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      如意牽手,從塑造到建造
      ——港珠澳大橋珠??诎俄椖繀?shù)化設(shè)計

      2020-08-15 10:51:40郜爽
      建筑技藝 2020年7期
      關(guān)鍵詞:雨篷檐口吊頂

      郜爽

      華建集團(tuán)華東建筑設(shè)計研究總院

      業(yè)主:珠海市人民政府

      地點:廣東省珠海市

      設(shè)計單位:華建集團(tuán)華東建筑設(shè)計研究總院

      設(shè)計團(tuán)隊:郭建祥、夏崴、向上、謝曦、紀(jì)晨、郜爽、孫俊逸、虞晗、任健民、許師師、來潔人等

      基地面積:107.3ha

      建筑面積:42.3 萬m2

      設(shè)計時間:2012~2016

      建成時間:2018

      攝影:邵峰、莊哲

      1 兩次中標(biāo)奠定設(shè)計方案

      珠海是唯一同時緊密連接港澳的內(nèi)地城市,珠??诎妒侵槿俏ㄒ荒苋鼗ネǖ年懧房诎?。建成后的港珠澳大橋珠海口岸將作為連接港珠澳三地政治、經(jīng)濟(jì)與文化的紐帶。港珠澳大橋人工島同時靠近珠海和澳門,填??偯娣e208.87ha,北部為珠??诎队玫兀喜繛榘拈T口岸用地,東北部為大橋管理區(qū)用地。設(shè)計范圍為北部珠??诎队玫兀傆玫孛娣e約107.33ha。

      通過兩次中標(biāo),我們完成了整個珠海口岸區(qū)的原創(chuàng)設(shè)計和施工圖設(shè)計工作。

      第一次,中標(biāo)珠??诎豆こ淘O(shè)計總承包。2012年7月,珠海市政府委托格力發(fā)起“港珠澳大橋珠海口岸工程設(shè)計總承包招標(biāo)”,華建集團(tuán)華東建筑設(shè)計研究總院與上海城建院聯(lián)合體在激烈的投標(biāo)中勝出,中標(biāo)人工島的設(shè)計總包,人工島上的城市設(shè)計格局被初步鎖定。此時我們的設(shè)計概念是菱形主題的三重奏,三個同構(gòu)建筑:珠??诎丁⒕C合配套區(qū)會展、澳門口岸相協(xié)調(diào),表達(dá)出三地攜手、情脈相依的寓意。

      第二次,原創(chuàng)中標(biāo)珠海口岸。2012年11月~2013年1月,我們從Gensler、藍(lán)天組、法國機場公司等眾多國際一流公司的競標(biāo)中脫穎而出,原創(chuàng)中標(biāo)珠??诎督ㄖ?。我們延續(xù)并優(yōu)化了第一次投標(biāo)的城市設(shè)計方案,形成“三點一線”的規(guī)劃格局,正好和“如意”的形象如出一轍,賦予了珠??诎丁耙坏厝?、如意牽手”的寓意。

      至此,珠海口岸的設(shè)計與最終實施方案已經(jīng)非常接近。人工島主體建筑群自南向北將由珠澳旅檢樓、綜合交通樓、珠港旅檢樓、商業(yè)連廊以及會展中心5個部分組成。以“如意”為參照,為建筑賦予圓潤的體量,回避尖角和方向感,體現(xiàn)華人世界的處世哲學(xué)。在珠海口岸區(qū)的核心位置,即人工島的核心位置,設(shè)置了珠港旅檢樓和交通中心兩座建筑,由環(huán)形大屋頂相連,形成統(tǒng)一的整體,增加了整個人工島建筑群的向心力,體現(xiàn)出強烈的歸宿感。

