“414準(zhǔn)備就緒，跑道22右等待，請(qǐng)求起飛”?！?14跑道22右允許起飛”。對(duì)準(zhǔn)跑道中線，加滿油門，滑跑加速……人生第一次坐在飛機(jī)駕駛艙左座，人生第一次駕駛飛機(jī)離開地面，這感覺飽含了緊張，驚喜，奪人心魄，而又不全是這些，沒有一個(gè)詞能準(zhǔn)確形容那一刻的感受。而為了這一刻，我準(zhǔn)備了一年的時(shí)間。后來發(fā)現(xiàn)，那才是飛行的開始。

這天的飛行任務(wù)在下午六點(diǎn)多，室外44攝氏度。因儀表任務(wù)，我戴著遮擋帽，無法看到窗外。飛了約半個(gè)小時(shí)后，教練對(duì)我說，你摘下遮擋帽，欣賞個(gè)日落，喝口水，我來控制飛機(jī)。我曾在泰山之上看過日出，也曾在煙臺(tái)的海邊看到過幾次日落，但那些日出日落都無法與空中駕駛艙視角的相比。那一刻，6500尺高空，漫天紅遍，紅得有層次，紅得令人感動(dòng)，紅得連童話世界也難描摹出如此景象。以前不理解文學(xué)描寫中“美得令人窒息”是什么情形，但在那瞬間一下子理解了，那一刻的我激動(dòng)不已，竟熱淚盈眶。

學(xué)習(xí)飛行的過程不全是美好，甚至大多數(shù)時(shí)間是壓力與緊張。因?yàn)閷?duì)飛行理論不夠敏感，長(zhǎng)期的人文社科思維以及動(dòng)手能力的缺乏，讓我一度懷疑自己是否適合飛行。考試多次不過，教員的質(zhì)疑，還有同輩群體的壓力，讓我經(jīng)歷了這二十多年中最煎熬的一個(gè)月?，F(xiàn)在回想，也許只有這樣的沉甸甸，才能驅(qū)散輕佻與浮夸，認(rèn)清自己，填平無底的欲壑。那期間，我看到了一個(gè)飛行學(xué)長(zhǎng)發(fā)的一張圖片，是他飛完后親吻了一下飛機(jī)，瞬間感動(dòng)，他是真的享受飛行。帶著童年學(xué)習(xí)飛行的人是幸福的，由于心中藏著永不枯竭的愛的源泉，最荒涼的沙漠也化作了美麗的風(fēng)景。

飛行是一門藝術(shù)，若細(xì)細(xì)品味，苦中飽含著詩意與恩賜。人生哪一件回味無窮的事不是苦樂參半？激情永不消退的秘訣，就是經(jīng)過一次又一次的磨練之后，一次又一次地愛上了飛行。