李文煜
(包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,包頭 014060)
隨著中國(guó)在技術(shù)上面的不斷發(fā)展和工程測(cè)繪技術(shù)上的不斷改革,測(cè)繪工程也不斷地突破傳統(tǒng)工程,不斷追求數(shù)字化以及信息化。測(cè)繪新技術(shù)跟隨著測(cè)繪工程的發(fā)展方向,通過(guò)現(xiàn)代化的手段,利用最先進(jìn)的科學(xué)信息技術(shù)不斷地進(jìn)行技術(shù)方面的革新,在保證工程質(zhì)量的同時(shí)也確定了未來(lái)發(fā)展的方向。測(cè)繪新技術(shù)在測(cè)繪工程中普及,不斷創(chuàng)新新技術(shù)掌握新技術(shù)是我國(guó)施工質(zhì)量的首要任務(wù)。本文從測(cè)繪新技術(shù)的方向出發(fā),論述了測(cè)繪新技術(shù)的新特點(diǎn),以及測(cè)繪新技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用。
測(cè)繪新技術(shù)主要有三種:①全球定位系統(tǒng),全球定位系統(tǒng)是利用衛(wèi)星在一個(gè)整體的范圍內(nèi)進(jìn)行定位導(dǎo)航的一種系統(tǒng),這種系統(tǒng)主要都是根據(jù)為新的位置來(lái)進(jìn)行一個(gè)起算點(diǎn),采用空間距離后方交會(huì)的方法來(lái)確定測(cè)量點(diǎn)的具體位置;②地理信息系統(tǒng)技術(shù),地理信息系統(tǒng)是依靠巨大的地理空間數(shù)據(jù)庫(kù),運(yùn)用一些模型進(jìn)行分析,提供空間的動(dòng)態(tài)的提示,從而為社會(huì)提供相應(yīng)的基礎(chǔ),地理信息系統(tǒng)也是空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的一個(gè)結(jié)合體;③攝影測(cè)量與遙感技術(shù),這門(mén)技術(shù)是針對(duì)傳感器系統(tǒng)來(lái)獲得相應(yīng)的影響以及對(duì)產(chǎn)生的數(shù)字進(jìn)行一種記錄,由此來(lái)獲取信息的技術(shù),以及通過(guò)對(duì)目標(biāo)物體進(jìn)行攝影,從而來(lái)獲得目標(biāo)物體的體態(tài)體征。
隨著時(shí)代的發(fā)展,傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)相比傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)而言,主要具有以下幾個(gè)特點(diǎn):在對(duì)測(cè)繪數(shù)據(jù)采集和處理的方面更加的智能化,自動(dòng)化的程度也比較高,不斷向數(shù)字化的方向突破。同時(shí),現(xiàn)在的社會(huì)新技術(shù)主要是數(shù)字化技術(shù)的一個(gè)發(fā)展,而數(shù)字化技術(shù)主要就利用計(jì)算機(jī)的模擬,把地貌地形的特點(diǎn)反映出來(lái)。這樣使得測(cè)繪工作更加的方便快捷,同時(shí)也能夠保證測(cè)繪的數(shù)據(jù)具有及時(shí)性的特點(diǎn),而且對(duì)于不同地區(qū)和不同工程的需求,可以對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)再進(jìn)行加工,從而對(duì)各種要素進(jìn)行更具體的匯總分析。測(cè)繪的技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的發(fā)展,所以人們對(duì)測(cè)繪的結(jié)果在準(zhǔn)確度上要求十分高,而傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)在精確度上面就不足,新型測(cè)繪技術(shù)受客觀因素的影響就特別小,從而測(cè)量的數(shù)據(jù)結(jié)果在精確度上就會(huì)更高。
科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新不斷促進(jìn)全球定位系統(tǒng)技術(shù)的改進(jìn),全球定位系統(tǒng)不斷完善的軟硬件上面的缺陷,具有精度高、效率高以及容易操作的特點(diǎn),已經(jīng)完全取代了傳統(tǒng)的測(cè)量方法,是對(duì)三維坐標(biāo)的一個(gè)精確定位實(shí)現(xiàn)了測(cè)量技術(shù)的創(chuàng)新。全球定位系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在我國(guó)的各個(gè)領(lǐng)域中,在我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)的建立上面應(yīng)用的特別多,同時(shí)也在我國(guó)的交通道路上面也被普遍應(yīng)用,在對(duì)石油勘探測(cè)量以及海島海域測(cè)量方面也已經(jīng)廣泛使用。全球定位系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)用在我國(guó)的各行各業(yè),促進(jìn)了我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