      2 參數(shù)化技術(shù)支持想象力

      為了實現(xiàn)圓潤柔和的曲面造型,滿足實際工程中排水、結(jié)構(gòu)、采光等功能需求,中標(biāo)后我們對“如意”方案進(jìn)行了16次重大調(diào)整。為達(dá)到各項均好,設(shè)計團(tuán)隊進(jìn)行了數(shù)百次的打磨和雕琢。這里說的參數(shù)化并非像一些先鋒設(shè)計師追求算法的完美性,通過算法來直接生成建筑形態(tài),而是將參數(shù)化從上而下地融入創(chuàng)作過程。“上”是建筑師的美學(xué)修養(yǎng),“下”是算法工具。建筑師的想象力和判斷永遠(yuǎn)在前,計算機技術(shù)在后,為想象力提供支持。我們的創(chuàng)作過程綜合考慮了美學(xué)、工程合理性和材料,通過算法來分析和完善建筑形態(tài),參數(shù)化模型貫穿方案優(yōu)化始終。軟件方面采用主流的Rhino+Grasshopper用于分析和推敲,輔以Revit+Naviswork用于出圖和檢查。工作方法可分為以下三步。

      2.1 第一步:幾何控制

      1 第一次中標(biāo)方案

      2 第二次中標(biāo)方案

      3 建成后的港珠澳大橋珠海口岸

      4 港珠澳大橋珠??诎缎Ч麍D和建成效果對比

      5 港珠澳大橋珠??诎缎Ч麍D和建成效果對比

      6 深化模型編程代碼

      7 獨立模塊

      8 天窗模塊

      9 天窗模塊

      10 檐口模塊

      11 吊頂模塊

      12 檐口建成實景

      13 檐口建成實景

      14 天窗實景

      15 車道邊雨篷實景

      首先創(chuàng)造一個參數(shù)化控制的完成面模型:模型由少量關(guān)鍵的控制線或控制參數(shù)創(chuàng)建?;睘楹?,用盡量少的控制條件得到一個幾何控制模型,可以適時調(diào)整,并作為數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)。然后用三條NURBS曲線控制,通過適當(dāng)調(diào)整NURBS曲線的權(quán)重使曲線的控制點數(shù)量控制在個位數(shù),最終確保近10萬m2的施工圖模型控制點沒有過萬。在實際工程中,屋面找形的限制很多,排水坡度、天溝組織、視線分析、結(jié)構(gòu)厚度等要素都會產(chǎn)生影響。設(shè)計師需要將其量化為數(shù)字進(jìn)行分析,并通過可視化方式表現(xiàn)出來,以便實時調(diào)整。通過參數(shù)化的幾何控制方法,我們最終推敲并確定了結(jié)構(gòu)合理、造型美觀、排水可靠、各方面均好的幾何控制模型。

      2.2 第二步:深化模型

      幾何控制完成后,我們針對金屬屋面開發(fā)了系統(tǒng)性的深化模型編程代碼。輸入已生成的幾何控制模型,就可以擁有輸出各部分幾何信息(如屋面、吊頂、檐口、天窗、天溝等的完成面、劃格以及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)完成面等)的建筑模型。

      2.3 第三步:獨立模塊

      隨著設(shè)計的不斷深入,不同的建筑元素有不同的側(cè)重點和相應(yīng)的限制條件。我們針對不同的屋面要點編寫了不同特點的設(shè)計程序模塊,包括檐口、天窗、吊頂、雨篷4個獨立模塊。

      3 屋面參數(shù)化設(shè)計模塊解析

      3.1 檐口模塊

      檐口分為內(nèi)圈檐口和外圈檐口,檐口出挑30m,最薄處1m,采用0.5m寬的蜂窩鋁板密拼形成。檐口設(shè)計力圖在綜合考慮結(jié)構(gòu)和排水合理性的基礎(chǔ)上,最大程度地實現(xiàn)“輕、薄”的外觀效果。

