王淞民

習(xí)水縣交通運輸局 貴州遵義 564600

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，地區(qū)間貿(mào)易往來的不斷增加，交通出行成為現(xiàn)代社會必不可少的環(huán)節(jié)。確保交通工程建設(shè)事業(yè)積極發(fā)展，是促進社會和諧穩(wěn)定，推動經(jīng)濟發(fā)展的必要基礎(chǔ)。

1 施工質(zhì)量管理理論闡述

施工質(zhì)量管理，主要負責的是施工工作的質(zhì)量管理，保證工程建設(shè)滿足實際的需求，使其具有顯著的質(zhì)量優(yōu)勢，如美觀度較好、經(jīng)濟適用且耐久性好。交通工程在建設(shè)中實行施工質(zhì)量管理，可確保工作的質(zhì)量，體現(xiàn)施工企業(yè)的各項工作落實情況，衡量施工企業(yè)的管理能力以及效果。因此，為了實現(xiàn)高質(zhì)量施工的目標，施工企業(yè)在施工期間應(yīng)樹立全面的質(zhì)量管控理念，將預(yù)防和實際管理相結(jié)合，把整體工作人員作為主導(dǎo)，利用各種先進技術(shù)手段開展質(zhì)量管理工作[1]。注重施工安全性以及經(jīng)濟性，注重材料的采購以及設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，確保各個施工環(huán)節(jié)的設(shè)備、材料、構(gòu)件和施工方法的正確性，切實做好工程建設(shè)工作，保障工程的質(zhì)量。

2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的不足

2.1 交通工程設(shè)計方案不科學(xué)，影響施工質(zhì)量

交通工程施工設(shè)計方案設(shè)計的越科學(xué)、越合理，施工人員的施工過程就會越順利。但由于交通工程施工設(shè)計人員缺乏相關(guān)的設(shè)計經(jīng)驗，導(dǎo)致施工方案整體規(guī)劃不科學(xué)，施工設(shè)計方案與實際情況不匹配。這不僅會增加交通工程的施工成本，還會使整個施工過程出現(xiàn)很多阻礙，影響了整個交通工程的施工質(zhì)量。

2.2 監(jiān)督管理體系不完善

交通工程項目施工周期長、線路廣，通常需要多個部門甚至地區(qū)之間協(xié)調(diào)管理，施工技術(shù)人員流動性大、工程監(jiān)管監(jiān)測標準不詳細、相關(guān)工作的責任劃分不明確等現(xiàn)狀，嚴重影響了施工作業(yè)的高質(zhì)量、高水準、高效率開展，導(dǎo)致工程質(zhì)量參差不齊[2]。

2.3 落后的檢測信息系統(tǒng)

完善的信息傳輸系統(tǒng)是保證各試驗檢測機構(gòu)順暢溝通的基礎(chǔ)，然而，由于信息傳輸系統(tǒng)不完善，阻礙著各個機構(gòu)的有效溝通交流，使得管理部門對各個機構(gòu)的數(shù)據(jù)信息以及檢測工作質(zhì)量等方面缺乏必要的了解，同時關(guān)于試驗檢測的相關(guān)信息，包括最新出臺的法律法規(guī)、工作標準以及試驗檢測動態(tài)等無法及時的共享，最終給交通工程的試驗檢測工作質(zhì)量與效果帶來了極其不良的影響。

3 交通工程施工管理和質(zhì)量控制的舉措

3.1 增強工程施工人員的質(zhì)量管理意識，提升質(zhì)量控制能力

為了保障在有效時間內(nèi)完成工程建設(shè)任務(wù)，需要嚴格把控人為因素，強化工程建設(shè)項目質(zhì)量。首先，需要樹立培訓(xùn)理念，制定合理培訓(xùn)計劃，利用多樣化的形式開展培訓(xùn)活動。首先需要做好的是宣傳施工標準以及各個條例，確保企業(yè)人員在質(zhì)量檢查活動開展時，依據(jù)制度和標準展開，做到心里有數(shù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量管理面子工程，出現(xiàn)形式化管理等問題；其次要結(jié)合實際開展針對性培訓(xùn)活動，總結(jié)和記錄交通工程施工中容易出現(xiàn)的各類問題，針對此類問題特點、問題引發(fā)因素等開展培訓(xùn)，如現(xiàn)場施工材料的管理培訓(xùn)、施工設(shè)備管理培訓(xùn)等，從而強化施工團隊的工作效果，構(gòu)建高素質(zhì)、能力強的施工質(zhì)量管理團隊。

3.2 對施工過程進行嚴格監(jiān)管

對交通工程施工過程進行科學(xué)有效的監(jiān)管才能使得施工質(zhì)量提高。要保持整個施工過程的嚴謹性，進行科學(xué)有效的施工管理分配，對各項施工技術(shù)環(huán)節(jié)進行管控，并將責任細化，出現(xiàn)問題時要及時找到相應(yīng)的管理負責人。要讓企業(yè)施工管理人員提升監(jiān)管意識，做到各司其職，全面保證施工質(zhì)量。并且，可以在施工單位內(nèi)部對于管理人員采取獎懲制度；對認真負責的管理人員予以獎勵，對于出現(xiàn)質(zhì)量問題的管理人員要查明緣由是人為出現(xiàn)的質(zhì)量問題要進行相應(yīng)的處罰。

3.3 重視施工合同管理

結(jié)合交通工程施工合同的利用價值及其造價狀況，在思想上給予施工合同管理足夠的重視，并將管理工作落到實處，為交通工程建設(shè)中的造價狀況改善提供支持[3]。具體表現(xiàn)為：第一，項目施工合同簽訂過程中，需要細化其條款內(nèi)容，明確合同雙方的權(quán)利與義務(wù)，促使施工合同作用下的交通工程作業(yè)計劃得以高效實施，滿足其造價水平提升方面的要求；第二，建立好交通工程施工合同方面的管理機制并實施到位，充分發(fā)揮管理人員的專業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)科學(xué)管理的同時，為該工程造價控制提供參考信息，最終達到交通工程建設(shè)中造價管控效果增強的目的。

3.4 加大技術(shù)研發(fā)與設(shè)備管理力度

檢測技術(shù)與檢測設(shè)備是交通工程試驗檢測工作中不可缺少的內(nèi)容，對于試驗檢測工作質(zhì)量有著直接的影響。然而，由于我國的試驗檢測技術(shù)開發(fā)與研究起步較晚，當前的試驗檢測技術(shù)給試驗檢測過工作帶來了一定的阻礙。因此，相關(guān)科研機構(gòu)要加大試驗檢測技術(shù)的研發(fā)力度，積極研發(fā)出先進的檢測設(shè)備與技術(shù)。除此之外，強化對儀器設(shè)備的管理與維護是保證設(shè)備始終處于良好運行狀態(tài)，并且提高試驗檢測工作質(zhì)量的重要手段。所以，對于已經(jīng)陳舊的設(shè)備要及時的進行更換，而對于不常用的設(shè)備可以直接進行淘汰處理。

4 結(jié)語

交通工程施工管理和質(zhì)量控制是提升工程穩(wěn)定性與安全性的基石，也是我國交通運輸行業(yè)發(fā)展的必要手段。本文主要分析了當前交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的問題，并就問題本質(zhì)結(jié)合現(xiàn)實案例進行探討，提出了從細節(jié)入手，完善施工規(guī)劃，找準施工重難點，妥善解決問題，建立健全監(jiān)督管理體系等具體的對策，對推動我國交通工程項目建設(shè)和發(fā)展具有重要的參考意義。