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      5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程存在的問題及措施

      2019-12-15 03:24:48葉駿
      市場周刊·市場版 2019年48期
      關(guān)鍵詞:覆蓋范圍頻段建設(shè)工程

      摘 要:從第一代模擬通信到現(xiàn)在的第四代超高速網(wǎng)絡(luò),通信快速發(fā)展的現(xiàn)狀促進(jìn)社會溝通效率產(chǎn)生極大提升。即將到來的5G通信網(wǎng)絡(luò)將是又一個重量級的技術(shù)飛躍,這種通信網(wǎng)絡(luò)能夠在未來引入大量的微模式基站,在多維度組成不同層次的異構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)。但是,大量微模式基站的建立會給不同的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)帶來困難。工程隊需要采取多種措施,完善5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工程。文章首先分析了5G通信網(wǎng)絡(luò)的主要技術(shù)特征,隨后剖析建設(shè)工程中存在的問題,最后提出相應(yīng)的解決策略途徑。

      關(guān)鍵詞:5G通信;網(wǎng)絡(luò)建設(shè);工程問題

      一、 引言

      隨著公眾信息溝通需求的增長,網(wǎng)絡(luò)傳輸效率已經(jīng)成為當(dāng)今人類生活的硬性要求。光纖通信的優(yōu)良特性滿足了信息量的增長的基本條件,而5G從幾種通信方式中脫穎而出的高速無線傳輸效果,已經(jīng)成為未來的主要建設(shè)方向。5G能夠在各個行業(yè)中得到利用,并且具備促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)容量增長的效果,能夠有效替代原本具備技術(shù)問題的4G技術(shù),實現(xiàn)信息躍升。

      二、 5G通信網(wǎng)絡(luò)主要技術(shù)特征分析

      5G通信技術(shù)不會完全脫離2G、3G、4G技術(shù),而是將它們的主要優(yōu)勢點相互結(jié)合,從而為用戶提供更加豐富多樣的功能權(quán)限以及體驗。5G通信技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是4G技術(shù)的十倍,同時能夠保持信號穩(wěn)定狀態(tài),為更多地區(qū)、更多人群提供便捷的通信服務(wù)。同時,由于5G通信技術(shù)所連接的設(shè)備規(guī)模不斷增加,5G通信頻譜的效率也隨之提高,凸顯了其擴(kuò)展特性。與傳統(tǒng)通信技術(shù)相比,5G通信技術(shù)具有優(yōu)秀的兼容性和靈活性。因此,使用5G通信技術(shù)能夠推進(jìn)環(huán)保節(jié)能事業(yè)進(jìn)一步深入,符合我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

      三、 5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程中存在的問題分析

      (一)基站覆蓋率被削弱5G時代基于過去3G、4G的技術(shù)發(fā)展基礎(chǔ),能夠與這些通信技術(shù)進(jìn)行長期共存。與3G、4G通信技術(shù)相比,5G通信網(wǎng)絡(luò)對天線的穩(wěn)定性要求更高,基站處理的放大系數(shù)需要符合標(biāo)準(zhǔn),基站的功耗較大,同時對建設(shè)無線數(shù)據(jù)端口接入設(shè)施等條件的要求也比較嚴(yán)格。由于信息傳輸頻率的提高,不同的數(shù)據(jù)傳輸方式影響了5G技術(shù)整體的傳輸效率,需要基站進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍。然而,當(dāng)前5G基站的整體覆蓋范圍被削弱,這加劇了5G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)基站的選址挑戰(zhàn)性。

      (二)覆蓋范圍不理想根據(jù)我國工信部公布的5G頻段規(guī)定,外部環(huán)境的頻率范圍為通常在3300~3500MHz。頻率覆蓋范圍為3200MHz和4800MHz。5G通信技術(shù)工程建設(shè)過程中,應(yīng)當(dāng)繼續(xù)覆蓋盡可能多的低頻段,保證基本信號傳輸效率。因此,3100~3200MHz將是降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本的5G頻段首選。不同頻段之間,3.6GHz頻段比2.5GHz頻段多了約3dB的緩沖,通過多種天線形狀或模式,提高大數(shù)據(jù)信息發(fā)射機(jī)的功率,能夠有效滿足等效4G覆蓋。然而,在這種情況下,5G消息的上行天線數(shù)量和終端的數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)功率無法實現(xiàn)同等4G的覆蓋,局限性較大。如果想讓5G通信的上行覆蓋范圍等同于4G通信,就必須增加網(wǎng)絡(luò)中的基站數(shù)量,縮短不同小區(qū)之間的距離。對于城市密集區(qū),這種要求難以實現(xiàn)。