在整個(gè)工程測(cè)量的工作中,測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)是一個(gè)最重要的環(huán)節(jié),只有不斷地優(yōu)化測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)計(jì),才能夠促進(jìn)工程測(cè)量的進(jìn)步。而在這個(gè)主要環(huán)節(jié)中一般都是應(yīng)用地理信息系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行控制網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。只有這樣才能夠在測(cè)量的時(shí)候,根據(jù)現(xiàn)有的條件,促使控制網(wǎng)具有最高的精度,同時(shí)測(cè)量的數(shù)據(jù)也更可靠反應(yīng)也更加靈敏,最主要的是在這種方法的使用下,測(cè)量控制網(wǎng)的成本會(huì)最低。地理信息系統(tǒng)技術(shù)對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的主要過(guò)程是在系統(tǒng)中,輸入觀測(cè)到的數(shù)字或者輸入具體的圖形來(lái)計(jì)算,從而獲得每個(gè)點(diǎn)的精確總值以及相應(yīng)的誤差圖形。當(dāng)輸入圖形的時(shí)候就可以利用數(shù)字來(lái)分析,從而進(jìn)行一個(gè)判斷對(duì)控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以能夠及時(shí)地計(jì)算出方案中的結(jié)果,并且馬上呈現(xiàn)在屏幕上,這樣設(shè)計(jì)人員就可以對(duì)每個(gè)時(shí)刻的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行檢查,并且根據(jù)檢查的結(jié)果不斷地修改做出調(diào)整,從而找到一個(gè)最合適的測(cè)量圖形。
攝影測(cè)量系遙感技術(shù)也在工程測(cè)量中得到了廣泛應(yīng)用。攝影測(cè)量技術(shù)一般都是與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合,為測(cè)量工作提供一個(gè)三維空間上面的信息,具有全能性與即時(shí)性的特點(diǎn)。同時(shí),攝影測(cè)量技術(shù)與具體的物體不會(huì)進(jìn)行接觸,這樣就減少了工作人員在具體位置進(jìn)行測(cè)量,并且測(cè)量的結(jié)果也具有很高的精確度。攝影測(cè)量技術(shù)在公路和地形以及通信工程的測(cè)量,促進(jìn)了全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)在工程測(cè)量中的使用,應(yīng)用在城市勘察單位上促進(jìn)現(xiàn)代化攝影技術(shù)的新發(fā)展。攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于工程測(cè)量,為施工人員提供劃線測(cè)量地圖。在實(shí)際的測(cè)量過(guò)程中,會(huì)與相關(guān)的分析儀以及坐標(biāo)圖一進(jìn)行結(jié)合使用。這樣就可以為工程車(chē)輛提供更多的圖形,數(shù)據(jù)也更加的準(zhǔn)確,從而保證了整個(gè)測(cè)量工程的順利進(jìn)行。
隨著技術(shù)的不斷改革,在未來(lái)的發(fā)展中一定會(huì)促進(jìn)整個(gè)工程向新方向的突破測(cè)繪工程新技術(shù)的不斷應(yīng)用,也將會(huì)促進(jìn)工程測(cè)繪有一個(gè)新的發(fā)展方向,更加能夠適應(yīng)現(xiàn)代工程的環(huán)境,從而測(cè)量出到數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確,提高測(cè)量工作人員的工作效率,所以現(xiàn)在的施工人員要不斷地去培養(yǎng)自己在測(cè)繪新技術(shù)方面的能力以及知識(shí),因?yàn)檎莆諟y(cè)繪新技術(shù)是當(dāng)代社會(huì)測(cè)繪工程中人才培的工作效率,所以現(xiàn)在的施工人員要不斷地去培養(yǎng)自己在測(cè)繪新技術(shù)方面的能力以及知識(shí),因?yàn)檎莆諟y(cè)繪新技術(shù)是當(dāng)代社會(huì)測(cè)繪工程中人才必備的一種技能,這樣才能為社會(huì)作業(yè)提供有力的保障,而且還會(huì)推動(dòng)整個(gè)測(cè)繪工程的發(fā)展。