡相偉技能大師工作室”成立，在胡相偉的指導下，一批年輕人正在快速的成長。

現(xiàn)在的年輕人，學歷高，思想活躍，學習和接受能力強，但缺乏吃苦耐勞的精神，有部分新來的學徒，還只是在實驗室進行模擬操作，就成天叫苦，胡相偉還得承擔起他們的思想教育工作。

焊接技術看似簡單，但想要學到精髓可不是一朝一夕的事情，正因為如此，胡相偉對每一個徒弟都悉心傳授。

在胡相偉的傳授下，現(xiàn)在已有3人取得高級技師，8人取得技師，不少骨干都能在生產(chǎn)中獨當一面。

夢想在前方，成長在路上。

21年的時間里，當年青澀的年輕小伙已成為公司的骨干，當年他參與的建筑已經(jīng)成為城市的地標，而他還行走在追求夢想的路上，用一把焊槍噴繪出絢麗的人生色彩。