      (三)信息通信資源難以協(xié)調(diào)5G通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為增加用戶容量,需要大量的微?;窘ㄔO(shè)。每個基站的安裝距離通常在13米左右,網(wǎng)絡(luò)中多個不同通信技術(shù)的低功耗節(jié)點的基站密度必須達(dá)到現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中基站密度的10倍以上,形成一個密集、多層次的無線網(wǎng)絡(luò)。然而,密集的多層無線傳輸網(wǎng)絡(luò)存在接入問題,如用戶移動管理性能低下,部署大量微?;緦?dǎo)致大量低速移動用戶頻繁切換問題,同時也會限制海量節(jié)點的資源協(xié)同和數(shù)據(jù)信息處理能力。

      四、 解決5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)施工問題的策略途徑

      (一)加強(qiáng)對5G節(jié)能技術(shù)相關(guān)研究5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中會產(chǎn)生大量能源消耗,不僅會造成施工難以進(jìn)行,還會導(dǎo)致巨量碳排放,對5G硬件機(jī)房建設(shè)工程形成嚴(yán)峻考驗。因此,政府應(yīng)當(dāng)出臺的相關(guān)扶持政策作為建設(shè)施工指導(dǎo),促進(jìn)企業(yè)和科研院所對5G節(jié)能技術(shù)進(jìn)行深入研究,從而有效解決技術(shù)難題,降低5G通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的能耗,推動我國5G產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,使相關(guān)建設(shè)公司得以快速進(jìn)步。有效增強(qiáng)5G建設(shè)層次,提高國家戰(zhàn)略落實程度。

      (二)切換為分布式模式為了促進(jìn)5G通信網(wǎng)絡(luò)的基站合理規(guī)劃,工程團(tuán)隊可以將基站切換為分布式運(yùn)行模式,也就是DU+AAU狀態(tài)。通過這種方法,能夠有效以最大限度減少網(wǎng)絡(luò)發(fā)展所需的實際硬件機(jī)房數(shù)量。當(dāng)采用分布式基站模式時,工程團(tuán)隊需要在集中模式下對DU進(jìn)行相應(yīng)處理,防止出現(xiàn)通信中斷的情況發(fā)生,并且將AAU遠(yuǎn)端設(shè)備設(shè)置在合理區(qū)域支撐范圍內(nèi),幫助簡化網(wǎng)絡(luò)管理難度。規(guī)劃5G基站時,管理層需要遵循資源配置開發(fā)的基本原則,減少資源浪費(fèi),提高建設(shè)效率。

      (三)上下行解耦根據(jù)工信部發(fā)布的關(guān)于我國5G頻段應(yīng)用的規(guī)定,3.5GHz頻段的中低頻段只有200MHz的可用范圍。如果我國三家運(yùn)營商都采用公平分配網(wǎng)段的原則,則各運(yùn)營商在其使用區(qū)域內(nèi)應(yīng)用的帶寬最高不超過60MHZ。由于5G的頻率不超過70MHz,根據(jù)頻段白皮書中的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)顯示,5G可以在外部應(yīng)用時達(dá)到3.6GHz頻率。然而,此段頻率范圍受到傳輸功率和天線數(shù)量的限制,難以在具體應(yīng)用中使用,無法實現(xiàn)上行鏈路的頻率覆蓋。因此,綜合相關(guān)因素,5G工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)利用上下行解耦技術(shù),從而實現(xiàn)使用1.7GHz或2.6GHz頻段。在與3.6GHz頻段相同的條件下,1.7GHz頻段可以達(dá)到9dB左右的上行覆蓋率,在下行鏈路相同的條件下,可以實現(xiàn)約8 dB的放大,從而有效加強(qiáng)5G信號水平,提升使用體驗。

      五、 結(jié)語

      綜上所述,5G在工程建設(shè)過程中經(jīng)常會遇到一些技術(shù)難題,阻礙工程正常進(jìn)行。項目團(tuán)隊?wèi)?yīng)當(dāng)在建設(shè)過程中應(yīng)用多種技術(shù)手段,加強(qiáng)5G使用效果,從而有效提高工程進(jìn)展效率。

      參考文獻(xiàn):

      [1]陳新.談?wù)?G通信技術(shù)施工及建設(shè)[J].信息通信,2019(4):225-227.

      作者簡介:葉駿,中郵建技術(shù)有限公司。

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