      檐口曲面由空間曲線放樣生成,我們先將原始曲面優(yōu)化為相對簡單的直紋曲面,即可展面。接著研究直紋曲面的3種排布方式:方形矩形板擬合、通長矩形長板拼合、通長扇形板拼合。綜合考慮加工、構(gòu)造和造價因素,我們認(rèn)為非標(biāo)板的通長扇形板構(gòu)造簡單、效果好、造價可控,是最優(yōu)方案。在確定了通長扇形板方案后,我們用單曲面擬合內(nèi)外圈檐口,發(fā)現(xiàn)最大容差出現(xiàn)在靠近雨篷曲面曲率最大處。而在長度一定的狀態(tài)下,蜂窩鋁板撓度和板寬有關(guān),于是便將容差控制到施工安裝時可以自然冷彎的大小。珠??诎俄椖康奈菝骈芸谀K通過優(yōu)化曲面、排板研究、容差控制這3項技術(shù)手段,使建成效果達(dá)到預(yù)期,在設(shè)計層面上保證了完成度。

      3.2 天窗模塊

      珠港旅檢樓開間270m,進(jìn)深140m,我們設(shè)計了7個天窗,為室內(nèi)帶來了充足的光線。天窗尺寸過渡柔和,符合建筑整體氣質(zhì),天窗之間的尺寸和距離關(guān)系則是通過黃金分割數(shù)列F(n)=F(n-1)+F(n-2)(n≥2,n∈N*)來確定。天窗設(shè)計經(jīng)歷了船頭形下沉天窗、V形下沉天窗、A形天窗+遮陽這3個設(shè)計階段。最終,落地的天窗方案保留了投標(biāo)時的視覺沖擊力,規(guī)避了積水風(fēng)險,同時創(chuàng)造性地解決了太陽直射問題。值得一提的是,天窗原始曲面為三維曲面,細(xì)分后的板塊四點不共面,我們通過算法將四點強行共面,得到臺階形玻璃板塊,而板塊間的臺階則通過型材構(gòu)造解決。

      3.3 吊頂模塊

      與屋面設(shè)計不同,室內(nèi)吊頂并不需要考慮排水、風(fēng)荷載等限制。吊頂設(shè)計能夠體現(xiàn)大型交通建筑的氣勢,起伏跌宕,富有表現(xiàn)力。我們在結(jié)構(gòu)和形態(tài)之間尋找邏輯,發(fā)現(xiàn)天窗洞口處結(jié)構(gòu)高度最小,柱子處結(jié)構(gòu)高度最大,若將結(jié)構(gòu)網(wǎng)架高度需求和吊頂起伏結(jié)合起來,便能實現(xiàn)形式與結(jié)構(gòu)合理性的統(tǒng)一。在吊頂模塊中,我們將原始曲面的關(guān)鍵UV曲線提取出來進(jìn)行整形,將平緩的曲面波浪化,再重新縫合到原始曲面中去。

      3.4 雨篷模塊

      珠海氣候炎熱,雨篷需要深遠(yuǎn)的出檐,形成車道邊的遮蔽空間。玻璃雨篷平面投影為月牙形態(tài),南北長270m,最大處懸挑36m,結(jié)構(gòu)高度5.5m。作為車道邊視覺焦點,雨篷比例和尺度以及自然光是設(shè)計的關(guān)鍵。我們采用鍍膜玻璃做頂,PTFE膜材做底,在保證自然采光的同時,有效反射太陽輻射,白天形成車道邊優(yōu)雅柔和的光影效果,夜間則反射泛光照明,形成漸變?nèi)清F發(fā)光體沖擊震撼的視覺效果。遺憾的是,因為工期原因,錐形膜面并沒有實施,只保留了漸變的結(jié)構(gòu)骨架。

      4 結(jié)語

      我們處在參數(shù)化時代的開端,建筑的革命是由設(shè)計方法和建造工具推動的。從歷史上看,“透視法”對文藝復(fù)興建筑有著深刻的影響;“切石法”推動了巴洛克建筑;“多米諾”成就了現(xiàn)代主義建筑。而現(xiàn)在,則是數(shù)字化設(shè)計和建造的時代。

      圖片來源

      圖1,2,4 由華建集團(tuán)華東建筑設(shè)計研究總院提供;圖3,5,12~14 為邵峰攝影;圖15 為莊哲攝影;圖7,11 為虞晗繪制;圖6,8,9 為作者與虞晗共同繪制;其余圖片為作者自繪。

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